浙江杭州这条连通嘉善的高铁工程，再传突破性进展！
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**月**日**时**分在杭州湾海域**号海上施工平台钻机轰鸣声中南通至宁波高铁杭州湾跨海铁路桥控制性工程中航道桥首根钻孔桩开钻标志着世界最长跨海高速铁路桥杭州湾跨海铁路桥中航道桥建设取得突破性进展杭州湾跨海铁路桥是南通至宁波高铁控制性工程，包括北、中、南三座航道桥和跨大堤、海中、浅滩区引桥，全长**.*公里，采用时速***公里的双线无砟轨道设计，是目前世界上在建长度最长、建设标准最高的高速铁路跨海大桥。建成后将创下多项世界纪录，对世界高速铁路桥梁建设领域具有里程碑意义。其中北航道桥主跨为***米，是世界最大跨度无砟轨道斜拉桥，中航道桥主跨为*×***米，为世界最大跨度无砟轨道三塔斜拉桥。杭州湾跨海铁路桥中航道桥全长****.*米，采用为双主跨***米三塔双索面钢桁梁斜拉桥，共设计*个桥墩，当天中航道桥开钻的首桩为**号辅助墩**号桩。南通至宁波高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，自盐城至南通高铁南通西站起，向南经江苏省苏州市，浙江省嘉兴市、宁波市，引入宁波枢纽宁波站，新建线路长***公里，设计时速***公里，建设工期*年。全线设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥**座车站，其中常熟西、苏州南、嘉善北、海盐、慈溪*座车站为新建车站，其他为既有车站。项目建成后，将与已开通运营的盐城至南通高铁、京沪高铁、沪昆高铁、宁波至台州至温州高铁等多条线路和在建的金华至宁波铁路、江苏南沿江城际铁路等多条线路相连，推动长三角地区路网结构更加完善，极大便利沿线人民群众出行，对推进长三角一体化发展具有十分重要的意义。
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