江苏苏州“飞虹卧波”助推全方位跨江联动
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日报讯 （记者彭军君）在夏日高温和防汛的双重考验下，南通过江通道建设捷报频传。*月初，由中铁大桥局承建的崇启公铁长江大桥转入梁体施工，非通航孔桥承台已稳固水中*座；张靖皋长江大桥“拔节生长”，辅塔和主塔塔高已分别突破**.*米和**.*米；海太长江隧道江北段主体结构施工更是如火如荼……**日，记者从市交通运输局了解到，张靖皋长江大桥、海太过江通道、通沪通道*座过江通道建设稳步推进，苏通第二过江通道即将开工，崇海通道正深化前期研究，一系列通道建设正有力支撑和推动更高质量一体化发展。 南通交通跨越式发展，核心在跨江融合。近年来，南通紧扣长三角一体化发展的时代脉搏，将跨江融合作为主攻方向。在此背景下，“八龙过江”的宏伟蓝图正逐步从构想迈向现实。 *月、*月间，张靖皋长江大桥在不断长高的同时，大桥北航道桥北锚碇沉井基础开始最后一次下沉。该沉井平面尺寸为**米×**米，是目前国内公路桥梁最大的沉井基础。依托项目自主研发的“沉井*D智能建造系统”，实现了施工全过程的精准监控与高效管理，预计将于*月完成下沉任务。 通沪通道，作为沪渝蓉高铁的重要组成部分，以“北桥南隧”的独特形式跨越长江。“北桥”崇启公铁长江大桥已进入上部结构施工阶段，预计****年底建成；“南隧”崇太长江隧道已进入盾构施工阶段，预计****年建成。项目通车后，南通到上海的通勤时间将缩短至**分钟左右。海太过江通道作为公铁复合通道的典范，其中公路部分——海太长江隧道已于****年开工，项目全长**.**公里，是目前国内距离最长、断面最大、运行速度最快的公路水下盾构隧道，堪称“万里长江第一隧”，计划今年年底盾构机进场，预计****年建成通车。海太通道铁路部分即如通苏湖城际铁路，自我市跨江后衔接苏州市、湖州市，目前正在深化前期研究工作。 “八龙过江”格局加速形成，从过去的“难通”变得日益“好通”。苏通二通道推荐路线北起沈海高速—沪陕高速小海枢纽，南接G***，全长约**公里。项目预计****年大临工程开工建设，****年底主体工程开工建设，计划工期*年。截至目前，该项目工可研究工作已近尾声，初步设计工作已全面启动。同时，连接南通市海门区与崇明岛的崇海通道，正在深化前期研究。 在“八龙过江”基础上，我市还积极推进临永通道、沪崇启城际铁路等项目研究，进一步完善过江通道体系。通过不断放大“南通好通”“左右逢源”优势，为南通抢抓长江经济带、长三角一体化战略机遇，共建长江口产业创新协同区，拓宽新质生产力发展空间，打造全省高质量发展重要增长极作出更大的贡献。 开始 内容附件标签 结束 内容附件标签 相关新闻 ****年度南通市*****在线平台简报第**期 ****年度南通市*****在线平台简报第**期 ****年度南通市*****在线平台简报第**期 ****年度南通市*****在线平台简报第**期 ****年度南通市*****在线平台简报第**期 ****年度南通市*****在线平台简报第**期 在通外籍人士居住便利化情况调查问卷的反馈报告 ****年度南通市*****在线平台简报第**期 相关文件 南通市人民政府印发关于进一步加强港口岸线使用管理的实施意见的通知 南通市人民政府关于通州区国三及以下排放标准柴油货车限制通行的通告 市政府关于印发南通市气象管理办法的通知 市政府办公室关于印发南通市突发事件预警信息发布管理办法的通知 市政府关于印发《南通市公安机关警务辅助人员管理实施办法》的通知 过江通道建设高质量推进 “飞虹卧波”助推全方位跨江联动 来源：南通日报 发布时间：****-**-** 字体：[ 大 中 小 ] 日报讯 （记者彭军君）在夏日高温和防汛的双重考验下，南通过江通道建设捷报频传。*月初，由中铁大桥局承建的崇启公铁长江大桥转入梁体施工，非通航孔桥承台已稳固水中*座；张靖皋长江大桥“拔节生长”，辅塔和主塔塔高已分别突破**.*米和**.*米；海太长江隧道江北段主体结构施工更是如火如荼……**日，记者从市交通运输局了解到，张靖皋长江大桥、海太过江通道、通沪通道*座过江通道建设稳步推进，苏通第二过江通道即将开工，崇海通道正深化前期研究，一系列通道建设正有力支撑和推动更高质量一体化发展。 南通交通跨越式发展，核心在跨江融合。近年来，南通紧扣长三角一体化发展的时代脉搏，将跨江融合作为主攻方向。在此背景下，“八龙过江”的宏伟蓝图正逐步从构想迈向现实。 *月、*月间，张靖皋长江大桥在不断长高的同时，大桥北航道桥北锚碇沉井基础开始最后一次下沉。该沉井平面尺寸为**米×**米，是目前国内公路桥梁最大的沉井基础。依托项目自主研发的“沉井*D智能建造系统”，实现了施工全过程的精准监控与高效管理，预计将于*月完成下沉任务。 通沪通道，作为沪渝蓉高铁的重要组成部分，以“北桥南隧”的独特形式跨越长江。“北桥”崇启公铁长江大桥已进入上部结构施工阶段，预计****年底建成；“南隧”崇太长江隧道已进入盾构施工阶段，预计****年建成。项目通车后，南通到上海的通勤时间将缩短至**分钟左右。海太过江通道作为公铁复合通道的典范，其中公路部分——海太长江隧道已于****年开工，项目全长**.**公里，是目前国内距离最长、断面最大、运行速度最快的公路水下盾构隧道，堪称“万里长江第一隧”，计划今年年底盾构机进场，预计****年建成通车。海太通道铁路部分即如通苏湖城际铁路，自我市跨江后衔接苏州市、湖州市，目前正在深化前期研究工作。 “八龙过江”格局加速形成，从过去的“难通”变得日益“好通”。苏通二通道推荐路线北起沈海高速—沪陕高速小海枢纽，南接G***，全长约**公里。项目预计****年大临工程开工建设，****年底主体工程开工建设，计划工期*年。截至目前，该项目工可研究工作已近尾声，初步设计工作已全面启动。同时，连接南通市海门区与崇明岛的崇海通道，正在深化前期研究。 在“八龙过江”基础上，我市还积极推进临永通道、沪崇启城际铁路等项目研究，进一步完善过江通道体系。通过不断放大“南通好通”“左右逢源”优势，为南通抢抓长江经济带、长三角一体化战略机遇，共建长江口产业创新协同区，拓宽新质生产力发展空间，打造全省高质量发展重要增长极作出更大的贡献。 开始 内容附件标签 结束 内容附件标签
