海南海口关于临高县文澜大道市政工程项目环境影响评价的公示
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根据《环境影响评价公众参与暂行办法》（环发[****]**号）的有关规定，现将临高县文澜大道市政工程项目环境影响评价的具体情况予以公布。欢迎公众咨询相关信息，并提出意见和建议。反映问题请留下联系方式（姓名、地址、电话或邮箱）。一、公示时间：（****年*月**日—— ****年*月**日）二、公示期间联系电话：****——********三、电子信箱：E-mail： ******.cn四、通讯地址：海口市美兰区美贤路*号 海南省国土环境资源厅环境监督管理处，邮编：******五、联系人：陈晓明临高县文澜大道市政工程项目一、项目基本情况建设单位：临******建设地址：本工程位于临高县文澜大道市政工程位于临高县临城镇，路线呈东西走向，西起临昌路，路线自西向东止于文澜大道与二环路交叉处。建设内容和投资：本道路全长****m（其中包括文澜江*号桥***m），计算行车速度**km/h，路基宽**m，为城市主干路Ⅲ级。建设内容包括道路、桥涵、给排水、电气[包括道路照明、电气电缆管沟等]、交通、绿化和燃气工程等。工程总投资*****.**万元。二、项目环境影响和环保对策、措施（一）施工期环境影响评价结论*、施工期社会环境影响本项目施工期会暂时影响当地交通秩序，增加其它道路的交通负担，给居民的出行、工作、生活带来不利影响，但这种影响是轻微的、暂时的。道路的建成与投入运营，将使沿线交通条件得到改善，完善市政配套设施，对完善临城镇城区内部整体路网、改善交通环境起到积极的作用。*、施工期环境空气影响道路在施工阶段对环境空气的影响主要来自施工扬尘的影响，道路施工扬尘TSP浓度超过一级标准，，但项目建成后，扬尘量将大大下降，其周围TSP浓度将大大降低。因此，只要在施工阶段经常洒水抑制扬尘，合理选择预制场、堆料场，对环境敏感目标影响不大。*、施工期声环境影响施工噪声影响主要是施工机械作业产生的噪声影响，超标范围最大达***m。当几种机械同时同地施工时，噪声影响会更严重。施工期噪声对声环境的影响主要是在临高县中等职业技术学校和苗圃场场部路段施工时比较突出，其该路段两侧昼夜施工噪声均超《建筑施工场界噪声限值》（GB*****-**）限值；而在其它标段空旷的地区，由于施工场点周边敏感点分布较远，因而实际影响较小。*、施工期生态环境影响本项目施工动土面积共***.*亩，占用土地植被主要为农田植被、园地、林地和灌草等，施工建设将对地表植被造成破坏，道路建设将使**.*～***.*t植被生物量丧失。在施工过程严格施工管理，防止对占地范围以外的植被进行破坏，工程占地规模小，对生态环境影响不大。且在道路等基础设施建成后建设绿化可使生态环境在一定程度上得到恢复。*、水土流失环境影响根据预测，在不采取任何水土保持措施情况下，水土流失量约****.*t，在采取有效措施后，水土流失量将降低到***.*t，影响较小。*、施工期水环境影响施工期桥梁工程对水环境影响可能在以下几方面：*）钻孔泥浆水如直接排放到文澜江里，对水质会造成一定的影响。*）桥梁施工时可能产生悬浮物、油污染物影响水环境。*）施工居住在现场，每天都会产生一定量的生活污水，如果直接排放，对附近河道会产生一定的污染。*）建设期由于建筑材料的堆放、管理不当，特别是易被冲失的物质如黄沙、土方等采用露天堆放，遇暴雨时将被冲刷进入水体。*、施工期固体废物环境影响本工程施工将产生*.*t生活垃圾。生活垃圾含有较多的油类，容易腐烂变质、滋生蚊蝇、产生恶臭、传染疾病，对环境和当地人员健康带来危害，尤其一些塑料垃圾将对环境产生较长时期的影响，难以消除。施工产生的弃方主要是松散表土，经综合利用于道路两侧土地整理的表土使用或绿化客土使用，对环境影响不大。（二）营运期环境影响分析、预测与评价结论*、社会环境评价结论本项目建设完工，将对临高县临城镇的开发起促进作用。完善了临高县临城镇的道路建设工程，为带动项目周边用地的开发带来一定的积极作用。*、生态环境评价结论营运期对道路两侧绿化工程的建设，在道路交叉口设置以植物为主的节点，为物种流的移动创造条件。提高了开发区人造景观质量，并具有防尘、减噪、调温、净化空气、美化城市的效果，是一项有利于城市生态环境质量及人民生活质量改善的好工程。*、环境空气评价结论项目建成后，道路投入使用，产生汽车尾气，汽车尾气中的主要成分为CO、NOX和碳氢化合物。道路建成后在道路两侧设置一定宽度的绿化带后，也能在一定程度上降低汽车尾气排出污染物对周围环境空气的影响。且本项目沿线目前环境空气质量现状很好，大气环境容量较大。产生的汽车尾气能较快在大气中扩散，总体而言，营运期汽车尾气对项目区域及周边环境空气质量影响不大。*、声环境评价结论根据噪声预测结果，一般情况下，在距道路中心线**m以内，昼间可满足*a类标准；在夜间，****年和****年在**m处均可满足*a类标准，****年到**m才满足*a类标准。符合*类标准区域情况：****年昼间和夜间分别在**m、**m以外可达标；****年昼间和夜间分别在**m、**m以外可达标；****年昼间在**m以外达标，夜间在**m以外才能达标。道路沿线两侧**m内的集中居民区按照《声环境质量标准》（GB****-****）中的*a类标准来衡量，**m外执行*类标准。根据预测结果，由于车流量较少，本道路两侧敏感点昼间均达到相应声功能区标准，营运期交通噪声对周围环境影响不大。*、水环境评价结论本项目不建设服务设施，因此项目没有服务区生活废水产生。路面径流是营运期产生的非经常性污水，主要污染物成分为悬浮物及少量石油类，雨水汇集进入市政雨水管网，就近流入文澜江，对周围的文澜江影响不大。（三）环保对策、措施（一）施工期环保措施结论*、大气污染防治措施使用商品沥青，严禁设立沥青搅拌站；在道路沿线对施工区域实行封闭；合理安排施工时间，避开大风天气；加强施工区的规划管理，采用洒水抑尘措施，控制施工现场扬尘；合理规划施工材料运输路线，尽量绕开居民密集区；运送散装含尘物料的车辆，尽可能用蓬布遮盖，对运输砂石料的车辆应限制超载，以免沿途洒漏，减少粉尘污染环境。*、水污染保护措施本道路跨越文澜江，修建文澜江*号桥，文澜江*号桥至下游出海口河段均没有饮用水源保护区和饮用水源取水点，因此，要严格施工管理，施工驻地设置化粪池处理生活污水用于周边农作物沤肥，不外排；车辆冲洗水集中收集，并经过隔油沉淀处理后回用；人工砂石料废水收集经沉砂池处理达标用于洒水降尘；清理的残渣按要求运到弃土场处置。*、固体废物污染防治措施生活垃圾定点堆放，并及时交由当地环卫统一收集处理。清除的松散表土综合利用于道路两侧土地整理用土或绿化客土使用。桥梁基础施工钻渣应运往弃渣场回填处置。通过对生活垃圾、工程弃渣的合理处置，尽可能减轻固体废物对周围环境产生的不良影响。*、噪声及安全防护措施选用低噪声机械、设备；设置临时声障，防止噪声对周边敏感点的影响；严格执行操作规程，减少噪声产生；合理安排施工时间，在靠近村庄居民聚集区等敏感路段，在晚**：**点至第二天早*：**点期间、中午**：**点至**：**点应避免从事超过环境噪声排放标准的建筑施工作业。采取以上措施后，可大大降低施工噪声，并能大幅度减小或消除对周围声环境的影响。*、生态环境保护措施施工建设将对地表植被造成破坏造成一定生物量的损失，道路应加强绿化带的建设；做好挖填土方的合理调配工作，弃土堆放点应采取防护措施，避免在降雨期间挖填土方，以防雨水冲刷造成水土流失；在满足工程施工要求的前提下，尽量节省占用土地，合理安排施工进度，预制场、堆料场、堆土场等施工临时占地在工程完工后都要进行生态恢复，包括复耕、植树植草等，恢复或优化其生态功能。（二）运营期环保措施结论*、声环境保护措施结合该区总体绿化，在道路两侧可种植树木和花草等；提高工程质量，并加强道路的维修养护；在敏感点路段附近设置限速标志等；敏感点路段，要跟踪监测，发现超标情况时，根据实际情况完善声环境污染防治措施，并预留远期降噪措施需要的资金。*、环境空气影响减缓措施加强交通的管理提高道路利用效率，减少因拥挤塞车造成的大气污染；路线交叉路口采取扩宽路口式交叉，缩短汽车怠速的时间；加强道路两侧的绿化，特别是植树绿化对改善道路大气污染具有一定作用，同时绿化可以美化该片区的景色，改善路线景观。*、水环境保护措施道路建设的同时修建雨、污水管网，分别收集沿线的雨、污水汇入市政主干道雨、污水管网。三、环评总结论本项目为临高县文澜大道市政工程项目的建设，该项目对完善临城市政路网建设，改善临城交通环境具有重要意义。本工程符合城市总体规划要求，由于道路投入使用后对环境产生的影响，在采取有效污染治理措施后，对环境的影响是可以接受的。因此，从环境角保护度来看，拟建项目建设是合理可行的。因此，从环境保护角度来看，本项目的建设是合理可行的。二〇一二年五月十七日海南省国土环境资源厅环境监督管理处
