重庆九龙坡精准施策 双向发力 —— 重庆航道部门力保5000吨级货轮常年畅行主城水域
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今年以来，重庆航道部门在“一滩一策”精准养护思路的指导下，通过航道整治建筑物修缮和维护性疏浚双重措施的协同作用，有效确保位于长江三峡变动回水区内九龙坡-朝天门河段（重庆主城区）枯水期满足Ⅰ级航道标准，为****吨级货轮常年畅行主城水域提供了坚实保障。重庆作为长江上游最大的港口城市，是国家定位的长江上游航运中心，承担着大量的货物运输任务。受自然条件和水资源调配以及航道条件限制，该段航道部分区域汛期存在淤积趋势，影响了大型货轮的通行效率。为保障航道畅通，重庆航道部门及时收集相关资料并展开分析，结合水位特点精准采取工程技术措施，通过在低水位期航道整治建筑物出露后加固丁坝，高水位期开展疏浚施工缓解通航与施工的矛盾，抢抓施工有利时机全力提升航道通行能力。今年*月，航道部门顺利完成了铁门坎丁坝和粗柄碛丁坝的维修工作，两座航道整治建筑物均处于三峡变动回水区，是保证胡家滩水域航道尺度的重要基础设施。通过维修加固，有效提升了航道整治建筑物的整体稳定性和整治功能的正常发挥，为船舶的安全通行提供了有力保障。进入**月，航道部门又启动了三角碛水道的疏浚施工，主要对黄沙碛和谢家碛*处浅区实施养护疏浚，确保枯水期航道尺寸达到*.*m×***m×****m（水深×宽度×弯曲半径，下同）的设计标准，满足****吨级货轮能够满载通行。**月**日，长江航道局组织专家和相关单位对完工的航道整治建筑物和疏浚现场进行了实地踏勘和检查。检查组一行深入现场，详细查看了丁坝的维修质量和疏浚施工的效果，对重庆航道部门在施工时机选择、解决施工与通航矛盾、履行社会责任等工作给予了高度评价。据悉，航道整治建筑物是通过物理结构来改变水流特性，引导水流冲刷和泥沙淤积的方向，调整水流和河床的关系，从而稳定航槽，保证航道的稳定性和通航能力。航道疏浚则是通过工程技术手段，清除航道中的淤积物，增加航道的水深和宽度，提高船舶的通航能力。在航道治理的实践中，整治建筑物能够引导水流与航槽的关系，为疏浚创造有利条件，而疏浚则能够进一步清除航道中淤积，巩固整治建筑物的效果。通过这一双向促进、协同作业的机制，在保障航道尺度、提升航道通行能力方面取得了显著的成效，为船舶的安全航行提供了有力保障。接下来，长江航道部门将继续深化航道维护与管理的工作，不断探索创新，提升航道整治建筑物与疏浚工程技术的协同作业效率与质量，为沿江区域经济的繁荣发展提供更加坚实、有力的支撑与保障。
