北京大漠边疆的“大车”们
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***.******.***本站讯（王迪）机车乘务员奋战在铁路运输的最前沿，肩负着铁路运输“安全正点、多拉快跑”的重任，是保证铁路行车安全的最后一道防线，被人们尊称为“大车”。铁运公司包神铁路运营指挥部内燃车间机车乘务员的“大车”们肩负重任，克服各种困难，全力保障列车安全驰骋在甘泉线。甘泉线位于内蒙古西部巴彦淖尔市境内，北起中蒙边境乌拉特中旗甘其毛都口岸，南至草原钢城包头市万水泉南站，穿越内蒙古西部荒漠戈壁滩，横跨包兰线、***国道、丹拉高速公路和古长城遗址，线路全长***.**公里，列车穿梭在牧区及荒无人烟的大漠之中。甘泉线昼夜温差较大，昌吉高勒、巴音杭盖属于沙害地段，乘务员常说那里的风沙是一年刮两次，一次刮半年。这话听起来感觉夸张，但实际并不是虚言，不论春夏秋冬，沙害地段都会看到有工务工区人员在治理沙害、防止沙害的工作，列车从大漠迅驰而过时总会卷起沙尘，对机车影响较大。而内燃机车是靠空气进入燃烧室参与燃烧才能工作，细微的颗粒一旦进入缸内参与燃烧就会造成拉缸，从而导致机油上串出现烧机油现象。所以机车空滤就是一台机车的“肺”，当“肺”出现问题时机车也就自然而然的会出现问题，乘务员为了防止细微沙粒进入气缸内，想了很多办法进行保养，也从未放弃对机车沙害的清理与保养工作。金泉折返站是一个人烟稀少交通不便的地方，但不论夏日汗如雨下，还是冬季滴水成冰，乘务员从未忘记过自己的工作，都会合理的运用天窗时间加大了对机车空滤的吹扫工作，排除故障不留隐患，保证了机车在沙害地区的安全运行。作为内燃机车乘务员，进入炎炎夏日以后，室外高温时，车内温度犹如一座密封的“火炉”，一上车，就算什么都不做也会汗如雨下，更何况还要进行机车自检自修保养的力气活，乘务员从头到尾衣背都被汗水湿透。进入冬季，西部荒漠戈壁滩特别寒冷，在对机车进行保养擦车有的地方不方便戴手套时，他们徒手擦车手都冻得又红又肿，但他们没有丝毫退缩，而是想尽办法克服困难，从一点一滴做好机车保养工作，检查好机车的重要部件，既当完成运输生产任务的“前锋”，又做确保行车安全的“门将”。****年*月**日，DF*B****机车牛晓峰、赖龙辉机班担当*****次甘其毛都至金泉牵引任务。当机车运行至巴音杭盖到昌吉高勒区间时，机车DJ、LJ同时动作，副司机进电器间检查发现*ZL二极管烧损。根据故障应急处理维持进站，司机与车站联系，请求在前方站停车处理，进站后停机甩掉故障组整流元件维持运行，未造成事故救援的发生。在这次故障处理中表现出他们的沉着冷静，业务熟练，应急处理得当，保证了行车安全。机务工作的性质决定了乘务员的生活是不规律的，无论昼夜，他们都要随时做好出勤值乘的准备，机车什么时候入库，他们就什么时候换班，深夜值乘是家常便饭，和正常人的生活规律完全不同。他们既要克服冬天寒冷的天气和夏季的高温天气，又要克服非正常情况下日工作量超过**小时的辛苦，一年四季没有节假日，月累计工时达到***到***小时。尽管工作很艰苦，但他们确没有一丝抱怨，安全值乘好每一趟车，提质增效多拉快跑是“大车”们的共同心愿。“大车”们把自己的青春和汗水挥洒在了万里铁道线上，使这钢铁巨龙万里驰骋，他们出色的完成着每一次牵引任务，为建设“强大幸福、品质一流”最具价值******，谱写出了一曲曲精彩的青春赞歌。
