低速风洞标准模型建设(CY模型制造)
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*.主要内容完成*套模型及支杆、连接件等零部件加工和装配调试。具体内容如下：a. 加工*:**测压标模*套，支杆*根、连接件等；b．为模型和支杆设计制作包装箱各*套。*.技术要求：a. 本技术要求应作为模型加工合同的补充部分，并具有与合同条款同样的效力、加工方应予以充分重视；b. 若图纸未特殊说明或要求较低的情况下则以GJB ***A-****《低速风洞飞机模型设计准则》为准，否则以图纸为准；c. 模型比例*:**，模型总长***mm，模型翼展***mm，采用尾支撑方式；d. 测压点约***个，其中***个位于机翼前缘及厚度不大于*mm位置；e. 测压管路采用含铜奥氏体退火不锈钢管，多次折弯后不断裂；f. 测压管路在模型内部不允许直角拐弯，防止折断、阻塞；g. 测压管路长度x+****mm，x为测压电到模型尾部的距离；h. 模型装配后对测压点进行通气性和气密性和抗压性检测，并出具测试报告；i. 测压管路通气性要求：测压管路两端压差≥****Pa，泄压后*s内两端压差小于*Pa；j. 测压管路气密性要求：测压管路与外部压差≥****Pa，**s内压差损失小于*Pa；k. 测压管路抗压性要求：在测压管路内压力为外部压力***.******.***倍时，仍能满足通气性及气密性要求；l. 连接及配合要求牢固可靠，螺纹孔内嵌钢丝螺套，多次拆装仍须保持精度稳定不变；m. 主要采用****-T***和**CrMnSiA/锻、**CrMnSiA/锻、**#钢；n. 材料须具备材质证明书、机械性能合格证等，且须经过无损探伤检测；锻件按QJ***-**Ⅱ级验收；o. 开槽沉头螺钉长度配制，相应沉孔深度以保证钉帽部位刚好沉入形面为准，不再另发图；p. 模型总装完成后，出厂验收前，采用三坐标测量机对模型进行零件、部件、装配体（各种状态下）三级检测（检测点位置与数量需满足设计者要求），并出具检测报告；q. 模型前部（*/*弦线以前）外形与数模允差小于*.**mm（均为非负值）；其它型面与数模允差小于*.**mm（均为非负值）；外表面加工要求光滑流线，不可有逆向台阶，顺气流台阶应小于*.*mm；r. 模型总装后、为了达到表面粗糙度要求应进行镜面抛光处理，后进行无色阳极化（铝合金），表面粗糙度Ra值不小于*.*μm；s. 组装时应保证各翼面相对模型主体的角度、站位精度以及对称度，且须对所有部件进行配装，舵面应刻上相应的角度值和左右件等标记；t. 除图纸注明之精度要求外，角度公差为*′；未注尺寸公差GB/T****-** m级，未注形位公差GB/T****-** K级；u. 模型检测合格后，在模型表面用深*.*宽*.*mm划痕清晰刻出下列线：①模型水平基准线（左、右）和对称线（上、下）；②力矩参考点纵向位置线；v. 模型加工完毕后，应给出产品（包括样板）出厂合格证和甲乙双方联合验收签字的有关技术文件，其中应包括检验报告、重要零部件的材质单等；w. 飞机模型包装时应采用以下措施：a) 飞机模型可拆卸部件分别用托架固紧在箱体上；b) 飞机模型机身水平放置在箱中，翼面固定支撑；c) 飞机模型与托架的接触面宜用毛毡或泡沫塑料（按相应飞机外形加工）等松软防震物贴合垫好；d)飞机模型金属部件涂上防锈油再装入箱中；e）飞机表面包裹塑料薄膜，并在测压管路两侧做好保护措施x. 飞机模型装箱的铝合金箱体上应满足以下要求：a)箱体要密封、防潮，外表面喷有：“小心轻放”、“防潮防雨”、“请勿倒置”等标记；b) 箱体外表面应有模型名称或编号，有多个包装箱时，每个包装箱外应有序号和总数且内附装箱清单。注：本项目采取线下对接报名方式，报名联系人：谢琦，陈陆军；联系电话：****-*******、***********、*********** 电子邮箱：******。竞价中国建设招标网址请到：http://***.******.***.cn/cggg/jdgg/*******************.shtml
