陕西水蚌铁路蚌埠段改线工程施工任务圆满完成" istitle="true
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**月**日*：**分，水蚌铁路蚌埠段改线工程刘府至姜桥区间拨接点处，现场机械轰鸣，在***多名一线员工近四个小时的鏖战下，水蚌铁路蚌埠段改线工程于凌晨*：**分顺利完成最后一次拨接，至此由公司承建的水蚌铁路蚌埠段改线工程施工任务圆满完成。为了保证此次封锁施工的顺利进行，水蚌项目部全体人员开启最高战备状态，积极联系上海铁路局各站段及各个相关单位，协调线下单位和当地政府部门，确保施工当晚顺利进行。同时项目部强化自身，成立现场施工领导小组，由项目负责人担任组长，领导班子成员任副组长分管各项施工工作；工程技术部门严格按照施工组织计划提前到现场进行交底；安质部门严把现场安全质量工作，因夜晚施工，所以要求大型机械必须“一机一人”甚至“一机多人”盯控到位，指派经验丰富的防护员在各站点安插限速牌；物资机械部门提前准备所需物资并且确保机械设备运转正常，同时每项工作分配到人，责任到人，在大家的共同努力下确保了封锁点内拨接任务的圆满完成。自水蚌铁路蚌埠段改线工程项目部****年*月建设铺架基地以来，在施工工期紧、邻近既有线施工干扰大、营业线运输T梁安全风险高、项目资金压力大等困难下，项目部根据业主节点工期要求编制铺架日历性施工计划，不断完善施工组织。在铺轨施工中与兄弟精诚合作，根据路基交接顺序采取“层层推进”的方式进行铺轨施工，为全面展开施工创造有利条件。水蚌线蚌埠市区段改线工程位于安徽省蚌埠市，改线线路自蚌埠东站引出，大体走形于蚌埠市域东南侧边界，接轨于既有水蚌线，姜桥-刘府区间。自蚌埠东站东端引出后，经过老山隧道，下穿京沪高铁、合蚌高铁，至水蚌线K**+***处接回既有水蚌线。线路全长**.***公里，特大桥*座*.***公里，大中桥*座*.***公里，隧道一座*.***公里，路基**.***公里；桥隧占比**.**公里，新建会让站*座（天荣站、李楼站），改建车站*座（蚌埠东站）。从****年*月**日成功插铺蚌埠东站第一组道岔开始，先后于*月**日成功连接水蚌改线铺架通道与既有蚌埠东站、*月**日开始架梁施工、*月**日完成封锁点内架梁施工任务、**月**日蚌埠东站改造第五阶段完成，**月*日正式开始铺轨、**月*日区间短轨顺利贯通、**月**日架梁任务圆满完成、**月**日蚌埠东站站改施工任务完成、**月**日线路顺利通过静态验收、**月**日水蚌铁路蚌埠段改线工程顺利拨接。据悉，水蚌线外迁，将有效缓解现有铁路的运输压力，形成蚌埠铁路枢纽货运和客运分离。将原本穿行蚌埠市区的铁路线改为绕市区外围延伸，极大缓解蚌埠铁路切割城区造成交通拥堵的情况，从而最大限度地为城市发展腾出空间，并有效改善附近居民的居住环境，对蚌埠市实现可持续发展，加快地区经济和谐发展等方面都具有十分重要的意义。合肥铁路枢纽指挥部指挥长马斌（左二）与公司领导王智军（左一）、铁建公司副总经理吴勇（左三）现场盯控施工现场锯轨拆除旧线路挖机配合拨接拨接到位后确定锯轨位置准备锯轨成功合拢挖机上砟机养车进场捣固线路卸砟车进场卸砟媒体采访项目负责人张法民现场技术测量现场技术测量田荣站迎接第一趟列车
