湖北主墩围堰封底完成！崇启公铁长江大桥即将进入主塔施工阶段
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**月*日凌晨*时**分，随着最后一车混凝土徐徐注入隔舱内，崇启公铁长江大桥*号主墩钢围堰水下混凝土第*个隔舱封底完成，大桥*号墩钢围堰已于**月**日完成封底。至此，大桥两个主墩钢围堰水下混凝土封底全部完成，大桥即将进入主塔施工阶段。崇启公铁长江大桥是上海至南京至合肥高铁控制性节点工程，全长*.**公里，横跨长江入海口北支航道。其构造为双层布置的公铁两用桥，上层为双向*车道、时速***公里的一级公路，下层为时速***公里的双线高速铁路+时速***公里的双线城际铁路。大桥分为主通航孔桥、非通航孔桥、南北岸公铁合建引桥、南北岸单建铁路引桥；其中主通航孔桥为主跨***米双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥，是世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥。主通航孔桥*号主墩、*号主墩分别为南主塔基、北主塔基。大桥主墩设计为双壁钢围堰结构，平面尺寸为**.*米×**.**米，高**.**米，面积相当于*个标准篮球场大小，设计封底混凝土厚*米，混凝土设计总方量为*****立方米，共分*个隔舱灌注，具有封底面积大、连续作业时间长等施工特点。为确保主墩钢围堰混凝土封底施工进度和质量，******组织施工单位中铁大桥局项目团队，科学制定施工方案，积极调配各方资源，对施工流程进行全过程管控，把混凝土封底安全、质量工作，落实到班组，落实到每个人，做到一次到位、一次成功。施工现场采用“平底锅”作业模式，采用三维扫测将河床扫平后插管施工等新工艺，减小混凝土底面的不平整，提高封底质量，为后期出水施工打下了坚实的基础。上海至南京至合肥高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。该项目建成后，将在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。图文｜李梦竹 宋纪彬 孟庆虎 徐帆 戴翀来源｜二公司 四公司 沪渝蓉项目部
