江苏航运职业技术学院轮机自动化实训中心教学设备增购项目招标文件项目编号 ：HYZB***********招标方：江苏航运职业技术学院日 期：****年**月**日轮机自动化实训中心教学设备增购项目根据江苏航运职业技术学院采购管理的有关规定，现对轮机自动化实训中心教学设备增购项目进行公开招标，欢迎符合本次采购要求的供应商前来投标。第一部分 招标公告一、项目名称：轮机自动化实训中心教学设备增购项目二、采购数量：轮机自动化实训中心教学设备若干，具体参见项目要求。三、招标方式：采取公开招标的方式，招标文件自行下载。四、合格的供应商具备的条件 必须符合《政府采购法》第二十二条相关规定：*、具有独立承担民事责任的能力；*、具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度；*、具有履行合同所必需的设备和专业技术能力；*、有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录；*、参加政府采购活动前三年内，在经营活动中没有重大违法记录；*、法律、行政法规的其他条件。五、投标地点：江苏省南通市经济技术开发区通盛大道***号江苏航运职业技术学院资产管理中心办公室***室。六、投标时间：**** 年*月*日上午**时：**分七、联系方式：倪老师****-********（轮机工程系）王老师****-********（资产管理中心）八、纪检监察：电话：****-********，举报邮箱：******。九、开标时间：**** 年*月*日上午**时：**分（若遇学院重大活动，时间另行通知）十、开标地点：江苏省南通市经济技术开发区通盛大道***号，江苏航运职业技术学院***会议室。十一、投标人资质要求 参加本次招标活动的投标人除应当符合《中华人民共和国政府采购法》第二十二条的规定外，还必须具备以下条件：*.投标人须具有独立法人资格、具有独立订立合同的能力，并能提供相应的技术及优质的服务，近五年内无不良纪录，且具有良好的财务状况和商业信誉；投标人需有相应船舶电气自动化设备经销权 (《船舶电气自动化设备经营许可证》)；*.投标人需提供承诺书(承诺一切与投标有关的费用及责任由投标人承担，供货时提供的所有产品与服务，不存在任何的知识产权与版权的法律纠纷，可合法使用)；　上述资料复印件须加盖公章，资格审查时一次性递交，不接受补充资料。十二、投标保证金*.投标保证金贰仟元整（在投标截止时间前以现金的递交方式或者带银联卡到学院财务室缴纳投标保证金），凭财务室开具的投标保证金收据原件随投标文件同时递交，否则，招标方拒绝接受投标文件。*.投标人在开标后要求撤销投标的，招标人有权收取其全额保证金作为违约金。*.未中标的投标人保证金在开标结束后无息原额退还。*、中标人保证金直接转为合同履约保证金，履约保证金在验收合格后无息退还。*.中标人无正当理由拒绝签订合同的，招标人有权取消其中标资格，并有权收取全额保证金作为违约金。*.中标人提供虚假材料谋取中标的，招标人有权取消其中标资格，并有权收取其全额保证金作为违约金。十三、投标须知及投标文件说明（一）投标文件的组成*.投标文件份数和签署 （*）投标文件技术标一份正本和肆份副本，在每一份投标文件上要明确标注投标人全称，“正本”、“副本”字样。 （*）投标文件正本须打印并由投标人的法定代表人或授权人签字并加盖单位公章。副本可复印，但须加盖单位公章。*.投标文件的密封及标记 （*）投标人应将技术标正本和副本一起密封。（*）投标人应将商务标一份须单独密封，不得出现于技术标中。 （*）密封后应标明招标文件项目名称、项目编号、边缝处加盖单位骑缝章或骑缝签字，并注明于开标前不得启封。 所有投标文件都必须按招标方在投标规定的投标时间送至招标方。招标方将拒绝在投标截止时间后收到的投标文件。注：（二）技术标部分*.投标方资格审查资料必须有的资料包括：投标书文件清单及页码索引，投标声明、征信证明、廉政承诺书、法定代表人身份证明及身份证复印件、法定代表人委托书及身份证复印件（如是法定代表人投标，不用此委托书）、企业营业执照复印件和“投标人资质要求”中要求提供的佐证材料。*.技术方案部分综合实力（说明社会信誉及业内影响、企业规模、履约能力等）、近三年部分业绩合同（列出使用单位联系人、联系电话、合同等）、投标产品主要技术详细描述，技术支持方案，质量保证和售后服务承诺。 所有文件项目列出清单并标清大项、子项、子子项的页码索引，否则视为不合格文件，不得参与评标。（三）商务标部分(*)一个标的只允许有一个报价，招标方不接受任何有选择性的报价。(*)商务标报价清单。序号品名******报价*总计金额 大写： 小写：十四、项目资金兑付 供方中标后，将合同总价的**%（计XX）作为质保金汇至需方的账户（开户行：中国建设银行南通经济技术开发区支行，账号：********************，统一社会信用代码：******************），在需方现场安装调试完毕后，经需方根据合同和标书条款验收合格，需方向供方全额支付合同总价款（计XX元）；质保金在产品验收合格一年后若无质量问题，由需方一次性付清。第二部分 招标项目要求一、项目总体要求*.投标人一旦参与本次采购活动，即被视为接受了本招标文件的所有内容，如有任何异议，均需在开标日期三天前以书面形式提出。 *.投标方须对所投产品、方案、技术、服务等拥有合法的占有和处置权。在法律范围内，如果出现文字、图片、商标和技术等侵权行为而造成的纠纷和产生的一切费用，招标人概不负责，由此给招标人造成损失的，中标人应承担相应后果，并负责赔偿。中标人为执行本项目合同而提供的技术资料等归招标人所有。*.投标文件中需要对所购项目质保期满后的维护收费和可能存在的升级费用进行阐述。二、项目技术要求 为满足中华人民共和国海事局《海船船员适任考试与评估大纲》对船员实操技能要求，完成操作级轮机管理人员、船舶电子电气人员规定的评估项目《船舶电工工艺和电气测试》、《电气与自动控制》的培训及评估，现决定对轮机自动化实训中心进行教学设备购置。（一）自动舵实验装置（*套）*、满足标准：*.* 《中华人民共和国船员培训管理规则实施办法》（海船员〔****〕***号）规定。*、总体功能要求： 自动操舵仪要求具有数字化、模块化、系统集成化及功能完备等优点，具有自动、随动和应急三种操舵模式。自动操舵仪同时输入电罗经和磁罗经信号作为航向信息源，具有电路独立的双控系统，控制系统之间互为热备用。采用模糊-神经网络控制和PID相结合的控制算法，可在不同天气条件及船载情况下，对不同类型船舶获得满意的航行控制效果。I/O接口除控制输出为DC**V开关量控制开关式电磁阀之外，其余均为数字信息，操舵仪硬件采用模块化设计，各模块可直接安装在驾控台上，也可集中在操舵台上，其软件采用结构化编程、可视化运行，冗余度及可靠性高。*.* 特点、环境：通过手动或自动操舵适应于不同航速、天气和载货条件下的船舶不同的操纵特性，且在任何情况下，包括故障时，能从自动操舵转换成人工操舵；当动力源发生故障失效后重新恢复时，能自动再启动。*.* 能从驾驶室控制使其投入工作主、辅操舵装置动力设备的布置和控制：舵机舱设有能将驾驶室操纵的任何控制系统从正在运转的操舵装置上断开的设施。*.* 实施转向：应能根据预定的转向半径或预定的回转速率在船舶转向能力内实施转向。*.* 舵角限制：带有限制舵角的装置。*.* 允许偏航：应有措施防止因正常偏航带来不必要的操舵。*.* 预定航向：预定航向的改动应只有在船上人员有意识行动下可以完成。当由手动或随动转换到自动操舵时，操舵仪将实际航向自动作为预定航向。*.* 过量限制：应在无太大过量的情况下改变到预定航向。*.* 从航迹控制到航向控制的转换：如果航向控制系统是作为航迹控制系统的一部分，那么，当把航迹控制转换到航向控制时，实际航向应作为预定航向；反之，如果没有船上人员有意识的操作，任何回到航迹控制是不可能的。*.* 应提供足够的指示以表明正在工作的是哪一种操纵方式。*.** 输入/ 输出(I/O)接口：操舵仪应能接受罗经信息；同时应能输出设定航向、实际航向、操舵值要求。*.** 满足的重点知识点要求：舵角比(比例舵P)调节：舵角比指偏舵角β与船舶偏航角φ大小成比例(Kp)。Kp过小，不能产生足够的转船力矩，回转性能不好；Kp过大，使船回转过头，稳定性变坏，降低航速。根据船舶大小、船型、装载情况及航速来选择舵角比例系数Kp。积分(I)舵，即压舵：偏舵角β与偏航角的积分∫φdt(误差随时间的积累)成比例(KI)的积分作用，即压舵角。压舵作用在于消除船舶因船型不对称、装载不对称、螺旋浆不对称或船舶受单侧风浪流的影响产生持续的单侧横向力干扰，偏航角在不灵敏区(死区)所引起的横向移动距离(不灵敏区是在△φ较小时，自动舵不起调节作用），使船舶形成向某一侧的小偏航。积分作用产生一个相应的固定偏舵角，对船舶形成一个固定的转船力矩，用以平衡单侧横向干扰力。如果由于某种原因引起船舶的瞬时偏航，后来立即消失，因为作用时间短，不影响整个航向，所以对其平均航向没有偏移，无需发出校正动舵信号。有时在船舶给定的航向两侧均匀摇摆，经过比较长的时间后，其平均航向仍在正航向上，也无需使舵动作。仅当船舶在偏航死区内左右摇摆不均匀，平均航向偏离正航向一侧，且又持续了很长一段时间，则偏航积分作用发出信号，予以校正。自动舵虽能纠偏使船舶返回正航向，但对船舶的横向漂移却无能为力，需利用GPS定位系统来实现航线控制。微分(D)舵，即纠偏舵、当舵：偏舵角β与偏航角φ变化速度大小成比例(KD)的微分作用，即稳舵角、反舵角。微分作用具有“超前”的校正控制效果，可提高系统的灵敏度。比例系数Kp与微分系数KD选择不当，将影响航行质量。当载荷增加而船速减慢时，相对于Kp将KD的值调得过小(即大比例小微分)，则比例舵的效果就比微分舵的效果大，船舶以正航向为中心，左右摇摆，逐渐衰减，最后停止在正航向上。反之，相对于Kp将KD调得过大(即小比例大微分)，则微分舵效果更明显，航向不发生摇摆，航迹呈现过阻尼现象，船舶长时间不能恢复到正航向。灵敏度调节(天气调节)：人为设定系统的死区，以调节系统的灵敏度。自动操舵模式下调节航向灵敏度，减少舵频繁摆动次数，防止过载及过度磨损。模拟条件选择：同样的舵机模型下，大船、重载、浅水的情况下舵效相对较弱，要获得同样的转向特性，需要适当地增加转舵角度以弥补舵效的差异，此时需要适当地增加P参数的设定，通常在大船、重载、浅水的模式下，P设定为*-*，而在小船、轻载、深水的模式下，设定为*-*。而积分I与微分D的设定与船舶模型关系不大，与海况关系密切，通常平静海况下I设置为*-*，D设置为*-*；恶劣海况下D设置可以适当偏大，设定为*-*，在有固定方向的洋流或者风力的情况下，I可以适当增大，设置为*-*。恶劣海况模式下，航向变动剧烈，方向随机，为了减少舵频繁摆动次数，防止过载及过度磨损，灵敏度设置为*-*比较合适， 手板舵动，复零舵停；左舵左扳，回舵右扳；右舵右扳，回舵左扳。 随动(Follow-UP)舵：按舵角偏差原则进行调节的操舵自动跟踪系统，被调对象是舵，被调量为舵角，具有舵叶角度与操舵手轮位置自动同步的特点。船舶进出港、过狭窄航道、过运河或紧急等情况下选择随动舵。 船舶左偏航操右舵，舵轮操右舵x°，舵叶右偏，并自动停在右舵x°上。为了减少形航迹的振幅，船舶在返回正航向过程中，必须回舵。 自动舵(Auto pilot)：按船舶偏航角、偏航角变化速度及偏航角误差积累等大小和方向自动调舵。海上定速、大洋航行情况下选择自动舵模式。输入设定航向注意事项：偏航超过±*°时报警。*.** 自动舵实验装置能够实现与实验室现有舵机的连接，实现舵机系统的整体运行。*、软件功能要求： 船舶操舵仪模拟器软件功能满足教学培训要求，具备操舵仪状态监控、操舵模式选择、PID调节、船舶操纵控制及航向保持，航向、海况、船况设定等功能。具体要求如下：*.*.操作软件的显示功能要求序号软原件名称功能要求*位状态指示指示*#舵机泵是否运行*位状态指示指示*#舵机泵是否运行*位状态指示指示罗经信号是否来自电罗经*位状态指示指示罗经信号是否来自磁逻辑*位状态指示指示控制位置是否在遥控*位状态指示指示控制位置是否在本地*位状态指示指示船舶大小模型（大船/小船）*位状态指示指示负载模型（轻载/重载）*位状态指示指示水深模型（深水/潜水）**位状态指示指示海况模型（平静/恶劣 海况）**数值元件指示当前实际航向（船首方向）**数值元件指示自动舵设定方向**速度模型显示船舶速度设定及正倒车设定值*参数模型显示舵机模型参数的设定值**操舵模式显示舵机工作模式**舵角指示模组指示舵角的实际位置，左舵显示红色，右舵显示蓝色**ROT指示模组显示实际舵效，左舵效红色，右舵效蓝色**位状态设置消除报警音**组合功能框切换至报警界面；公共报警指示 **功能按钮切换至设定界面*.* 软件报警功能要求：序号软元件名称功能要求*指示组合框自动舵模式指示灯亮，否则灭*指示组合框随动舵模式指示灯亮，否则灭*指示组合框应急舵模式指示灯亮，否则灭*指示组合框遥控模式下指示灯亮，否则灭*指示组合框当地控制模式指示灯亮，否则灭*指示组合框航向控制模式指示灯亮，否则灭*指示组合框航迹控制模式指示灯亮，否则灭*指示组合框若磁罗经可用，左边指示灯（绿）点亮，若信号由磁罗经控制，右边指示灯（黄）点亮*指示组合框若电罗经可用，左边指示灯（绿）点亮，若信号由电罗经控制，右边指示灯（黄）点亮**指示组合框若*#泵运行，指示灯亮**报警组合框若*#泵动力电失电，指示灯（红）闪烁**报警组合框若*#泵动力电断相，指示灯（红）闪烁**报警组合框若*#泵过载，指示灯（红）闪烁**报警组合框若*#泵控制回路失电，指示灯（红）闪烁**报警组合框若*#泵油柜液位过低，指示灯（红）闪烁**报警组合框若*#泵滤器阻塞，指示灯（红）闪烁若*# **报警组合框若*#泵油温过高，指示灯（红）闪烁**报警组合框若*#泵油压过低，指示灯（红）闪烁**报警组合框若*#泵阻塞，指示灯（红）闪烁**指示组合框若*#泵运行，指示灯亮**报警组合框若*#泵动力电失电，指示灯（红）闪烁**报警组合框若*#泵动力电断相，指示灯（红）闪烁**报警组合框若*#泵过载，指示灯（红）闪烁**报警组合框若*#泵控制回路失电，指示灯（红）闪烁**报警组合框若*#泵油柜液位过低，指示灯（红）闪烁**报警组合框若*#泵滤器阻塞，指示灯（红）闪烁若*# **报警组合框若*#泵油温过高，指示灯（红）闪烁**报警组合框若*#泵油压过低，指示灯（红）闪烁**报警组合框若*#泵阻塞，指示灯（红）闪烁**报警组合框自动舵模式下，实际航向偏离设定航向超过设定角度，指示灯（红）闪烁**报警组合框系统控制回路电压低于**V, 指示灯（红）闪烁**报警组合框电/磁罗经故障，指示灯（红）闪烁**报警组合框自动控制系统故障，指示灯（红）闪烁**位状态设置消除报警声音**功能按钮切换至设定页面**功能按钮切换至主界面*.* 软件设定功能要求:序号软元件名称功能要求*组合设定框设定随动舵灵敏度，随动舵在到达设定值后，随动舵舵轮变化在设定值范围之内*组合设定框设定自动舵灵敏度，在海况比较复杂的情况下适当增加设定值会避免频繁的调整舵角*组合设定框设定自动舵模式下的舵角比*组合设定框设定自动舵模式下的压舵值*组合设定框设定自动舵模式下的当舵值*偏航报警自动舵模式下的偏航报警值设定，如果设定为*，则在自动舵模式下航向偏离设定航向正负*度之外，触发偏航报警*多功能按钮速度模型，激活相当于设定主机停车*多功能按钮速度模型，激活相当于设定主机正/倒车*多功能按钮速度模型，激活相当于设定主机全速**多功能按钮速度模型，激活相当于设定主机半速**多功能按钮速度模型，激活相当于设定主机低速**多功能按钮速度模型，激活相当于设定主机超低速**组合设定框船舶模型，在大船/小船模式之间转换**组合设定框负载模型，在轻载/重载之间转换**组合设定框环境模型，在平静海况/恶劣海况之间转换**组合设定框水深模型，在深水/浅水之间转换**功能按钮增加屏幕亮度**功能按钮降低屏幕亮度**功能按钮切换至主界面**组合功能按钮切换至报警界面；公共报警指示，代表触发了某个报警**位状态切换消除报警声音*、主控单元PCB电路板功能要求：序号功能排列*外部I/O **V电源接口*:**V+; *:**V-*外部I/O **V扩展接口*~*: **V+*数字量输入接口*：*#泵运行信号*：*#泵运行信号*：自动舵模式选择*：应急舵左舵信号*：应急舵右舵信号*：应急舵模式选择*~**：备用输入接口*数字量输入接口*~**：备用输入接口*控制回路**V电源接口*:**V+; *:**V-*数字量输出接口*~**：备用输出接口*数字量输出接口*：停泵指示*：随动舵指示*~**：备用输出接口*外部I/O **V-扩展接口*~*: **V-*继电器输出*常开*常闭接口备用触点输出接口**通信接口*：*#RS***+ ,*：*#RS***-;*：RS***-R，*：RS***-T *：*#RS***+ ,*：*#RS***-;**模拟量输入接口*：GND*~*：备用模拟量输入*：GND**：舵轮信号输入**~**：备用模拟量输入*、尺寸和外观要求： 尺寸要求：高*****宽****深***mm。外形设计要求，装置外形及元件布局由投标者设计，设计应遵循美观、方便、安全、合理的原则。每个实验台主体结构可参考下图，具体细节可根据实际情况进行修改：*、系统组成：序号名称单位数量备注*舵机启动箱套*满足船用标准*主操舵仪台台*满足船用标准*罗经套*满足船用标准*随动舵轮台*满足船用标准*舵角指示器个*满足船用标准*报警系统套*满足船用标准*操舵软件套*满足船用标准*主控单元PCB电路板套*满足船用标准*结构、原理图及接线图套*中文 纸质&电子版**主要设备使用说明书套*中文 纸质&电子版（二）船用主开关实验装置（*套）*、技术要求：*.* 满足《中华人民共和国船员培训管理规则实施办法》（海船员〔****〕***号）规定。*.* 满足《GB/T*****-****中国修船质量标准》中船舶发电机保护装置脱口的技术要求。*.* 满足《GB/T*****-****船用交流低压配电板通用技术条件》中开关及保护装置技术要求。*、总体功能要求：*.*可模拟合、分闸及其故障回路实验；*.* 配必要的外部电路及仪表，能模拟主开关的瞬时、短延时、长延时、失压、逆功脱扣试验。*.* 能够对船用主开关的检测单元的检测功能进行验证试验。*.* 能够对船用主开关的短延时、长延时、瞬时脱扣执行机构进行功能验证试验。*.* 能够对船用主开关的失压脱扣执行机构进行功能验证试验。*.* 能够对船用主开关的逆功率动作执行机构进行功能验证试验。*.* 能够对船用主开关的分级卸载功能进行验证试验,有优先级指示。*.* 输入电压技术指标：AC***（*±**%）V，频率：**HZ±*HZ。*.* 输出电能参数：输出电流：AC ****A，输出电压：*---***V 设定，输出波形失真度：＜*%，设备绝缘电阻≥* 兆欧，试验台综合误差 ＜±*%。*.** 工作环境:温度：*-**℃，** 小时日平均温度不超过 **℃,相对湿度： **℃时最大相对湿度为 **%；**℃时相对湿度线性降低至 **%。*、外观要求及尺寸： 尺寸要求：长*****高*****深****mm。外形设计要求，装置外形及元件布局由投标者设计，设计应遵循美观、方便、安全、合理的原则。每个实验台主体结构可参考下图，具体细节可根据实际情况进行修改：*、系统构成：序号名称单位数量备注*主开关台*需方提供*检测试验台台*满足船用标准*触摸屏套*满足船用标准*调压器台*满足船用标准*接触器个*满足船用标准*继电器个*满足船用标准*嵌入式PCB控制单元套*满足船用标准*操作软件套*满足船用标准*显示仪表套*满足船用标准**控制单元台*满足船用标准**状态指示灯个*满足船用标准**结构、原理图及接线图套*中文 纸质&电子版**主要设备使用说明书套*中文 纸质&电子版三、产品服务（产品、安装、调试、培训要求）*.投标产品终生免费升级维护。其他按有关规定执行(国际标准、国家标准、行业标准或企业标准)。产品使用中，接到采购方电话通知后，在一小时内提供技术指导或远程维护，如需要在**小时（省外单位**小时）内派出技术人员到达用户现场进行相关服务。*.安装、调试、培训要求：项目实施阶段安排专业技术人员现场实施，中标方对使用方进行免费使用培训。*.交货时间：合同签订后**天内完成项目全部的安装，如不能按期完成，每超过*天，中标单位应支付货款总额*.*％的违约金。*.验收：由使用方对所购船舶电力拖动实验室升级改造项目进行验收，供货商需配合使用方完成验收工作。第三部分 开标和评标一、招标人组织开标。二、评委会由有关专家组成，对投标文件进行审查、质疑、评估、比较。评委会按照公平、公正、择优的原则进行独立评标。三、对投标文件的审查及相应的规定 开标后，招标方将组织审查投标文件是否完整，是否有计算错误，文件是否恰当地签署。如果单价与总价有出入，以单价为准；若文件大写表示的数据与数字表示的有差别，以大写表示的数据为准。 四、投标文件的澄清*.为了有助于对投标文件进行审查、评估和比较，评标委员会有权向投标方质疑，投标方法定代表人或法定代表人委托人必须及时答疑及澄清其投标内容。*.重要澄清的答复应是书面的，但不得对投标内容进行实质性修改。五、开标与评标*．由职能部门、使用部门、教师代表等组成评标工作组评标。*．采用合理低价中标