上海新进展！轨交12号线西延伸洞泾站进入实质性施工阶段
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记者*月**日从上海市轨道交通**号线西延伸土建*标洞泾站建设现场了解到，该站主体结构地下连续墙施工将于本周内启动，标志着车站主体建设进入实质性施工阶段。
据悉，轨交**号线西延伸洞泾站（以下简称“洞泾站”）为地下二层侧式车站，通车后将成为轨交**号线西端起点站，可与轨交*号线换乘。该站点位于沈砖公路嘉松南路交叉口东南侧，沿沈砖公路呈东西向布置，横跨城隆路、嘉松南路。车站总建筑面积*****平方米。
*月**日上午，记者在现场看到，施工******的**余名工人正在紧锣密鼓地进行地墙钢筋笼、反力箱的焊接等地墙施工前期准备工作。洞泾站项目经理部技术主管王志全表示，由于该站距离既有轨交*号线洞泾站仅七八米，为了减少对轨交*号线轨道的影响，增加了地墙设计厚度和深度，因而此次地下连续墙施工过程中面临施工难度大、深度深、地墙加厚等一系列重难点。
“站后折返线近距离下穿既有线路无疑使得洞泾站成为轨交**号线西延伸新建*个站点中技术难度之最，在后期的盾构贯通作业中带来更大的挑战。”王志全介绍，为了破解这一难题，上海市隧道工程轨道交通设计研究******联合研发，将在洞泾站首次采用**.*米×*.*米的类矩形顶管/盾构一体机法施工，能实现顶管施工和盾构施工方法相结合使用，可大大减少时间和经济成本，为隧道施工提供了有力保障。
据介绍，洞泾站共设*个出入口，*号出入口设置在车站东北侧；*号出入口设置在车站南侧中部，为常闭出入口；*号出入口设置在车站西北侧。车站与既有轨交*号线洞泾站通道换乘，全长约***米，通道净宽为**米。 附件
