福建厦门我市东西向货运“大动脉”建设提速
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近日，记者从******获悉，省市重点交通项目新***国道提升改造工程坂头立交以东段建设已迈入项目建设冲刺期，待项目贯通，隧道、高架与扩宽后的路面道路连成一线，将构成我市又一条东西向货运通道大动脉。新***国道（灌新路至凤南七路段）是整个新***国道提升改造工程的重要组成部分，全长**.*公里，线路跨越集美区和同安区，施工上以坂头立交为交界，划分成东西两个施工标段。坂头立交以东段起于坂头立交，终于规划凤南七路交叉口，线路全长*.***公里，路线呈东西走向，改造后为兼具一级公路和城市快速路功能的交通主干道。记者在项目施工现场看到，南山高架桥上，一线工人*人一组正在为桥梁的延伸增添“血肉”——在钢筋编制成的骨架上，浇筑管穿插其间灌入混凝土，这里距离南山高架桥接地段不足***米，高架、路基对接近在眼前；另一端，既有凤南高架完成了顶升，高架桥钢箱梁在原有的基础上“长高”近*米，随着新建桥梁逐步连接，它也将成为项目高架线路的一部分，服务城市快速交通。“既有新***国道现状虽为城市主干，但无法承担过境交通的快速通行功能。目前泉州、漳州国道G***车流通过地方路网绕行至海翔大道通行，造成路段交通压力增大，因此对新***国道进行提升，通过优化路网结构布局，打通关键性节点进行合理引流可谓是应时之需。”据施工单位中交三航局项目负责人介绍，项目改造内容包括路基、桥梁、隧道、桥梁顶升等多个专业工程，犹如对既有新***国道进行“立体化”提升。根据当前进度，坂头立交以东段高架预计将于今年*月份实现贯通。从远期效果来看，提升后的新***国道将形成“路基+高架”组合的交通格局。作为岛外快速路网的重要组成部分，以及构建福建省普通国省干线公路网“八纵十一横十五联”中纵二线的重要一段，新***国道的建设，将进一步优化我省路网结构布局，引导市域间过境交通和岛外工业集中区货运交通沿城市外围通行，对促进厦门岛内外一体化及厦漳泉同城化进程具有重要意义。
