浙江宁波石浦港海底隧道及接线工程初步设计方案通过预审查
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记者近日从县交通运输局获悉，宁波首条海底公路盾构隧道——S***象山石浦港海底隧道及接线工程初步设计方案已通过预审查。该工程从确定勘察设计技术单位，到完成初步设计方案，仅用了短短两个多月时间。这一速度刷新了全市国省道建设项目前期设计的最快纪录。S***象山石浦港海底隧道及接线工程项目全长约*.*公里，按一级公路标准建设，设计速度为**公里/小时，双向四车道，包括*座隧道和*座桥梁。作为核心工程的隧道段全长*.**公里，其中盾构段长约*.*公里，盾构隧道外径**.*米，是目前国内第二长的海底公路盾构隧道。作为连接石浦与鹤浦的重要跨海通道，项目建成通车后，两地陆路通行时间有望由现有的**分钟缩减至*分钟左右，将大大便利沿线人民群众出行，推动周边地区经济社会发展。县交通运输局相关负责人表示，针对石浦港海底隧道及接线工程开工时间紧、结构特殊复杂等特点，交通运输部门将在项目初步设计审查与审批的基础上，加强与建设单位、设计单位及相关部门协调联动，并联推进、提速攻坚，力争实现项目年内开工建设。图为S***象山石浦港海底隧道及接线工程平面线位图。（记者 王超男 通讯员 任梦婕 曹俊鹏）
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