湖北首节钢围堰安装到位！崇启公铁长江大桥4号主墩建设取得重大进展
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*月**日，随着两艘千吨级吊船平稳地将第一节钢围堰准确吊装就位，中铁大桥院设计，中铁大桥局承建的世界在建最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥——崇启公铁长江大桥北主塔墩首节钢围堰完成安装，北主塔正式转入大体积承台施工阶段。崇启公铁长江大桥是上海至南京至合肥高铁控制性工程，全长*.**公里，横跨长江入海口北支航道。其构造为双层布置的公铁两用桥，上层是双向*车道、时速***公里的一级公路，下层是时速***公里的双线高速铁路+时速***公里的双线城际铁路。大桥主通航孔桥为主跨***米双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥，是世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥。主梁采用“主桁+副桁钢砼组合梁”新结构，公路桥面均采用混凝土结合板桥面，为世界首座公路混凝土板参与第一体系受力全钢桁结合梁斜拉桥。*月**日，北主塔基**根桩基完成。本次主塔墩首节下放的钢围堰为桩基上部衔接部分。*号主墩钢围堰设计为非标准圆端型双壁钢套箱结构，长**.*米，宽**.**米，高**.**米，总重约****吨，相当于一座占地达*个篮球场的*层楼房。其共分为*节运输和安装，本次下放安装的是底节和第*节。钢围堰在如皋船厂制造完成后，通过自航式甲板货船经***公里的水上运输，到达指定桥位吊装下放，*号主墩钢围堰具有体量重、双浮吊抬同步性要求高、对位精度要求严、难度大等特点。*号主墩处长江入海口，不规则半日潮流速大，对吊船就位和吊装影响很大。为确保钢围堰顺利运输吊装，上海崇明海事、江苏南通海事、长江上海航道部门多次进行现场指导交底，联合中铁大桥局项目部成立十个专业化作业小组，反复进行吊装推演，解决了半日潮对吊装的影响，确保该“庞然大物”成功下放。上海至南京至合肥高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。该项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。
