贵州轨道交通1号线观山湖段热滑试验成功
查看隐藏内容（*）需先登录
****年*月**日*时整至**时**分，************及接触网、变电、轨道、车辆、通信、信号等相关专业的参建单位进行了*号线观山湖段正线热滑试验，市轨道公司副总经理李焱现场指导热滑工作。 贵阳地铁*号线电客车进行接触网热滑检测试验本次热滑试验是贵阳地铁电客车第一次与正线轨道线路的“亲密接触”，采用两列电客车同时上线运行，通过在*号电客车、*号电客车的第*号、*号车车顶安装摄像头，全面实时监控受电弓与接触网的运行情况。本次热滑试验中，电客车分别以*km/h至**km/h，**km/h至**km/h，**km/h至**km/h三种速度从金阳车辆段出入段线至贵阳北左右线往返运行，全面检测轨道正线、渡线、存车线列车带电运行情况，涵盖了观山湖段全部的轨道线路。在各区间的热滑测试中，受电弓与接触网运行状态良好，无影响供电或行车的重大缺陷，电客车带电运行平稳，各项参数稳定可靠。轨道交通*号线观山湖段热滑试验的成功，标志着轨道交通*号线机电工程建设的又一大重要节点圆满完成，为下一步的正线动车调试奠定了基础。延伸阅读：热滑试验是为了全面了解地铁电客车在正常取电受流时，受电弓与接触网的运行状态及列车在轨道线路上运行时的状态，并记录弓网受流出现火花的处所及列车运行异常情况，在热滑后有针对性的进行整改。通过热滑试验车低、中、高速的往返运行，有效地检验弓网的实际接触和受流，检验轨道交通供电系统及轨道线路存在的工程缺陷，并加以克服，以保证正式开通列车的正常运行。文：沈 刚 图：杨永乾
