湖北武汉武汉轨道交通12号线武昌段全线首个盾构区间单线洞通
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**月*日，在现场各参建方的注视下，随着“昆仑**号”盾构机的刀盘缓缓从茶叶所站接收洞门顶出，由水电四局承建的武汉轨道交通**号线（武昌段）工程六标段土建工程项目茶叶所站-青菱站区间右线盾构顺利贯通，实现贯通重大节点目标。茶叶所站-青菱站区间右线全长****.***米，区间纵坡为“V”字坡，最大坡度为**.**%°，最小坡度为*%°，线间距**米～**米，隧道结构覆土厚度**.*米～**.*米，共****环。自****年*月**日从青菱站始发后，先后近距离侧穿既有地铁*号线高架桥墩、长距离下穿区间“上软下硬”淤泥质不良地层，掘进***环后，*月**日顺利到达茶-青区间风井。于****年*月**日在区间风井进行二次始发，始发后依次下穿武南编组站**股道，侧穿湖北工业大学工程技术学院、第六教学实验楼，下穿巡司河、湖北工业大学*号宿舍楼，侧穿湖北工业大学*号宿舍楼，近距离下穿既有地铁*号线湖-板区间等诸多重大风险源，施工风险极高，施工难度大。在盾构掘进过程中，面临着周边构筑物较多、穿越地层地质复杂、风险源多、施工安全风险高等施工挑战。为确保盾构机安全平稳掘进，在下穿重大风险源期间，项目部组织召开部署会，针对重大******专家进行评审，并每天召开交班会，部署盾构掘进期间安全管控措施，全力确保物资到位、人员到位、组织到位，多举措保障了“昆仑**号”顺利通过各项考验。该区间右线盾构机顺利出洞，标志着武汉轨道交通**号线武昌段全线首个盾构区间单线胜利洞通，下一步，项目部将认真做好盾构穿越期间施工经验总结，优化后续施工工序的衔接和转换，争取在****年实现整个区间双线贯通。
