天津新进展!津静市域(郊)铁路首开段6编组电动客车在既有5号线进行首次“国产化”信号系统调试
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enpcontent*月**日凌晨,津静市域(郊)铁路首开段*编组电动客车首次在既有*号线进行信号系统调试,列车在信号系统的安全保护下跑起来,并完成相关技术参数的调试。
信号系统对保障列车安全、有序、稳定运行起着决定性作用。为满足津静市域(郊)铁路与既有地铁*号线跨线运营条件,车辆编组采用*辆编组和*辆编组混跑模式,这两种编组模式混跑在天津城市轨道交通是首例,没有先例可循。
当前,津静市域(郊)铁路首开段工程暂不具备动车调试条件,为满足线路具备与既有地铁*号线跨线运营条件,我们积极协调运营、信号、车辆等单位开展技术攻坚,不断优化调试计划,先期在既有地铁*号线进行信号系统的动态调试。
津静市域(郊)铁路首开段采用众合科技全自主国产化的信号系统,不仅可以有效降低成本,也可以更好地保障地铁列车安全、有序、稳定运行,同时具备与既有*号线的互联互通条件,可实现两线的跨线运营。截至目前,津静市域(郊)铁路首开段工程主体结构全部完成,全线铺轨完成**%,设备安装完成**%,装修完成**%。
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