江苏南京“苏南中心区域高铁跨江一体化发展研究”项目结题评审会举行
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**月**日，“苏南中心区域高铁跨江一体化发展研究”项目结题评审会在无锡举行。经过一年多的深入调研和科学论证，《苏南中心区域高铁跨江一体化发展研究主报告》正式出炉，报告首次作出定位：在未来的铁路枢纽格局中，惠山站将成为苏浙中轴与沪宁走廊交汇的十字铁路枢纽、无锡市三大铁路枢纽之一。中国工程院院士卢春房，江苏省综合交通运输学会理事长史和平、副理事长刘广忠，国铁集团工程鉴定中心副主任俞祖法，江苏省产业技术研究院党委书记胡义东，副市长张立军，副区长赵磊出席活动。近年来，无锡市贯彻落实国家发改委《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，制定“十四五”综合交通运输体系发展规划，积极统筹推进城铁惠山站高速铁路、城际铁路、市域（郊）铁路及城市轨道交通“四网融合”，以促进惠山站实现与长三角城市群、上海大都市圈、无锡市域市区更高水平的直联直通。****年*月，无锡市政府委托卢春房院士为总负责，领衔中设设计集团、省综合交通运输学会、南京工业大学等多家单位共同组成研究团队，围绕苏南主要枢纽站点功能定位、通道交汇枢纽惠山站规划和综合枢纽站点配套完善等方面，构建集约高效、站城融合、智慧安全、生态低碳、充满活力的苏南中心区域高铁跨江一体化体系样本，助力打造苏南中心区域性枢纽。张立军在致辞中说，刚刚闭幕的省第十四次党代会上，省委提出要“大力促进区域协调联动，更高质量推动长三角一体化发展”的要求。无锡惠山站作为未来市区唯一的“十”字铁路枢纽，在推动长三角一体化发展，苏北、苏中、苏南联动发展，锡宜、锡澄协同发展上具有十分重要的作用。此次“苏南中心区域高铁跨江一体化发展研究”的成果，必将对惠山站未来发展乃至整个无锡铁路建设产生深远影响。无锡将高度重视并一如既往大力支持惠山站枢纽建设，希望通过共同的努力，高标准建设一个全新的促进跨江一体化发展的苏南中心区域高铁枢纽，并将惠山站打造成长三角一体化“四网融合”的标杆枢纽。《苏南中心区域高铁跨江一体化发展研究主报告》指出，当前长三角正在迈向更高质量一体化时代，而铁路是实现更高质量一体化的最重要交通支撑。目前城铁惠山站是沪宁城际铁路上的中途站点，于****年*月开通运营，整体规模较小，年旅客发送量约**万人次/年、日均停靠车次约**列。专家分析，根据相关规划，未来盐泰锡宜高铁将接入惠山站，惠山站将成为沪宁城际铁路、盐泰锡宜高铁的十字交汇车站。同时苏锡常城际铁路也将接入惠山，无锡轨道*号线北延与另几条城轨可能同时对接惠山站，在惠山站将形成“双高铁、双城际、多城轨”的多网融合铁路车站。“我们将按照‘苏南中心区域核心枢纽’的定位，加快推进惠山枢纽*台**线的规划建设格局。未来，惠山站将成为全市可直达长三角地市最便捷的车站，在轴带通达、节点辐射中发挥积极作用。”前洲街道（城铁站区）相关负责人表示。
