广西河池贵南高铁推广使用国内首款智能化隧道二衬浇筑台车
查看隐藏内容（*）需先登录
视频 s 视频 e 图集 s 图集 e 正文s **月**日，******在贵南高铁都安隧道召开西南地区铁路隧道建设观摩交流会，对贵南高铁广西段建设创新成果——国内首款智能化隧道二衬浇筑台车进行观摩、推广。长期以来，确认隧道二衬混凝土是否脱空密实、强度及厚度是否足够，很大程度依靠人工监控手段来实现，容易造成混凝土“蜂窝麻面”现象，有可能导致隧道拱顶空洞和二衬混凝土掉块。为了克服这国内隧道施工“顽疾”，贵南高铁广西段******和施工单位中铁十一局组建了智能化隧道二衬浇筑台车工作室团队。工作室团队通过以喀斯特岩溶发育现象强烈的都安隧道为试点，创造性地在传统隧道二衬台车上引入三维激光扫描处理、红外线夜视内窥镜等技术，成功研发出我国首款智能化隧道二衬浇筑台车，从根本上解决了传统施工工艺质量通病。这台智能化隧道二衬浇筑台车集疏通、观察、刻录、信息反馈和储存等功能于一体，共取得发明专利**项、优秀工法*项。它通过加装**个摄像头，可以监控混凝土浇筑实时状态；通过插入式变频高频振捣系统，可以从根本上解决隧道拱顶混凝土不密实导致脱空和空洞的难题；而红外夜视工业内窥镜系统，可以对所有二衬浇筑信息和作业的视频进行实时记录，实现混凝土浇筑施工与信息化互通，实现了全过程全方位直观可视。目前，该技术在贵南高铁广西段全面推广。今后将可以在公路隧道和城市地下空间二衬混凝土施工中广泛应用，通过标准化、信息化、智能化、机械化的技术手段，从根本上解决隧道二衬施工质量问题。贵南高铁广西段桥隧比例超九成，新建隧道**座中有**座处在高风险段落，为确保隧道工程质量、施工安全和运营安全，贵南高铁广西段从建设伊始，从设计源头、装备创新、技术攻关、过程控制等方面系统施策、精准发力，制定和实施以喀斯特地貌隧道施工关键技术、岩溶隧道防排水体系研究等**个科技攻关课题，共计投入经费****万元，取得科技创新成果**项、专利发明**项，在隧道二衬浇筑、危岩落石综合防治、机械配套等喀斯特地区隧道成套技术创新方面取得积极的成果。正文e 附件s 文件下载：关联文件：附件e 其他s 其他e
