江苏“洪淤”考验深水航道维护疏浚
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长鲸*在福中水道施工
截至*月中旬，大通站日均径流量约*****m*/s，日最大流量*****m*/s。大流量造成长江南京以下**.*米深水航道出现“洪淤”局面，给航道维护疏浚形势带来严峻考验。长江航道人以先进的技术，严格的管理，优质的服务，守初心、担使命，积极应对、有效化解今年长江大汛带来的诸多困难，精心呵护长江南京以下**.*米深水航道全线安全畅通。
深水航道维护任务艰巨
****年*月**日零时起，长江南京以下**.*米深水航道二期工程建成后移交长江航道局维护管理，全面转入日常养护阶段，长江南京以下**.*米深水航道维护疏浚里程由原来的**千米增加到***千米，航道维护任务非常艰巨。
同时，今年自*月份以来，长江下游来水量较往年明显偏大；截止*月中旬，大通站日均径流量约*****m*/s（日最大流量*****m*/s），较****年同期日均径流量增加了**.*%（日最大流量增幅约**.*%）。上游大量来水在抬高南京以下河段水位的同时，也造成流速加大，部分河床底面淤积，凸岸边滩向航道内迅速挤压的“洪淤”局面。航道维护疏浚形势日趋严峻，疏浚工作面临巨大考验。
长江航道局为确保长江南京以下**.*米深水航道安全畅通，截至****年*月**日，共投入*艘大型耙吸式挖泥船，重点对仪征水道、口岸直水道、福姜沙水道、南通水道、通东水道、浏河水道等水道开展维护疏浚，完成维护疏浚量近****万方。
科学管理，形成维护疏浚的责任链
艰巨的任务，巨大的考验，创历史的维护疏浚量，难不倒长江航道人！在长江航道局的统一协调指挥下，长江航道整治中心、南京航道局、设计单位、监理单位和具体从事航道维护疏浚任务的长江南京航道工程局，紧盯保畅通这个目标导向，各司其职、各尽其责，超前谋划、加强协作、精心组织、攻坚克难，汇聚起航道保畅合力。相关负责人称：“严密、系统的组织体系，统筹了各方资源，形成了维护疏浚的责任链。”
今年，航道维护疏浚全面采用项目管理模式，严格依据合同管理，对工程任务的下达、实施、计量、监督、考核等工作进行全程管理、监控，实行闭合管理。过程中，参建各方建立周例会、月度例会和月度考核制度，定期进行航道回淤与演变状况分析、预判，不断总结施工经验，调整施工方案、优化施工工艺，确保了安全、质量及航道尺度。
针对航道维护区段多、里程长的情况，项目部坚持集中指挥、条块结合的管理的原则。除了在南通设立项目总部外，还根据维护水道分布情况，分别在靖江、镇江两地设置分部，合理调配安全、技术和测量力量驻点加强现场管理和监测，提高管理的有效性、及时性。
同时，项目部切实加强技术、环保管理，为维护疏浚提供坚强保障。项目部联合监理对施工船舶进行技术交底、符合性检查、船方计量仪率定、船舶DGPS校核等工作，严格按照“船方计量管理规定”实施船方计量。项目部在各个区段设置了**个潮位站，实现了潮位实时遥报，配备了*支技术精湛的测量队伍，做到*天一周期自检，为了提高施工精准度，对局部浅淤变化计较大的区域，采用了多波束扫侧。项目部秉持“生态优先、绿色发展”的理念，严格按照《船舶水污染物排放控制标准》（GB****-****）加强管理，定期组织有资质的机构对施工船舶的残油、污水和生活垃圾进行接收处理。
精心组织，不断提高维护疏浚效率
长江下游通航密度大，洪水期施工，安全风险极高。其中，口岸直水道、福姜沙水道、南通水道等航段航道弯曲、狭窄、分叉多，水域码头、桥梁、渡线、锚地、停泊区、过驳区、水上服务区等水上设施众多。施工船舶在这些区域施工，通航条件十分复杂，安全形势非常严峻。针对上述情况，项目部综合施策，采取错峰施工方式，避开涨落潮船舶流量高峰期，主动与海事、港口部门保持密切联系，提前获取船舶进港信息以尽量避开船舶高峰。为确保船舶施工安全，项目部与南京工程局安全环保、人力资源和船舶管理部门会商，安排有丰富长江航行施工经验的驾驶员当班，完善了增配当班驾驶员措施，加强瞭望和高频值守，及时发布船舶动态，加强与过往船舶联系，以策安全。同时，与泰州海事局、靖江海事处在福北水域联合开展了大型水上综合演练，进一步提升应急应变处置能力。
为提高船舶时间利用率，在船舶扩大自修的基础上，项目现场派驻机务主管，科学安排船舶检修时间，统筹组织外部修理力量。期间，施工船舶整体保持了较高的时间利用率，最大限度发挥了船舶的施工能力。
今年入汛以来，受靖江边滩切割下移影响，福北水道淤积严重，成为了今年维护工作的重难点。项目部把握水文、气象、地质和河床演变规律，对通航环境进行充分评估，周密制定施工方案，精准做好船舶排布，最大限度地提高维护疏浚效率。高峰时期，项目部同时在福北水道安排了*艘大型耙吸式挖泥船进驻施工。
为统筹施工，项目部每天晚上召开次日施工船舶任务安排会，综合各船舶的生产能力，研究确定每艘船舶施工区段、每船的下耙时间、起耙时间等细节并形成表格，精准指导各船舶施工，避免了施工船舶在福北水道施工区域内相互干扰，进一步提高施工效率。
“百舸争流，奋楫者先。”目前长江下游**.*米深水航道仍处汛期，正值维护疏浚攻坚战关键的时刻，迎战“洪淤”，长江航道人亮出了决胜之剑，以精心准备，精湛工艺，精细管理，精准服务，守初心、担使命，精心呵护长江南京以下**.*米深水航道全线安全畅通。
航浚**在南通水道施工
