天津，一座养老院里，一位老人坐在轮椅上，他似乎在等待着什么。如东洋口港经济开发区的采访团队敲门进去，他毫不知觉，因他只有右耳有那么一点点听力。 一个曾经在港口设计界赫赫有名的人物，像邻居大爷一样过着他的晚年生活。这位老人就是中交第一航务工程勘察设计院原总工程师杨希宏。有人说，当年没有杨希宏的坚持，就没有今天的洋口港。 杨希宏说：“当年，我顶着压力，勇于去担当责任，不是我跟洋口港有多少亲密的关系，而是想把洋口港的优质资源挖掘出来，为国家的能源通道、为江苏的沿海开发、为如东的港口发展作一点贡献罢了。这份功劳是洋口港人的，跟我没有关系。” 当听到，如今的洋口港已经建了*座码头，规划和审批了*个LNG接收站，投运**年来，累计接卸来自澳大利亚、俄罗斯等**个国家和地区的LNG超****万吨，依托洋口港的资源，引来数十个亿元项目时，老人老泪纵横，哽咽地说：“我很欣慰，不后悔当年的付出。” **世纪**年代，中交一航院受如东县人民政府的委托，对洋口港的波浪、潮流、工程地质、腹地条件进行勘察论证。杨希宏受命领衔洋口港港口开发设计项目。 经过海洋专家王颖等论证，洋口港外侧的烂沙洋有深水航道，具备建港的必要条件。杨希宏来到洋口外侧西太阳沙，望着一片黑乎乎的沙滩，心想在这里建港谈何容易。 在辐射沙洲上建港，在国内乃至全世界闻所未闻。摆在杨希宏面前的是一道世界性难题。 如东人有迫切建港的愿望。但能不能建，不是谁说了算，得相信科学。杨希宏来到洋口港，发现原来的数据没有连贯性、科学性，于是开出了几百项的任务单。如东人按照清单，配合着一项项去完成。 经过大量的现场实测和模型试验研究，杨希宏在设计中，大胆探索，创造性地全面解决了关键技术问题，牵头论证通过填筑离岸**公里的浅滩沙洲，在自然条件复杂、滩槽动态活跃的西太阳沙海域，首先建设人工岛，再建码头，形成港口的总体方案。 这个方案，在业内外引起轩然大波。有权威专家直接提出，在此建港，如果西太阳沙这个水下的沙洲像船一样漂走了怎么办？ 杨希宏说，他在设计如东人工岛的时候，查找了世界上***多座人工岛的资料，同时经过深层钻探和地质指标的分析以后，认定西太阳沙负*米以下基本稳定，负*米以上可采取打钢板桩等人工措施保持稳定。 他的设计方案涉及许许多多技术难题，他先后**多次在省部级规格的会议上汇报，用他科学、严谨的态度坚定如东洋口的辐射沙洲西太阳沙能建港，并用于LNG的接卸。 领导认可杨希宏的观点，但能不能建不是哪位领导说了算，需要专家论证，形成综合确定性意见。 随后，原国家******拟对如东LNG项目进行最终审查。 为了开好这次最后一锤定音的审查会，如东县领导事先做了大量的准备工作。但还是碰到了非常棘手的问题，就是负责总体汇报在如东的辐射沙洲上能不能建岛的杨希宏当时不在国内，他陪老伴去加拿大儿子家，准备迎接孙子的出生。 这个时候叫他回来觉得有点不近人情。接到电话后，才到儿子家三天的杨希宏立即决定赴会，从多伦多到北京、再到南京，坐了**多个小时的飞机赶到会场。 这次审查会上，有三个颠覆性问题，专家们总是揪住不放。国内众多专家去了，国家部委省市县的相关领导去了，会议还没开，争论就已经非常激烈，整个会议室菜市场般热闹。如东的领导将心提到了嗓子眼。 人工岛和航道的稳定性是多年来的老问题，让很多专家放心不下，这其实也是一种负责的精神。杨希宏最后发言，资料充实、论证周密，他与他的团队通过**多年的研究，认定烂沙洋的深水航道是稳定的，在西太阳沙建设人工岛是稳定的，在洋口港建设深水海港和LNG接收站没有颠覆性问题。 全场鸦雀无声。正是这个“两个稳定，一个没有”的结论，奠定了如东在洋口建港的基础，也开了中国在辐射沙洲上建港的先河。 ****年*月**日，国家发改委正式发文，同意开展如东LNG项目前期工作。****年*月**日，国家发改委正式核准，LNG项目最终得以落户如东。 是杨希宏的潜心研究，在如东洋口，建设了世界上建设难度最大的辐射沙洲离岸岛式LNG接卸港，打破了长三角北部辐射沙洲海域的“建港禁区”。他说，他一生有两个梦想，一是设计河北黄骅港，一是设计如东洋口港，现在这两个梦想都实现了，目前产生的作用早已超过预期，感到非常欣慰。 “这是一块宝地，这样的地再也找不到了。”杨希宏感叹，洋口港深水航道自然形成，**万吨级一方泥都没挖，省了**%的费用。现在想想，LNG从卡塔尔出海、经过太平洋、大西洋、穿过马六甲海峡，长江口，进入烂沙洋深水航道，到达洋口港，这条航道一直是通的，给国家和当地政府带来多少实惠啊。 杨希宏说：“我与洋口港人并肩战斗，**多年里去了多少次记不得了，但如东人建港精神犹在眼前。当初，他们要钱没有钱，要人没有人，要人说话没有人说话，要建港数据没有数据。最终，这些困难都没有难倒他们。” 当年，杨希宏磨破了嘴皮，宣传洋口港。他说，当时很多人没有认识到，洋口港会带来的巨大效益，现在终于看到了。洋口港的优势很多，现在的技术与过去没法比，还有深度开发的空间。 告别杨希宏，从他湿润的眼神里，我们看出了他的不舍。其实，这是他对洋口港的深情。 ·赵勇进· 开始 内容附件标签 结束 内容附件标签 相关新闻 救助管理员：用行动传递温度 维护人民群众财产安全 南通港国际航行船舶进出港艘次*-*月同比增长**.*% 洋吕铁路*标开启T梁架设新征程 信用修复线上核查助企加速“重启” 江苏五一劳动奖章获得者周步高：带领***多人闯荡“一带一路” 高效服务企业 主攻项目建设 最美空间和闪亮“民星”在身边 相关文件 市政府关于苏锡通科技产业园区东林路北、常春藤路东、迎春花路西、天星横河南地块国有建设用地使用权出让方案的批复 市政府关于南通经济技术开发区星湖大道北、林翠路东地块国有建设用地使用权出让方案的批复 市政府关于南通经济技术开发区团结东路东、德路北地块国有建设用地使用权出让方案的批复 市政府关于崇川区濠西路西、钟秀西路北、云安路东地块国有建设用地使用权出让方案的批复 市政府关于南通经济技术开发区瑞兴路南、竹林路东、智兴路北、德方路西地块国有建设用地使用权出让方案的批复 市政府关于崇川区龙潭路北、深南路西、厚生路南地块国有建设用地使用权出让方案的批复 南通市人民政府关于印发《关于加快推进市区“退二优二”工作的实施意见》的通知 市政府关于苏锡通科技产业园区S***省道东、梧桐路南、杏林路北、含笑路西地块国有建设用地使用权出让方案的批复 中交一航院原总工程师杨希宏： 洋口港开了辐射沙洲建港先河 来源：南通日报 发布时间：****-**-** 字体：[ 大 中 小 ] 天津，一座养老院里，一位老人坐在轮椅上，他似乎在等待着什么。如东洋口港经济开发区的采访团队敲门进去，他毫不知觉，因他只有右耳有那么一点点听力。 一个曾经在港口设计界赫赫有名的人物，像邻居大爷一样过着他的晚年生活。这位老人就是中交第一航务工程勘察设计院原总工程师杨希宏。有人说，当年没有杨希宏的坚持，就没有今天的洋口港。 杨希宏说：“当年，我顶着压力，勇于去担当责任，不是我跟洋口港有多少亲密的关系，而是想把洋口港的优质资源挖掘出来，为国家的能源通道、为江苏的沿海开发、为如东的港口发展作一点贡献罢了。这份功劳是洋口港人的，跟我没有关系。” 当听到，如今的洋口港已经建了*座码头，规划和审批了*个LNG接收站，投运**年来，累计接卸来自澳大利亚、俄罗斯等**个国家和地区的LNG超****万吨，依托洋口港的资源，引来数十个亿元项目时，老人老泪纵横，哽咽地说：“我很欣慰，不后悔当年的付出。” **世纪**年代，中交一航院受如东县人民政府的委托，对洋口港的波浪、潮流、工程地质、腹地条件进行勘察论证。杨希宏受命领衔洋口港港口开发设计项目。 经过海洋专家王颖等论证，洋口港外侧的烂沙洋有深水航道，具备建港的必要条件。杨希宏来到洋口外侧西太阳沙，望着一片黑乎乎的沙滩，心想在这里建港谈何容易。 在辐射沙洲上建港，在国内乃至全世界闻所未闻。摆在杨希宏面前的是一道世界性难题。 如东人有迫切建港的愿望。但能不能建，不是谁说了算，得相信科学。杨希宏来到洋口港，发现原来的数据没有连贯性、科学性，于是开出了几百项的任务单。如东人按照清单，配合着一项项去完成。 经过大量的现场实测和模型试验研究，杨希宏在设计中，大胆探索，创造性地全面解决了关键技术问题，牵头论证通过填筑离岸**公里的浅滩沙洲，在自然条件复杂、滩槽动态活跃的西太阳沙海域，首先建设人工岛，再建码头，形成港口的总体方案。 这个方案，在业内外引起轩然大波。有权威专家直接提出，在此建港，如果西太阳沙这个水下的沙洲像船一样漂走了怎么办？ 杨希宏说，他在设计如东人工岛的时候，查找了世界上***多座人工岛的资料，同时经过深层钻探和地质指标的分析以后，认定西太阳沙负*米以下基本稳定，负*米以上可采取打钢板桩等人工措施保持稳定。 他的设计方案涉及许许多多技术难题，他先后**多次在省部级规格的会议上汇报，用他科学、严谨的态度坚定如东洋口的辐射沙洲西太阳沙能建港，并用于LNG的接卸。 领导认可杨希宏的观点，但能不能建不是哪位领导说了算，需要专家论证，形成综合确定性意见。 随后，原国家******拟对如东LNG项目进行最终审查。 为了开好这次最后一锤定音的审查会，如东县领导事先做了大量的准备工作。但还是碰到了非常棘手的问题，就是负责总体汇报在如东的辐射沙洲上能不能建岛的杨希宏当时不在国内，他陪老伴去加拿大儿子家，准备迎接孙子的出生。 这个时候叫他回来觉得有点不近人情。接到电话后，才到儿子家三天的杨希宏立即决定赴会，从多伦多到北京、再到南京，坐了**多个小时的飞机赶到会场。 这次审查会上，有三个颠覆性问题，专家们总是揪住不放。国内众多专家去了，国家部委省市县的相关领导去了，会议还没开，争论就已经非常激烈，整个会议室菜市场般热闹。如东的领导将心提到了嗓子眼。 人工岛和航道的稳定性是多年来的老问题，让很多专家放心不下，这其实也是一种负责的精神。杨希宏最后发言，资料充实、论证周密，他与他的团队通过**多年的研究，认定烂沙洋的深水航道是稳定的，在西太阳沙建设人工岛是稳定的，在洋口港建设深水海港和LNG接收站没有颠覆性问题。 全场鸦雀无声。正是这个“两个稳定，一个没有”的结论，奠定了如东在洋口建港的基础，也开了中国在辐射沙洲上建港的先河。 ****年*月**日，国家发改委正式发文，同意开展如东LNG项目前期工作。****年*月**日，国家发改委正式核准，LNG项目最终得以落户如东。 是杨希宏的潜心研究，在如东洋口，建设了世界上建设难度最大的辐射沙洲离岸岛式LNG接卸港，打破了长三角北部辐射沙洲海域的“建港禁区”。他说，他一生有两个梦想，一是设计河北黄骅港，一是设计如东洋口港，现在这两个梦想都实现了，目前产生的作用早已超过预期，感到非常欣慰。 “这是一块宝地，这样的地再也找不到了。”杨希宏感叹，洋口港深水航道自然形成，**万吨级一方泥都没挖，省了**%的费用。现在想想，LNG从卡塔尔出海、经过太平洋、大西洋、穿过马六甲海峡，长江口，进入烂沙洋深水航道，到达洋口港，这条航道一直是通的，给国家和当地政府带来多少实惠啊。 杨希宏说：“我与洋口港人并肩战斗，**多年里去了多少次记不得了，但如东人建港精神犹在眼前。当初，他们要钱没有钱，要人没有人，要人说话没有人说话，要建港数据没有数据。最终，这些困难都没有难倒他们。” 当年，杨希宏磨破了嘴皮，宣传洋口港。他说，当时很多人没有认识到，洋口港会带来的巨大效益，现在终于看到了。洋口港的优势很多，现在的技术与过去没法比，还有深度开发的空间。 告别杨希宏，从他湿润的眼神里，我们看出了他的不舍。其实，这是他对洋口港的深情。 ·赵勇进· 开始 内容附件标签 结束 内容附件标签