山东济南青荣城际铁路已开工建设里程145.17公里
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*月**日，山东省政府在烟台召开青荣城际铁路、青岛北站工程建设协调推进会议。副省长夏耕出席会议并讲话，省直有关部门、青岛、烟台、威海市政府、济南铁路局和工程参建建设、施工、设计、监理单位负责人参加会议。会议研究解决了工程建设有关问题，就加快推进青荣城际铁路、青岛北站工程建设作出部署。青荣城际铁路、青岛北站工程自****年开工以来，在铁道部、山东省的坚强领导下，在青岛、烟台、威海市各级政府和沿线人民群众的支持和配合下，济南铁路局积极推动项目建设，各参建单位科学组织、精心安排，在确保安全、质量和稳定的前提下，加快推进建设进度。青荣城际铁路作为山东半岛蓝色经济区的重要基础设施项目，既是胶东半岛城市群联系北京、上海方向的重要铁路客运通道，也是承担青岛与烟台、威海之间的城际客流和部分跨线客流的干线铁路。青荣城际铁路的建设，沟通了胶济、德龙烟、青连、烟大轮渡等铁路通道，可进一步完善山东半岛综合交通体系，形成沿海地区快速便捷的客运通道，缩小青岛、烟台、威海的时空距离，对推进城镇化和经济一体化进程，促进胶东半岛城市群及山东半岛蓝色经济区经济社会协调发展具有重要意义。青荣城际铁路。正线长度***.***公里，连接胶济客专、引入既有烟台客站联络线**.***公里，设计时速***公里，有砟轨道，新建**个车站。主要技术标准为：客运专线、双线、电气化，速度目标值***公里/小时，设计年客运能力达****万人次。截止到目前，累计开工***个工点，开工建设里程***.**公里。控制性工程**处，已经开工**处。青岛北站工程。共分四个单元：青岛北站站场、站房及相关配套工程，沙岭庄动车运用所，沙岭庄至青岛北新建双线*公里，四方至沙岭庄新建货单线*公里。站房总面积为*****平方米(不含地下二、三层)，无柱雨棚面积*****平方米。站场设计*条正线、**条到发线及**个站台面。截至目前，各项工程正在有序推进。
