江苏无锡无锡“小巨人”领航国内 “绿色”新能源动力市场
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最近，交付江淮汽车用于城市环卫车的最新款混合动力变速箱，在无锡******投入量产。这种国内领先的变速箱，不但节能省油，而且夜间作业纯电取力，无噪音不扰民，它以绿色节能领航商用车混合动力自主研发技术，开启了国内混动城市管理用车的绿色新应用时代。这家国家级专精特新“小巨人”企业总经理洪波昌说，以“新”为核，混动新技术由“*”到“**”，开拓新能源汽车未来市场。传统技术在******展示大厅，用车间产生的废料制成的透明外壳包裹起来的近*米长、***多个零部件合成的混动变速器十分显眼，从首个替代国产、可以驱动*吨以下车辆的传统变速器起步，来自国内车载动力顶尖企业云内动力集团的云南人洪波昌，从****年到无锡组建明恒开始，就跟提升水平的“卡脖子”技术“杠”上了。毕业于吉林工业大学车用发动机专业，洪波昌专注于混动变速系统的国产化“逆袭”。面对内燃机热效率提升的瓶颈，国家第三阶段商用车油耗标准的提出，以及未来标准的趋严，他意识到柴油机商用车将面临前所未有的挑战。“从产业培育的角度出发，技术准备需提前五至十年。”他说。****年，一些国际品牌的混合动力技术已研发出**%至**%的节能技术，这激发了他对商用车混合动力技术的“斗志”。当年*月明恒动力落地惠山经开区，他和***人的技术团队开启商用车混合动力领域的研发项目。从“*”到“*”是最大挑战。“在开发初期，为避开专利冲突，企业独立研发了四轴系统，与国际上的三轴和五轴系统区别开来。”企业技术副总张峻说，*年埋头苦干，新产品鉴定显示综合节油率超过**%。“所有的制造工艺都要自己开发，从手工产线到中试产线再到小批量产线，技术人员全部上阵。”洪波昌说，整个研发过程十分紧凑，新工艺有很多在设计中考虑不到的地方，通过实际操作一一得到修正，“艰辛的苦干终于有了收获，大家欢欣鼓舞。”有了“*”的成果，明恒创新研发的动力更足。短短数年间，团队开发的搭载DH**混合动力系统的样机问世，达到荷载*—**吨城市用车混合动力的突破，同时完成混合动力产品核心技术开发，构建起控制技术和零部件供应体系。“近年，企业迎来从‘*’到‘**’的飞跃。”张峻说，公司将研发的混合动力系统应用于整车测试，通过实际运行验证了产品的动力性、经济性和质量稳定性。*年前，在惠山经开区的支持下，公司从云内动力无锡产业园搬到新厂房，建立了小批量生产线，开始规模化生产。国内首创技术，为行业挑战创造机会。“明恒动力的控制器硬件和软件均为自主研发，技术优势明显。”洪波昌说，目前业内热销的“轻型商用车用深度混合动力变速箱”，作为国内首台商用车单模复合功率分流式混合动力总成，已搭载多款轻卡、中卡上市销售，并与江淮汽车、福田汽车、徐工汽车等企业牵手合作，市场占有率高达**%，稳居行业之首。技术领先路径引领数字化改造。“企业推动数字化生产工艺改进，‘唤醒’新动能。”洪波昌说，明恒开展混合动力系统控制器智能产线升级项目技术改造，利用已有厂房基础设施、生产服务，采用设备联网、视觉识别和信息系统集成的工艺，达到生产流程中信息化程度高、自动化程度高、产品质量佳的效果。“当下，除了拓展中、轻卡环卫、物流类城市专用车等公共领域绿色节能市场，还将启动重卡产品研发和生产，首先在**—**吨载重车市场上着力突破。”洪波昌透露，企业将坚持技术创新和绿色发展，致力于成为国内一流的混合动力系统服务商。
