北京“国家能源821”轮散货船正式投运
查看隐藏内容（*）需先登录
*月*日，首艘以“国家能源”命名的*.*万吨散货船——“国家能源***”轮从天津港务码头**号泊位驶离，正式投入运营，标志着国家能源集团国际远洋船队更新升级进入新阶段。这是国家能源集团为深入推进国际化布局，扩大远洋运输船队规模，提高国际航运市场影响力，迈出的坚实一步。“国家能源***”轮由******建造，采用黄埔文冲自主研发的“海鲸”系列设计，船长***.*米、型宽**.*米、型深**.**米、满载吃水**米、载重量达*****吨，货舱舱容达**.*万立方米，适用于装载煤炭、矿石、谷物等多种散货。在设计上，该船采用了船体线型优化、上建降阻等节能技术，配备了高效螺旋桨、节能导管和节能帽鳍等节能装置，在同类船舶中，船舶阻力最低。“国家能源***”轮在艉部特别安装了节能导流装置，可提高螺旋桨推进效率，提高航速，降低能耗并显著减少二氧化碳排放，具有技术领先、节能环保等特点，其油耗、航速、舱容等各项性能指标均达到世界领先水平。与传统巴拿马型船舶相比，“国家能源***”轮日油耗降低约*.*吨，货舱舱容增加约*****立方米，被定位为新一代环保巴拿马型散货船，同时也是国家能源集团船队中载货量最大的远洋散货船。“国家能源***”轮于****年*月*日开工建造，****年*月**日下水，*月*日试航，*月**日完工。*月**日，该轮在黄埔文冲船厂完成了交船仪式并正式命名，与该轮同为姊妹船的H****G也已于*月**日成功下水，目前正处于交船的冲刺阶段，预计将于今年*月正式交付使用。两艘新船交付后，国家能源集团国际远洋船队规模将达到**艘，总载重吨达到**万，为壮大能源物资运输控制力、在国际航运市场上不断擦亮“国能”品牌提供坚强支撑。
