海南海口关于昌江海尾一级渔港续建及配套工程环境影响评价的公示
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根据《环境影响评价公众参与暂行办法》（环发[****]**号）的有关规定，现将昌江海尾一级渔港续建及配套工程环境影响评价的具体情况予以公布。欢迎公众咨询相关信息，并提出意见和建议。反映问题请留下联系方式（姓名、地址、电话或邮箱）。一、公示时间：（****年*月**日—— ****年*月*日）二、公示期间联系电话：****——********三、电子信箱：E-mail：******.cn四、通讯地址：海口市美兰区美贤路*号 海南省国土环境资源厅环境监督管理处，邮编：******五、联系人：陈晓明昌江海尾一级渔港续建及配套工程一、项目基本情况建设单位：昌江黎族自治县海洋与渔业局建设地点：昌江黎族自治县海尾镇建设内容和投资：新建卸鱼、供冰码头***m，新建斜坡码头**m，续建防波堤，新建港外护岸****m，新建港内护岸***.*m，填海陆域形成用地**.*万m*用于休闲渔业用地。水域挖方量约**万m*。在码头前沿线后西南侧分别建设鱼货交易市场、鱼需物资库、维修仓库、污水处理厂、冷藏制冰厂等。总投资*****万元。环评编制单位：海南省环境科学研究院二、项目环境影响和环保对策、措施施工期环境影响评价结论：（*）水动力影响预测与评价本项目建设对潮流动力的影响主要表现为防波堤对水流的阻挡，航道疏浚增加水深令水流速度减缓，因此对潮流流态的影响仅限于防波堤、停泊水域和回旋水域，项目所在海域较宽阔，基本不影响该海域的潮流流态。项目所在海域较宽阔，没有大型河流的泥沙汇入，冲淤主要受潮流影响。本项目海域工程依托近于垂直于岸线走向分布，影响沿岸输沙的工程构筑物主要是向海伸出的东北防波堤、西南防波堤等构筑物，但这只是局部性的影响，本海区沿岸输沙的总体趋势方向并没有改变。（*）施工期水环境影响港池疏浚施工过程产生的悬沙对区域水质影响仅限于码头半径***m范围内。航道疏浚施工过程产生的悬沙对海洋水质影响仅限于航道***m范围内。吹填溢流达标情况下，施工过程产生的悬沙对海洋水质影响较小。但吹填事故排放会对本项目所在海域造成一定影响，应采取措施确保吹填溢流达标排放，防止吹填事故溢流。（*）施工期噪声影响各种施工机械施工期噪声预测结果及建筑施工场界噪声限值，由预测结果可以看出，在距离本项目的边界***米处，打桩阶段以及结构阶段的噪声值均可以符合《建筑施工场界噪声标准》（GB*****-**）标准的要求，而由于本项目所处地周围***米内已无居民点，因此项目施工机械噪声不会产生挠民现象。(*)施工期固体废物工固体废弃物包括施工人员生活垃圾和码头疏浚物。其中码头疏浚物全部用于陆域形成，不外运。施工生活垃圾收集并交环卫部门处理，不会对环境造成不良影响。（*）施工期生态影响码头港池航道疏浚和码头打桩作业对水环境的影响特征因子是悬浮物。水中所含悬浮物质的多少是衡量水环境质量的指标之一，也是水生生物对其生存的水体空间的环境要素要求之一。国家的《海水水质标准》和《渔业水质标准》都分别规定了水体中悬浮物质的含量。港池疏浚将会使工程水域的悬浮物浓度有所增加，但其影响范围一般集中在工程区，影响程度较小，并且这种影响将随着工程的结束而消失。项目的建设不会造成海域物种多样性的降低，对主要经济鱼类不会造成明显不利影响，造成的生境损失比例较小。项目施工期的短期环境影响的永久性影响，可以通过增殖放流、投放人工鱼礁等措施进行补偿。在正常运行的情况下，本项目不会对区域水环境的生态功能产生明显的不利影响。运营期环境影响评价结论：(*)营运期水环境影响本项目营运期废水经管网收集后进入港区污水处理站，处理达标后排入港池前沿。本项目污水处理站需经有资质单位进行设计，并进行环境影响评价已对污水处理站排水对水环境的影响进行了论证，论证工程建设可行。本项目废水经污水处理站处理后出水水质达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB*****－****）一级标准的B标准，而且本项目所在海域水动力以及水质现状良好，只要废水经污水处理站处理后达标排放，本项目排放废水不会对水环境造成明显不良影响。（*）营运期大气环境影响本项目对大气环境的污染主要是船舶、机械装卸作业、运输车辆的废气，废气污染物成分主要为CO、NOx、烃类化合物等。机械装卸作业的废气属于无组织排放，总体排放量不大。本项目所在区域年均风速较大，有利于污染物扩散，且码头作业区离居民点较远，本项目的港作车船排放的废气不会对大气环境造成明显不良影响。（*）营运期声环境影响本项目码头作业区的陆域边界昼夜都能够达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB*****-****）中*类标准的要求。由于本项目后方为渔市场等配套工程区域，声环境敏感点离渔码头作业区较远，故本项目营运期的噪声不会对声环境敏感点造成不良影响。（*）营运期水生态环境影响本项目营运期间产生的污水主要来自污水处理站和船舶，其中污水处理站废水的污染主要因子为COD、SS，船舶污水主要污染因子为石油类和COD。上述污水若不经处理直接排入海域，将会对海洋生物产生较大的影响。本项工程建成投产后，本工程含油污水、渔市场污水、冰库废水、生活污水均收集后经潜污泵送至后方污水处理站进行处理，处理达标后排入港池，船舶生活污水拟委托有资质接收船接收处理。本项目污水产生量较小，各水环境敏感目标离项目较远，采取上述处理措施后，不会对周围的等各水环境保护目标及其生态环境产生不良影响。环保措施施工期环保措施：采用分段抛石围堰吹填的工程方案，将吹填区分阶段施工，最大限度地减少悬浮物和水体污染物的产生。填海围堰形成后，采用港池疏浚工程挖泥直接吹填至围堰所形成的区域，陆域形成（吹填）顺序由北侧向南侧推进，拟将整个吹填区划分为*个小区，按照由南往北的顺序进行吹填施工。依据溢流口施工监测结果确定是否设置子埝及子埝数量。围堰溢流出口设在西南侧。吹填区的排水口应设置成可调节吹填水位的溢流堰式，以便控制好吹填流失。运营期环保措施：本项目废水经污水处理站处理后出水水质能够达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB*****－****）一级标准的B标准，而且本项目所在海域水动力以及水质现状良好，只要废水经污水处理站处理后达标排放，本项目排放废水不会对水环境造成明显不良影响。采用人工放流增值计划的措施简单、易行，而且周期短，同时国内许多地区都有很多成功的经验。因此为了缓解和减轻工程对所在水域生态环境的不利影响，建议采取人工放流当地生物物种的生态恢复和补偿措施。三、环评总体结论本项目是充分利用现有渔港基础条件、促进渔业经济发展、推动渔民转产转业、发展休闲渔业旅游产业的需要，具有建设的必要性。建设单位必须严格遵守“三同时”的管理规定，完成各项报建手续，认真执行卫生防护距离设置要求，落实本评价报告中所提出的环保措施和建议，确保环保处理设施正常使用和运行，做到达标排放。项目建成后，加强风险事故的预防和管理，认真执行防泄漏、防火的规范和各项措施，严格执行“减小事故危害的措施、应急计划”，避免污染环境。在完成以上工作程序和落实各项环保措施的基础上，从环境保护角度而言，该项目的建设是可行的。二〇一二年五月二十九日海南省国土环境资源厅环境监督管理处
