湖北南中高速洪奇门大桥主塔全部封顶
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**月*日**时**分，随着最后一方混凝土浇筑完成，由广州交投集团投资建设，中铁大桥局承建的南中高速公路洪奇门大桥东主塔封顶。至此，洪奇门大桥东、西两岸主塔全部封顶，大桥即将进入上部结构施工阶段。南中高速项目是粤港澳大湾区重大交通基础设施项目，全长**.*公里，计划****年与深中通道同步建成、无缝对接。洪奇门大桥为南中高速公路项目的控制性工程，大桥全长****米，采用主跨***米双塔双索面半漂浮体系钢箱梁斜拉桥，桥面总宽**.*米，跨越繁忙的洪奇沥水道，可兼顾****吨级海轮通航需求。主塔为钻石型混凝土索塔，呈八角形截面，塔冠为“木棉花”造型，共分为*个浇筑节段，东塔以第**节段为封顶节段，浇筑高度*米。智慧建造提品质南中项目始终深入贯彻落实标准化施工要求，充分运用智慧管理、智能建造、四新技术、科研创新等优势，大力推动品质工程建设。洪奇门大桥东主塔高为***.*米，共分为下塔柱、中塔柱、上塔柱、塔冠四个塔柱区段。东主塔为水中塔，地质条件恶劣，桥址处软土分布广泛，淤泥质土深厚，且呈流塑状，桩基施工易出现塌孔、缩颈等事故，承台施工时易出现基坑倾覆的事故。项目团队深入开展技术创新、工艺创新，在桩基施工时采用长护筒穿过淤泥层，利用旋挖钻挖除护筒内淤泥，利用KTY****在岩层中钻进。承台钢板桩围堰施工前展开土质专题研究，通过土体试验获得淤泥质土的准确参数，利用有限元建模计算，封底采用分块浇筑封底混凝土的方案，确保基坑稳定，大大提高了施工效率。主塔采用全自动液压爬模一体化智能同步顶升系统，自带人脸识别功能，实现同步顶升、专人专职操作。同时爬模上安装风力智能监测设备，风力超过*级自动进行声光报警。爬模采用全封闭防护形式，外侧均采用制式围栏和组合钢管架进行封闭，内侧使用翻板，封闭爬模与塔柱之间的空隙，真正实现高空地面化。主塔养护则采用智能喷淋系统，该系统通过对塔柱表面温湿度进行监测，当温度过高或湿度过低时，系统将对塔柱进行自动喷淋养护，全面实现现场自动化智能化管理。目前主桥边跨钢箱梁步履式顶推施工完成**个节段，引桥下部构造施工也即将完成，即将进入上部结构施工。多措并举保安全面对工期紧、任务重、工序转换步骤多、安全质量生产要求高、疫情防控形势严峻等多重压力，项目团队迎难而上、主动作为，陆续解决了大体积混凝土施工、下塔柱大倾角模板体系、中塔柱快速标准化施工、钢箱梁智能化制造、钢锚梁索道管快速定位测量、高空作业安全管控体系建设等诸多难题，全力确保工程安全有序推进。主塔施工过程中，塔梁同步施工如何保证施工安全一直是安全生产管控的难题。对此项目部多次召开专题会议，从各个方面深挖问题根源，提出设置防护棚、划分警戒区、专人值守、联合验收等针对性解决措施，制定出塔梁同步作业安全清单，以表格化模式将问题清单化，施工前严格进行排查，及时总结经验，有效降低了塔梁施工带来的安全风险。为了更好地提高员工的安全意识和技能水平，防止安全事故发生，广州交投集团、项目部联动本质安全智慧管理平台，运用AI算法及AR实景地图运用等前沿技术，依托BIM和云平台布局产业工人培训中心，常态化推进产业工人进场培训、实操轮训、技能比武等宣教实践活动，辅以送教上门、专题研讨、现场交流等多样形式，并结合安全技术交底、班前会等多种类型，全面推进项目安全教培工作。同时结合作业人员安全行为对培训效果进行评估和持续改进，形成闭合圆环，循环往复，持续提升培训质量及实效，推动从业人员向产业工人高质量升级转型。党建引领促发展自洪奇门大桥施工以来，项目部成立了党员先锋岗和青年突击队，党员时刻坚守一线，全心全意推动生产建设，紧扣施工进度，严把施工安全质量关，严防疫情管理不松懈，把党建触角延伸到项目建设的每个“神经末梢”，打通工程安全、质量、进度、科研管理工作的“最后一公里”，推动党建工作与中心工作深度融合，让党旗在施工现场和防疫一线高高飘扬，助力项目高质量发展，以实干实绩向党的二十大献礼。南中高速项目建成后，将进一步增强广州核心引擎作用和中山节点连接作用，串联起大湾区核心区域东西南北大通道，助力大湾区经济社会发展。作为广州南沙至中山的直达高速公路，未来两地往返车程有望缩短**分钟，切实增强人民的幸福感、安全感和获得感。
