山西吕梁高桥隧比重载路段的精细化处置
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创新公路养护模式，合理划分施工标段，科学组织、详细制定保畅分流方案，合理制定施工组织设计，短期内实施“半幅整体一次封闭施工，车辆绕行”的分流方案，集中彻底维修各类病害，以达到“管制时间最短、交通影响最小、养护效率最高、工程质量最优、安全风险最低、社会反响最好”的目标，是一条值得探索的道路。G**青银高速公路吴堡至绥德段（以下简称“G**青银高速吴绥段”）是陕西省公路骨架的重要组成部分，具有长大纵坡多、重载交通多、交通事故多、桥隧比例高的特点，采用传统高速公路养护模式，会面临养护工点分散、交通干扰大、各专业养护投入资金大，通行费流失大、养护效果不佳等问题。同时，也会因封道养护时间长，而严重影响地区优势物资物流运输和公众出行沥青网sinoasphalt.com。/ 桥梁重载运输引关注 /G**青银高速吴绥段位于陕西省北部黄土沟壑山区，是陕西榆林能源东出的重要通道，自****年建成通车以来，为服务区域经济的快速发展和公众便捷出行发挥了重要作用，特别是为中部省份煤炭保供做出了突出贡献。G**青银高速吴绥段全长**.*公里，国高网桩号范围k****+***-k****+***，桥隧比为**.*%。通车以来，日均断面交通流量达*.*万车次，其中重载货车占比达**.*%。随着道路运营年限的增加，G**青银高速吴绥段路况指标不断加速衰减，连续坑槽、车辙、龟裂、横纵向裂缝、沉降等病害频发，其中以桥面坑槽病害最为严重，且常规修复处置效果不佳，沿线护栏防护等级已无法满足现行规范要求。 ****年，G**青银高速吴绥段被榆林市交警支队列为“全市十大高危路段”，****年又被陕西省公路局列入全省高速公路重点整治路段。/ 专项创新举措解难题 /该项目在规划设计、协作联动、精简机构、技术创新、智慧管养等方面均有所探索。提前规划 提早设计******（以下简称“陕西交控集团”）及陕******为创新工程案例，实现公路建设项目“优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可”的目标，于****年*月开始谋划，以全寿命周期公路养护规划技术为引领，通过对建设历史数据、历年养护数据、历年检测数据、气候环境数据、交通量数据等大数据的科学分析，建立道路性能变化预测模型，准确预测规划期内道路使用性能发展趋势，基于全寿命周期理念通过规划期内寿命周期效益费用分析，为道路各专业、各阶段配置最佳的综合管养方案。省际联动 借道疏导该项目人员打破传统养护施工交通管控思路桎梏，提前半年多次到实地及邻近的国道***线和国道***线，以及榆佳、绥延高速调研公路通行状况、车流量通行情况。该项目主管单位积极邀请地方交通运输主管单位评审交通分流保障方案，同************，以及陕晋交警达成陕晋两省应急保畅协作协议，共享保畅方案，充分利用国省干线及附近收费站，采取“高速+国道”大分流环，在半幅全封闭交通条件下集中整治病害，将原计划***天工期压缩至***天，节约工期**天，最大限度降低集中养护对物流运输的影响，实现了施工过程“零事故”的安全保畅目标。管理创新 精简机构传统模式下，业主需要自行组建项目管理团队，对工程进行设计、施工和验收等全过程的管理，所承担的管理风险和责任较大，同时可能面临较高的管理成本和较长的管理周期。而“代建+监理”模式通过整合代建指挥部与监理办的职能资源，避免相同职能管理部门的重复设置，是一种机构精简化、管理专业化和投资高效化的项目管理与工程监理的融合方式。专项设计 创新技术G**青银高速吴绥段具有桥隧比例高、通行重载货车多的特点。在长期运营过程中，桥梁桥面铺装层病害点分散、类型多、反复修补效果不佳等问题一直是困扰桥梁管养单位的难题。为提高陕西省高速公路桥梁桥面铺装病害处置质量，确保整治成效，该项目针对桥面铺装病害类型与特点，创新性地提出了基于精细化分类的重载交通下桥面铺装典型病害综合维修整治技术理念，通过系统性的综合维修整治技术彻底解决桥面铺装病害“反复修补顽疾”，采取“一桥一策”动态调整的维修整治专项设计。智能监控 高新便捷该项目采用“云平台架构+移动智能终端”的设计理念，构建“工程项目智慧监管云平台”，分类处理系统汇聚的异构数据，规范存储施工过程中的合同、质量、安全、计划、进度、资料数据，并支持操作痕迹追踪查询，旨在减少施工、监理、业主三方的线下管理工作量，提高管理质量和效率，打造绿色低碳的数字化工地。通过多项目、多标段、多部门、多人员、多模块的数据填报、审批工作，以及实时查阅相关汇总分析、报表台账相关数据，实现了对项目建设数据的动态掌控。/ 试点项目交工有成果 /大流量路段养护工程中普遍存在的施工组织难、交通保畅难、废旧利用难、项目管理难等问题，在该项目实施过程中均得到了有效解决，相关措施均具有现实性、先进性和可复制性。交通影响小 安全风险低在交通流量较大的路段，采用集中养护模式可大幅降低零散养护对车辆通行的影响，还可维持道路服役处于较高水平。由于集中养护模式的特点是在道路封闭窗口期开展养护作业，基本杜绝了道路通行车辆对养护作业的干扰，同时现场安全监管和安全培训更加集中，养护作业安全隐患大幅降低。管制时间短 养护效率高道路养护施工往往涉及路面、路基、桥梁、隧道、交安、绿化等多个专业，集中养护模式能够提供一个平台，有效统筹协调各专业养护工作，拓展各专业间的协作空间，提高养护效率。在集中养护理念下，通过进一步精细施工组织，开展各项目、工种交叉作业，大幅缩短养护管理时间。工程质量优 科技含量高传统养护规模小、养护周期短，先进的科研成果和技术因受制于时间或空间往往难以有效应用，而集中养护可以提供较好的应用条件，例如沥青路面再生技术、动态设计及其他绿色环保技术。较传统养护模式，集中养护质量管控更为方便，工程质量问题更容易被发现和处置，质量控制对象更加完整、全面，工程质量更高。集中养护模式具有一定的优势，对于超大交通流量和复杂养护作业条件下的高速公路养护适用性很强。通过该项目的示范应用，陕西交控集团开创了陕西省高速公路集中养护新模式应用的先河，取得了显著的示范效果，为集中养护模式在高速公路养护领域的推广和应用奠定了坚实的基础，同时也为道路养护行业的高质量发展积累了经验。本栏目为VIP会员专属，请VIP会员登录后查看详细内容。本栏目为VIP会员专属，请VIP会员登录后查看详细内容。
