浙江杭州钱江隧道至杭浦高速相连通段全面开工
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本网讯今天上午，钱江通道北接线现场会在海宁举行。记者获悉，该项目的临建设施建设目前已经完工，加之今年*月初以来交地进展顺利，今天，钱江隧道至杭浦高速公路相连通段正式全面开工。据悉，钱江隧道主体至杭浦高速公路段工程计划于****年底连通，与钱江隧道南接线保持基本同步贯通。钱江通道及接线项目北接线段是《浙江省公路水运交通建设规划》(****-****)“两纵、两横、十八连、三绕、三通道”中的第三通道，是长三角高速公路路网规划“纵三”江苏盐城至绍兴高速公路的组成部分。“北接线首期工程去年已经正式启动。”******负责人表示，钱江通道北接线分两期逐步实施。据了解，该项目起点位于桐乡市骑塘西北(与沪杭高速公路相交)，路线呈北南走向，跨南沙渚塘河、骑荆公路、洛塘河后进入海宁市境内，跨沪杭铁路、规划的硖许一级公路及东西大道和杭浦高速公路后与钱塘江过江隧道相接，路线总长**.***公里，按*车道高速公路标准建设，设计时速***公里，初步设计批复概算为**.**亿元。“钱江通道北接线二期工程前期工作也在积极推进，具体方案还在优化完善中。”******负责人表示，钱江通道北接线二期工程建成后，将连接沪杭、杭浦、杭甬三条高速公路，北接江苏省苏震桃高速、南接规划建设的诸绍高速，与诸永高速相连，是环杭州湾地区接轨上海市、北通苏州市，以及苏州、嘉兴到萧山国际机场和绍兴市的最快捷通道，在路网布局中具有重要地位。“对于加速环杭州湾产业带的形成、加快‘接轨上海，融入长三角’的步伐和促进三地社会经济发展均具有重要意义。”今天正式全面开工的钱江隧道至杭浦高速公路相连通段，总价*.**亿元。据悉，在桥梁建设方面，预制小箱梁***片。为确保施工质量，本项目引进“预应力张拉与压浆智能化成套技术及远程监控系统”。该系统于****年*月通过交通运输部科技成果鉴定。本项目是浙江省首批引进该技术的高速公路项目之一，也是嘉兴市交通项目首次引进该技术。
