浙江嘉兴苏台高速道路施工有“天眼”
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点击查看图片*D摊铺控制技术的核心——mmGPS流动站。近日，苏台高速公路（二期）四标项目路面开始摊铺沥青，首次引进、使用*D摊铺技术，实现毫米级高精度铺设。据介绍，这是一条高科技道路，它有**颗“北斗”卫星**小时“注视”，实时校准定位；有激光发射器当“广播塔”，全自动指挥轰鸣的机器作业；它还首次运用了*D摊铺技术，路面平整度堪比F*（世界一级方程式锦标赛）赛车车道。在项目施工现场，每隔***米左右，就可以找到一个“信号塔”。这是一个mmGPS流动站，也是*D摊铺控制技术的核心环节。它的功能相当于一部定点的手机，能够向“北斗”卫星系统或GPS定位系统发射信号，确认需要摊铺路面的经度、纬度和高度，生成*D建模，确认摊铺沥青的位置和摊铺的厚度，并将数据传输给路面上的摊铺机。巨大的摊铺机收到信号后，自动控制系统会根据*D模型，精确地摊铺出沥青路面。“苏台高速公路项目质量要求较高，路面平整度需要在*.*毫米以内，使用*D摊铺技术后可以更高质量、更高效率达成目标。”******苏台高速公路（二期）四标项目副经理尹建坤介绍。相较于传统的摊铺技术，*D摊铺技术大范围应用自动化控制和域激光技术，极大节省了苏台高速公路（二期）四标项目的人力成本，提升了工作效率和工作质量，简化测量放样等工序。由于使用卫星定位，作业无需人力目测，也不受环境光照影响，大大缩短了工期。根据计算，使用*D摊铺技术后，苏台高速公路（二期）四标项目可以节省数十万元建设成本。*D摊铺技术最早被应用于F*赛车车道、机场跑道的建设，这是首次运用到桐乡的交通工程项目中。接下来，苏台高速公路（二期）将根据项目的实际需求和*D摊铺技术的效果，进行推广应用，不断提升项目质量，加快工程进度，推动桐乡交通工程行业转型升级。
