江苏南京“桥”见党旗红
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*月**日夜，张靖皋长江大桥C*标段项目现场，******标段项目副总工程师汤西龙办公室里灯火通明，“南航道桥辅塔首个大节段要发运，涉及诸多细节，适逢梅雨季，从如皋基地发运到桥址，再安装架设，江上大件运输涉及很多危险源……”汤西龙对每个环节进行反复推演。 张靖皋长江大桥横跨长江主航道，连接苏州、泰州和南通三市。该桥分南航道桥、北航道桥及引桥。其中，南航道桥主跨****米，创下世界最大跨度桥梁纪录。大桥建成之后，将达成世界最大跨度悬索桥、最高悬索桥索塔、最长高强度主缆等六项“世界之最”，并创下超大跨度悬索桥主缆自平衡结构体系、全桥一体化智能防腐体系等六项“世界首创”。 而承接大桥南航道桥钢塔制造重任的，正是有着百年红色******。 中铁山桥是中国建厂最早的钢桥制造企业，至今已有***年历史，曾参与过港珠澳大桥、南京长江大桥、沪苏通大桥等桥梁的钢梁制造。****年*月，中国共产党的创始人之一、党的一大代表王尽美在山海关铁工厂建立了党组织，至今已过***年。**年前，为更好地参与中国桥梁“长三角会战”，也为了使中国制造的桥梁借助南通濒江临海的水运优势走向世界，山桥人从渤海湾来到了长三角，将南通公司落户在如皋市长江镇，将百年红桥的初心带到了南通。 世界超级工程，处处是难点。张靖皋大桥南航道桥辅塔为全桥唯一一座辅塔，塔高***米，采用H型钢壳-混凝土组合结构，截面自下向上不断变化，内部钢筋角钢错综复杂，薄板焊接变形控制难度大，节段匹配精度要求极高，辅塔虽然塔高较低，但是制作工艺要求却不亚于主塔，制造和施工难度很大。 “外壳特别薄，最薄的地方只有*毫米，最厚的地方也不过**毫米，焊接容易变形，尺寸控制难度也非常高。”汤西龙说，生产过程中，辅塔内部钢筋设计错综复杂，连接精度非常高，定位精度达到正负*毫米。 怎么控制焊接变形，怎么控制板单元、块体、节段的精度……一个个难题摆在面前，没有“参考答案”。“有困难，不怕，解决就好！”作为一名共产党员，同时作为项目副总工程师，汤西龙面对辅塔制造过程中的诸多难题，带领技术团队，联合生产、质检、安全等各部门多次展开专题工艺研讨会议，针对辅塔全桥共**个节段的分段方案、工艺加量、拼装顺序、工装设计等项点进行逐一攻破。 “红桥精神是我们技术创新的坚强后盾。”今年**岁的汤西龙有着*年党龄，大学一毕业就参与了沪苏通、张靖皋两座世界超级工程的建设，能参加这么重大的项目，对于造桥人来说非常荣幸，“我没有任何理由懈怠，没有任何理由逃避问题，而是要迎难而上，义不容辞地冲上去，这是一名党员的荣光与梦想。” ******总拼工区的段长，同样是一名长期驻扎生产一线的党员。尽管各项目在前期做了充足的准备工作，但由于在建工程难度较大，在生产制造和拼装过程中仍然出现了诸多棘手问题。为此，他每天早上需要提前*个小时上班，除了给张靖皋长江大桥等重点项目供梁以外，还需要统筹协调其他项目供梁问题，不得不在涂装工段和储运工段来回奔波，加班到凌晨已经成为常态，但张新兴却从无怨言，他说：“共产党员就是要在关键时刻挺身而出，接最难的任务，挑最重的担子。” 支部是项目的桥头堡，党员就是项目的排头兵。在红桥党建的引领下，张靖皋长江大桥ZJG-C*标段将党旗插在项目上，党员冲锋在项目一线、生产一线、质量检查一线，高标准、高效率推进张靖皋长江大桥项目工程建设进度。 从晨起到日落，在张靖皋长江大桥的建设现场，焊接钢塔构件、施拧高强度螺栓，塔上塔下，车间内外，来来往往，勾勒出一张张年轻党员的拼搏剪影，鲜红的党旗、胸前的党徽与“成长”中的大桥交相辉映。 日报记者 彭军君 开始 内容附件标签 结束 内容附件标签 相关新闻 维护人民群众财产安全 江苏五一劳动奖章获得者周步高：带领***多人闯荡“一带一路” 信用修复线上核查助企加速“重启” 高效服务企业 主攻项目建设 张謇钟爱的盆景重获新生 我市召开信访稳定工作视频调度会 单位联盟集中宣防启动 热爱中起舞 坚持中收获 相关文件 南通市人民政府关于南通市****年电力负荷管理预案的批复 市政府关于同意南通市****年度电网事故限电序位表的批复 市政府关于授予石秀峰等同志和追授刘福达同志见义勇为称号的决定 市政府办公室关于印发****年全市开发园区产业项目建设“龙虎榜”综合考评办法的通知 市政府办公室关于开展粮油高产竞赛活动的意见 市政府关于南通市主海堤堤线调整布局方案的批复 市政府办公室关于印发南通市挥发性有机物（VOCs）清洁原料源头替代资金奖补方案（试行）的通知 南通市人民政府关于南通市****年迎峰度冬电力需求侧保供方案的批复 万里长江之上，连接三地的张靖皋长江大桥正在迅速“长高”，项目一线随处可见年轻党员忙碌的身影—— “桥”见党旗红 来源：南通日报 发布时间：****-**-** 字体：[ 大 中 小 ] *月**日夜，张靖皋长江大桥C*标段项目现场，******标段项目副总工程师汤西龙办公室里灯火通明，“南航道桥辅塔首个大节段要发运，涉及诸多细节，适逢梅雨季，从如皋基地发运到桥址，再安装架设，江上大件运输涉及很多危险源……”汤西龙对每个环节进行反复推演。 张靖皋长江大桥横跨长江主航道，连接苏州、泰州和南通三市。该桥分南航道桥、北航道桥及引桥。其中，南航道桥主跨****米，创下世界最大跨度桥梁纪录。大桥建成之后，将达成世界最大跨度悬索桥、最高悬索桥索塔、最长高强度主缆等六项“世界之最”，并创下超大跨度悬索桥主缆自平衡结构体系、全桥一体化智能防腐体系等六项“世界首创”。 而承接大桥南航道桥钢塔制造重任的，正是有着百年红色******。 中铁山桥是中国建厂最早的钢桥制造企业，至今已有***年历史，曾参与过港珠澳大桥、南京长江大桥、沪苏通大桥等桥梁的钢梁制造。****年*月，中国共产党的创始人之一、党的一大代表王尽美在山海关铁工厂建立了党组织，至今已过***年。**年前，为更好地参与中国桥梁“长三角会战”，也为了使中国制造的桥梁借助南通濒江临海的水运优势走向世界，山桥人从渤海湾来到了长三角，将南通公司落户在如皋市长江镇，将百年红桥的初心带到了南通。 世界超级工程，处处是难点。张靖皋大桥南航道桥辅塔为全桥唯一一座辅塔，塔高***米，采用H型钢壳-混凝土组合结构，截面自下向上不断变化，内部钢筋角钢错综复杂，薄板焊接变形控制难度大，节段匹配精度要求极高，辅塔虽然塔高较低，但是制作工艺要求却不亚于主塔，制造和施工难度很大。 “外壳特别薄，最薄的地方只有*毫米，最厚的地方也不过**毫米，焊接容易变形，尺寸控制难度也非常高。”汤西龙说，生产过程中，辅塔内部钢筋设计错综复杂，连接精度非常高，定位精度达到正负*毫米。 怎么控制焊接变形，怎么控制板单元、块体、节段的精度……一个个难题摆在面前，没有“参考答案”。“有困难，不怕，解决就好！”作为一名共产党员，同时作为项目副总工程师，汤西龙面对辅塔制造过程中的诸多难题，带领技术团队，联合生产、质检、安全等各部门多次展开专题工艺研讨会议，针对辅塔全桥共**个节段的分段方案、工艺加量、拼装顺序、工装设计等项点进行逐一攻破。 “红桥精神是我们技术创新的坚强后盾。”今年**岁的汤西龙有着*年党龄，大学一毕业就参与了沪苏通、张靖皋两座世界超级工程的建设，能参加这么重大的项目，对于造桥人来说非常荣幸，“我没有任何理由懈怠，没有任何理由逃避问题，而是要迎难而上，义不容辞地冲上去，这是一名党员的荣光与梦想。” ******总拼工区的段长，同样是一名长期驻扎生产一线的党员。尽管各项目在前期做了充足的准备工作，但由于在建工程难度较大，在生产制造和拼装过程中仍然出现了诸多棘手问题。为此，他每天早上需要提前*个小时上班，除了给张靖皋长江大桥等重点项目供梁以外，还需要统筹协调其他项目供梁问题，不得不在涂装工段和储运工段来回奔波，加班到凌晨已经成为常态，但张新兴却从无怨言，他说：“共产党员就是要在关键时刻挺身而出，接最难的任务，挑最重的担子。” 支部是项目的桥头堡，党员就是项目的排头兵。在红桥党建的引领下，张靖皋长江大桥ZJG-C*标段将党旗插在项目上，党员冲锋在项目一线、生产一线、质量检查一线，高标准、高效率推进张靖皋长江大桥项目工程建设进度。 从晨起到日落，在张靖皋长江大桥的建设现场，焊接钢塔构件、施拧高强度螺栓，塔上塔下，车间内外，来来往往，勾勒出一张张年轻党员的拼搏剪影，鲜红的党旗、胸前的党徽与“成长”中的大桥交相辉映。 日报记者 彭军君 开始 内容附件标签 结束 内容附件标签
