江苏省消防救援总队****年度全省消防车辆（第一批）（一）采购项目【包*、包**、包**、包**、包**、包**、包**、包**】更正公告 一、项目基本情况 原公告的采购项目编号：****-****SUMECZF** 原公告的采购项目名称：江苏省消防救援总队****年度全省消防车辆（第一批）（一）采购项目 首次公告日期：****年**月*日 二、更正信息 更正事项：采购文件 （一）更正内容（第四章采购需求）： *、包*、包**、包**、包**、包**、包**、包**、包**的技术参数有新的变更，具体修改内容见附件【招标文件修改说明】； *、“投标文件接收开始时间：****年**月**日上午**：**（北京时间）”更改为“投标文件接收开始时间：****年**月*日上午**：**（北京时间）”； *、提交投标文件截止时间及开标时间：“****年**月**日上午**：**（北京时间）”更改为“****年**月*日上午**：**（北京时间）”。 *、样车提供及演示时间：“****年**月**日上午**：**（北京时间）”更改为“****年**月*日上午**：**（北京时间）”。 其余事项不变，各供应商予以关注。 三、其他补充事宜 无 四、凡对本次公告内容提出询问，请按以下方式联系。 *.采购人信息 名 称：江苏省消防救援总队　　　　　 地址：南京市鼓楼区月光广场*号　　　　　　　　 联系方式：史助理***-********　　　　　　　　　　 *.采购代理机构信息 名称：苏****** 地址：南京市玄武区长江路***号苏美达大厦***室 联系人：葛菲菲、高雅婧、杨扬 联系方式：***-********、********、********　　　　　　　　　　　　 *.项目联系方式 项目联系人：葛菲菲、高雅婧、杨扬 电话：***-********、********、******** 附件： 江苏省消防救援总队****年度全省消防车辆（第一批）（一）采购项目（项目编号：****-****SUMECZF**）招标文件修改说明 各投标人： 关于江苏省消防救援总队****年度全省消防车辆（第一批）（一）采购项目的招标文件现做如下修改： 包*:*吨泡沫消防车 底盘部分： *、“*、轴距：≤****mm。”修改为“*、轴距：≤****mm”； *、“★*、发动机功率：≥***kw”修改为“▲*、发动机功率：≥***kw”。 驾驶室及乘员室部分： *、“*.*空间：通过窗口与驾驶室贯通连接，共享底盘空调、电气、前窗视野等资源，或配置对讲可视系统，便于驾驶室与乘员室人员沟通便于驾驶室与乘员室人员沟通，共享底盘空调、电气、前窗视野等资源。”修改为“*.*空间：通过窗口与驾驶室贯通连接，共享底盘空调、电气、前窗视野等资源，或配置对讲可视系统，便于驾驶室与乘员室人员沟通。”。 消防泵系统部分： *、“▲*、流量：*.*Mpa时≥****L/min，高压 *.* Mpa时≥***L/min。”修改为“*、流量：*.*Mpa时≥****L/min，高压 *.* Mpa时≥***L/min。”； *、“*、稳压系统：泵原装自带稳压系统。”修改为“*、稳压系统：泵原装自带或与泵匹配优良的稳压系统。（附相关证明材料）”； *、“*.*.型式：泵原装自带传动轴，免维护万向十字节结构。”修改为“*.*.型式：泵原装自带或与泵匹配优良的传动轴（附相关证明材料），免维护万向十字节结构。”； *、“*.*.材料：无缝钢管。”修改为“*.*.材料：无缝钢管或优于。”； *、“*.*型号：泵原装自带泡沫比例混合器。”修改为“*.*型号：泵原装自带或与泵匹配优良的泡沫比例混合器。（附相关证明材料）”； *、“▲*.*结构形式：泵自带双活塞真空泵，与泵齿轮箱联动。”修改为“▲*.*结构形式：泵自带或与泵匹配优良的双活塞真空泵（附相关证明材料），与泵齿轮箱联动。”； *、“*.* 控制：泵联动全自动抽真空功能。”修改为“*.* 控制：全自动抽真空功能。”； *、“*.*概述：泵原装自带控制面板,位于泵室内。”修改为“*.*概述：泵原装自带或与泵匹配的控制面板,位于泵室内。”； 容罐部分： *、“*.*液位系统：泵配套，在驾驶室，泵室控制面板，车身两侧上设有液位显示。”修改为“*.*液位系统：分别在驾驶室、泵室控制面板以及车身两侧设有液位显示。”； *、“*.*液位计：泵配套，在驾驶室，泵室控制面板，车身两侧上设有液位显示。”修改为“*.*液位计：分别在驾驶室、泵室控制面板以及车身两侧设有液位显示。”。 包**：*.*吨压缩空气泡沫消防车 驾驶室及乘员室部分： *、“*、空调：底盘原装空调，乘员室内部通过窗口与驾驶室贯通连接，共享空调，电气。”修改为“*、空调：驾驶室采用底盘原装空调，乘员室采用底盘原装空调或独立空调”； *、“▲*.*：乘员室踏板：旋转阶梯，可承受≥***kg重量，阶梯与乘员室门通过机械连接轴实现随门联动旋转，无需使用电气开闭，能随乘员室门同步开闭并有效锁止。”修改为“*.*：乘员室踏板：旋转阶梯，可承受≥***kg重量，阶梯与乘员室门通过机械连接轴实现随门联动旋转，无需使用电气开闭，能随乘员室门同步开闭并有效锁止。”； 消防泵系统部分： *、“★*、消防泵额定压力及流量：*.*Mpa时≥****L/min，高压 *.* Mpa时≥***L/min。”修改为“▲*、消防泵额定压力及流量：*.*Mpa时≥****L/min，高压 *.* Mpa时≥***L/min。”； *、“▲*.*泵原装自带双活塞真空泵，与泵齿轮箱联动，真空度≧**%，”修改为“▲*.*泵原装自带或与泵匹配优良的双活塞真空泵（附相关证明材料），与泵齿轮箱联动，真空度≧**%，”； *、“*.* 控制：泵联动全自动抽真空功能。”修改为“*.* 控制：全自动抽真空功能。”； *、“*.*概述：泵原装自带控制面板，采用CAN总线控制。可实现与炮控制系统通讯。”修改为“*.*概述：泵原装自带或与泵匹配的控制面板，采用CAN总线控制。可实现与炮控制系统通讯。”； *、“*.* 泵原装自带B类泡沫比例混合器。”修改为“*.* 泵原装自带或与泵匹配优良的B类泡沫比例混合器。（附相关证明材料）”； *、“**.稳压系统：泵原装自带稳压系统。”修改为“**.稳压系统：泵原装自带或与泵匹配优良的稳压系统。（附相关证明材料）”； *、“**.*泵原装自带传动轴，免维护万向十字节结构。”修改为“**.*泵原装自带或与泵匹配优良的传动轴（附相关证明材料），免维护万向十字节结构。”； *、“**.*材料：无缝钢管。”修改为“**.*材料：无缝钢管或优于。”。 压缩空气泡沫系统部分： *、“*、适合泡沫类型：泵原装自带压缩空气泡沫系统，可A、B类联用。”修改为“*、适合泡沫类型：泵原装自带或与泵匹配优良的压缩空气泡沫系统（附相关证明材料），可A、B类联用。”。 容罐部分： *、“*、液位显示：泵自带，分别在驾驶室，泵室控制面板，车身侧都设有液位显示。”修改为“*、液位显示：分别在驾驶室、泵室控制面板以及车身两侧设有液位显示。”。 车载消防炮部分： *、“★*、额定流量： *.*Mpa时≥**** L/min，可实现半流量控制，通过炮原厂控制手柄上的半流量键，实现一键启动及一键复位。”修改为“▲*、额定流量： *.*Mpa时≥**** L/min，可实现半流量控制，通过炮原厂控制手柄上的半流量键，实现一键启动及一键复位。”； *、“▲*.*驾驶室摇杆式手柄控制，可旋转、俯仰并停止在任何一个角度，与炮喷射角度同步，操作人员可单手操作，通过观察手枪口方向即可了解炮的发射方向，无须到车外观察；可一键复位。”修改为“▲*.*驾驶室摇杆式手柄控制，可旋转、俯仰并停止在任何一个角度，与炮喷射角度同步，可一键复位。”。 电气设备部分： *、“*.*设计：泵自带控制面板，CAN总线控制，可实现与炮控制系统通讯，位于驾驶员与副驾驶员之间。”修改为“*.*设计：泵自带或与泵匹配的控制面板，CAN总线控制，可实现与炮控制系统通讯，位于驾驶员与副驾驶员之间。”。 包**：**吨泡沫消防车（**+*） 底盘部分： *、“*、轴距：≤****+****+****(mm)”修改为“*、轴距：≤****+****+****(mm)”。 驾驶室及乘员室部分： *、“*、空调：底盘原装空调，乘员室内部通过窗口与驾驶室贯通连接，共享空调，电气。”修改为“*、空调：驾驶室采用底盘原装空调，乘员室采用底盘原装空调或独立空调。”； *、“▲*：乘员室与驾驶室通过窗口空间贯通，实现与驾驶室人员沟通，共享底盘空调、电气、前窗视野等资源，不影响驾驶室正常翻转。”修改为“▲*：乘员室与驾驶室通过窗口空间贯通，共享底盘空调、电气、前窗视野等资源，或配置对讲可视系统，便于驾驶室与乘员室人员沟通，不影响驾驶室正常翻转。”。 消防泵系统部分： *、“★*、消防泵额定压力及流量：*.*Mpa时≥***L/S，*.*Mpa时≥*L/S。” 修改为“▲*、消防泵额定压力及流量：*.*Mpa时≥***L/S，*.*Mpa时≥*L/S。”； *、“▲*.*结构形式：泵原装自带双活塞真空泵，与泵齿轮箱联动，真空度≥**%，” 修改为：“▲*.*结构形式：泵原装自带或与泵匹配优良的双活塞真空泵（附相关证明材料），与泵齿轮箱联动，真空度≥**%，”； *、“*.* 控制：泵联动全自动抽真空功能，”修改为“*.* 控制：全自动抽真空功能。”； *、“*、泵控制仪表板：泵原装自带控制面板，采用CAN总线控制。可实现与炮控制系统通讯。”修改为“*、泵控制仪表板：泵原装自带或与泵匹配的控制面板，采用CAN总线控制。可实现与炮控制系统通讯。”； *、“*.* 泵原装自带泡沫比例器。”修改为“*.* 泵原装自带或与泵匹配优良的泡沫比例器。（附相关证明材料）”； *、“*.* 自动“环泵式”，采用电磁感应探测器”修改为“*.* 自动“环泵式”，采用电磁感应探测器或优于。”； *、“**、稳压系统：泵原装自带稳压系统。”修改为“**、稳压系统：泵原装自带或与泵匹配优良的稳压系统。（附相关证明材料）”； *、“**、泵传动轴：泵原装自带传动轴，免维护万向十字节结构，无缝钢管。”修改为“**、泵传动轴：泵原装自带或与泵匹配优良的传动轴（附相关证明材料），免维护万向十字节结构，无缝钢管或优于。”。 容罐部分： *、“*、液位显示：泵自带，分别在驾驶室，泵室控制面板，车身两侧设有液位显示”修改为“*、液位显示：分别在驾驶室、泵室控制面板以及车身两侧设有液位显示。”。 车载消防炮部分： *、“★*、额定流量：*.*Mpa时≥*** L/s可实现半流量控制，通过炮自带控制手柄上的半流量键，实现一键启动及一键复位”修改为“▲*、额定流量：*.*Mpa时≥*** L/s，可实现半流量控制，通过炮自带控制手柄上的半流量键，实现一键启动及一键复位。”； *、“▲*.*驾驶室摇杆式手柄控制，可旋转、俯仰并停止在任何一个角度，与炮喷射角度同步，操作人员可单手操作，通过观察手枪口方向即可了解炮的发射方向，无须到车外观察，可一键复位。”修改为“▲*.*驾驶室摇杆式手柄控制，可旋转、俯仰并停止在任何一个角度，与炮喷射角度同步，可一键复位。”。 电气设备部分： *、“*.*设计：泵原装自带，位于驾驶员与副驾驶员之间合适位置，CAN总线控制面板，可实现与炮控制系统通讯。”修改为“*.*设计：泵原装自带或与泵匹配，位于驾驶员与副驾驶员之间合适位置，CAN总线控制面板，可实现与炮控制系统通讯。”。 包**：**吨泡沫消防车（**+*） 底盘部分： *、“*、轴距：≤****+****+****(mm)”修改为“*、轴距：≤****+****+****(mm)”。 驾驶室及乘员室部分： *、“*、空调：底盘原装空调，乘员室内部通过窗口与驾驶室贯通连接，共享空调，电气。”修改为“*、空调：驾驶室采用底盘原装空调，乘员室采用底盘原装空调或独立空调。”； *、“▲*：乘员室与驾驶室通过窗口空间贯通，实现与驾驶室人员沟通，共享底盘空调、电气、前窗视野等资源，不影响驾驶室正常翻转。”修改为“▲*：乘员室与驾驶室通过窗口空间贯通，共享底盘空调、电气、前窗视野等资源，或配置对讲可视系统，便于驾驶室与乘员室人员沟通，不影响驾驶室正常翻转。”。 消防泵系统部分： *、“★*、消防泵额定压力及流量：*.*Mpa时≥***L/S，*.*Mpa时≥*L/S。”修改为“▲*、消防泵额定压力及流量：*.*Mpa时≥***L/S，*.*Mpa时≥*L/S。”； *、“▲*.*结构形式：泵原装自带双活塞真空泵，与泵齿轮箱联动，真空度≥**%，”修改为“▲*.*结构形式：泵原装自带或与泵匹配优良的双活塞真空泵（附相关证明材料），与泵齿轮箱联动，真空度≥**%，”； *、“*.* 控制：泵联动全自动抽真空功能，”修改为“*.* 控制：全自动抽真空功能。”； *、“*、泵控制仪表板：泵原装自带控制面板，采用CAN总线控制。可实现与炮控制系统通讯。”修改为“*、泵控制仪表板：泵原装自带或与泵匹配的控制面板，采用CAN总线控制。可实现与炮控制系统通讯。”； *、“*.* 泵原装自带泡沫比例器。”修改为“*.* 泵原装自带或与泵匹配优良的泡沫比例器。（附相关证明材料）”； *、“*.* 自动“环泵式”，采用电磁感应探测器”修改为“*.* 自动“环泵式”，采用电磁感应探测器或优于。”； *、“**、稳压系统：泵原装自带稳压系统。”修改为“**、稳压系统：泵原装自带或与泵匹配优良的稳压系统。（附相关证明材料）”；*、“**、泵传动轴：泵原装自带传动轴，免维护万向十字节结构，优质无缝钢管。”修改为“**、泵传动轴：泵原装自带或与泵匹配优良的传动轴（附相关证明材料），免维护万向十字节结构，无缝钢管或优于。”。 容罐部分： *、“*、液位显示：泵自带，分别在驾驶室，泵室控制面板，车身两侧设有液位显示”修改为“*、液位显示：分别在驾驶室、泵室控制面板以及车身两侧设有液位显示”。 车载消防炮部分： *、“★*、额定流量：*.*Mpa时≥*** L/s可实现半流量控制，通过炮自带控制手柄上的半流量键，实现一键启动及一键复位。”修改为“▲*、额定流量：*.*Mpa时≥*** L/s，可实现半流量控制，通过炮自带控制手柄上的半流量键，实现一键启动及一键复位。”； *、“▲*.*驾驶室摇杆式手柄控制，可旋转、俯仰并停止在任何一个角度，与炮喷射角度同步，操作人员可单手操作，通过观察手枪口方向即可了解炮的发射方向，无须到车外观察，可一键复位。”修改为“▲*.*驾驶室摇杆式手柄控制，可旋转、俯仰并停止在任何一个角度，可一键复位。”。 电气设备部分： *、“*.*设计：泵原装自带，位于驾驶员与副驾驶员之间合适位置，CAN总线控制面板，可实现与炮控制系统通讯。”修改为“*.*设计：泵原装自带或与泵匹配，位于驾驶员与副驾驶员之间合适位置，CAN总线控制面板，可实现与炮控制系统通讯。”。 包**：*吨泡沫消防车 驾驶室及乘员室部分： *、“*.*设计：泵配套控制面板，可实现与炮控制系统通讯，位于驾驶员与副驾驶员之间。”修改为“*.*设计：泵配套或与泵匹配的控制面板，可实现与炮控制系统通讯，位于驾驶员与副驾驶员之间。”。 上装部分： *、“*.*.材料：无缝钢管。”修改为“*.*.材料：无缝钢管或优于。”。 消防泵系统部分： *、“★*.流量：*.*Mpa时≥****L/min，*.* Mpa时≥***L/min。”修改为“▲*.流量：*.*Mpa时≥****L/min，*.* Mpa时≥***L/min。”； *、“*. 稳压系统：泵原装自带稳压系统。”修改为“*.稳压系统：泵原装自带或与泵匹配优良的稳压系统。（附相关证明材料）”； *、“*.*结构形式：泵原装双活塞真空泵，与泵齿轮箱联动。”修改为“*.*结构形式：泵原装或与泵匹配优良的双活塞真空泵（附相关证明材料），与泵齿轮箱联动。”； *、“*.* 控制：泵联动全自动抽真空功能。”修改为“*.* 控制：全自动抽真空功能。”； *、“*.*型号：泵原装泡沫系统”修改为“*.*型号：泵原装或与泵匹配优良的泡沫系统（附相关证明材料）”； *、“*.*概述：泵配套，可实现与炮控制系统通讯。”修改为“*.*概述：配备控制面板，实现与炮控制系统通讯。”。 车载消防炮部分： *、“*.型号：智能电控炮，泵同厂一体生产，可实现与泵控制系统通讯，采用CAN总线控制。”修改为“*.型号：智能电控炮，可实现与泵控制系统通讯，采用CAN总线控制。”； *、“★*.流量： *.*Mpa时≥**** L/min，炮自身可实现半流量控制,通过控制手柄上的半流量键,实现一键启动及一键复位，带鸭嘴，可实现扇面喷射。”修改为：“▲*.流量： *.*Mpa时≥**** L/min，炮自身可实现半流量控制,通过控制手柄上的半流量键,实现一键启动及一键复位，带鸭嘴，可实现扇面喷射。”。 包**：**吨泡沫消防车 底盘部分： *、“*、轴距：≦****+****+****(mm)”修改为“*、轴距：≦****+****+****(mm)”。 驾驶室及乘员室部分： *、“*、空调：底盘原装空调，乘员室内部通过窗口与驾驶室贯通连接，共享空调。”修改为“*、空调：驾驶室采用底盘原装空调，乘员室采用底盘原装空调或独立空调。”； *、“▲*：乘员室与驾驶室通过窗口空间贯通，实现与驾驶室人员沟通，共享底盘空调、电气、前窗视野等资源。”修改为“▲*：乘员室与驾驶室过窗口与驾驶室贯通连接，共享底盘空调、电气、前窗视野等资源，或配置对讲可视系统，便于驾驶室与乘员室人员沟通。”。 消防泵系统部分： *、“★*、消防泵额定压力及流量：*.*Mpa时≥***L/s”修改为“▲*、消防泵额定压力及流量：*.*Mpa时≥***L/s”； *、“▲*.*结构形式：泵原装自带双活塞真空泵，与泵齿轮箱联动，真空度≥**%，”修改为“▲*.*结构形式：泵原装自带或与泵匹配优良的双活塞真空泵（附相关证明材料），与泵齿轮箱联动，真空度≥**%，”； *、“*.* 控制：泵联动全自动抽真空功能，”修改为“*.* 控制：全自动抽真空功能。”； *、“*.*概述：泵原装自带面板，采用CAN总线控制。可实现与炮控制系统通讯。”修改为“*.*概述：泵原装自带或与泵匹配的面板，采用CAN总线控制。可实现与炮控制系统通讯。”； *、“*.* 泵原装自带泡沫比例器。”修改为“*.*泵原装自带或与泵匹配优良的泡沫比例器。（附相关证明材料）”； *、“*.* 自动“环泵式”，采用电磁感应探测器”修改为“*.* 自动“环泵式”，采用电磁感应探测器或优于。”； *、“**、稳压系统：泵原装自带稳压系统。”修改为“**、稳压系统：泵原装自带或与泵匹配优良的稳压系统。（附相关证明材料）”； *、“**、泵传动轴：泵原装自带传动轴，免维护万向十字节结构，无缝钢管。”修改为“**、泵传动轴：泵原装自带或与泵匹配优良的传动轴（附相关证明材料），免维护万向十字节结构，无缝钢管。”。 容罐部分： *、“*、液位显示：泵自带，分别在驾驶室，泵室控制面板，车身两侧设有液位显示”修改为“*、液位显示：分别在驾驶室、泵室控制面板以及车身两侧设有液位显示。”。 车载消防炮部分： *、“★*、额定流量：*.*Mpa时≥*** L/s可实现半流量控制，通过炮自带控制手柄上的半流量键，实现一键启动及一键复位。”修改为“▲*、额定流量：*.*Mpa时≥*** L/s，可实现半流量控制，通过炮自带控制手柄上的半流量键，实现一键启动及一键复位。”； *、“▲*.*驾驶室摇杆式手柄控制，可旋转、俯仰并停止在任何一个角度，与炮喷射角度同步，操作人员可单手轻松操作，通过观察手枪口方向即可了解炮的发射方向，无须到车外观察，可一键复位。”修改为“▲*.*驾驶室摇杆式手柄控制，可旋转、俯仰并停止在任何一个角度，与炮喷射角度同步，可一键复位。”。 电气设备部分： *、“*.*设计：泵原装自带，CAN总线控制面板，可实现与炮控制系统通讯，位于驾驶员与副驾驶员之间。”修改为“*.*设计：泵原装自带或与泵匹配，CAN总线控制面板，可实现与炮控制系统通讯，位于驾驶员与副驾驶员之间。”。 包**：**吨泡沫消防车 底盘部分： *、“★*、发动机（额定）功率：≥***KW”修改为“▲*、发动机（额定）功率：≥***KW”。 消防泵系统部分： *、“*、消防泵结构型式：活塞式”修改为“*、消防泵结构型式：离心式”； *、“*、泡沫比例混合器：电子式全自动泡沫比例混合系统。与车辆生产厂商同一品牌。混合比*-*%连续可调；具备自动、手动模式选择；自动清洗模式；实时显示泡沫和水流量等信息内容；持续稳定运转时间≥**h”修改为“*、泡沫比例混合器：电子式全自动泡沫比例混合系统。混合比*-*%连续可调；具备自动、手动模式选择；自动清洗模式；实时显示泡沫和水流量等信息内容；持续稳定运转时间≥**h”。 车载消防炮部分： *、“*、摆动角度：回转角：水平***°，俯仰角：-**°~+**°”修改为“*、摆动角度：回转角：水平≥***°，俯仰角：-**°~+**°”。 包**：**吨泡沫消防车 底盘部分： *、“*、最大允许总质量：≥*****Kg”修改为“*、最大允许总质量：≥*****Kg”； *、“★*、发动机（额定）功率：≥***KW”修改为“★*、发动机（额定）功率：≥***KW”。 驾驶室及乘员室部分： *、“*、空调：底盘原装空调，乘员室内部通过窗口与驾驶室贯通连接，共享空调，电气。”修改为“*、空调：驾驶室采用底盘原装空调，乘员室采用底盘原装空调或独立空调。”； *、“▲*、驾乘空间：乘员室与驾驶室通过窗口贯通连接，便于驾驶室与乘员室人员沟通，共享底盘空调、电气、前窗视野等资源，不影响驾驶室翻转”修改为“▲*、驾乘空间：乘员室与驾驶室过窗口与驾驶室贯通连接，共享底盘空调、电气、前窗视野等资源，或配置对讲可视系统，便于驾驶室与乘员室人员沟通，不影响驾驶室翻转”。 消防泵系统部分： *、“★*、消防泵额定压力及流量：*.*Mpa时≥****L/min”修改为“▲*、消防泵额定压力及流量：*.*Mpa时≥****L/min”； *、“*.*型式：泵原装自带双活塞真空泵，与泵齿轮箱联动。”修改为“*.*型式：泵原装自带或与泵匹配优良的双活塞真空泵（附相关证明材料），与泵齿轮箱联动。”； *、“*.* 控制：泵联动全自动抽真空功能。”修改为“*.* 控制：全自动抽真空功能。”； *、“*、泵控制仪表板：泵原装自带面板，可实现与炮控制系统通讯。”修改为“*、泵控制仪表板：泵原装自带或与泵匹配的面板，可实现与炮控制系统通讯。”； *、“*.*型式：泵原装自带自动比例混合器。”修改为“*.*型式：泵原装自带或与泵匹配优良的自动比例混合器。（附相关证明材料）”； *、“**、稳压系统：泵原装自带稳压系统。”修改为“**、稳压系统：泵原装自带或与泵匹配优良的稳压系统。（附相关证明材料）”； *、“**.*结构型式：泵原装自带传动轴，免维护万向十字节结构。”修改为“**.*结构型式：泵原装自带或与泵匹配优良的传动轴（附相关证明材料），免维护万向十字节结构。”； *、“**.*材料：无缝钢管。”修改为“**.*材料：无缝钢管或优于。”。 容罐部分： *、“*、液位显示：泵自带，分别在驾驶室，泵室控制面板，车身两侧上设有液位显示”修改为“*、液位显示：分别在驾驶室、泵室控制面板以及车身两侧设有液位显示。”。 车载消防炮部分： *、“★*、额定流量：*.*Mpa时≥**** L/min，”修改为“▲*、额定流量：*.*Mpa时≥**** L/min”； *、“*、炮自身可实现半流量控制，通过炮原厂控制手柄上的半流量键，实现一键启动及一键复位。”修改为“通过炮原厂控制手柄上的半流量键可实现半流量控制，具备一键启动及一键复位功能。”； *、“*.*驾驶室摇杆式手柄控制，可旋转、俯仰并停止在任何一个角度，与炮喷射角度同步，操作人员可单手轻松操作，通过观察手枪口方向即可了解炮的发射方向，无须到车外观察，可一键复位。”修改为“*.*驾驶室摇杆式手柄控制，可旋转、俯仰并停止在任何一个角度，与炮喷射角度同步，可一键复位。”。 包**：**吨泡沫消防车 底盘部分： *、“*、轴距：≤****+****+****(mm)”修改为“*、轴距：≤****+****+****(mm)”。 驾驶室及乘员室部分： *、“*、空调：底盘原装空调，乘员室内部通过窗口与驾驶室贯通连接，共享空调，电气。”修改为“*、空调：驾驶室采用底盘原装空调，乘员室采用底盘原装空调或独立空调。”； *、“▲*：乘员室与驾驶室通过窗口空间贯通，实现与驾驶室人员沟通，共享底盘空调、电气、前窗视野等资源，不影响驾驶室正常翻转。”修改为“▲*：乘员室与驾驶室通过窗口空间贯通，共享底盘空调、电气、前窗视野等资源，或配置对讲可视系统，便于驾驶室与乘员室人员沟通，不影响驾驶室正常翻转。”。 消防泵系统部分： *、“★*、消防泵额定压力及流量：*.*Mpa时≥***L/S，*.*Mpa时≥*L/S。”修改为“▲*、消防泵额定压力及流量：*.*Mpa时≥***L/S，*.*Mpa时≥*L/S。”。 *、“▲*.*结构形式：泵原装自带双活塞真空泵，与泵齿轮箱联动，真空度≥**%，”修改为“▲*.*结构形式：泵原装自带或与泵匹配优良的双活塞真空泵（附相关证明材料），与泵齿轮箱联动，真空度≥**%，”； *、“*.* 控制：泵联动全自动抽真空功能，”修改为“*.* 控制：全自动抽真空功能。”； *、“*、泵控制仪表板：泵原装自带控制面板，采用CAN总线控制。可实现与炮控制系统通讯。”修改为“*、泵控制仪表板：泵原装自带或与泵匹配的控制面板，采用CAN总线控制。可实现与炮控制系统通讯。”； *、“*.* 泵原装自带泡沫比例器。”修改为“*.* 泵原装自带或与泵匹配优良的泡沫比例器。（附相关证明材料）”； *、“*.* 自动“环泵式”，采用电磁感应探测器”修改为“*.* 自动“环泵式”，采用电磁感应探测器或优于。”； *、“**、稳压系统：泵原装自带稳压系统。”修改为“**、稳压系统：泵原装自带或与泵匹配优良的稳压系统。（附相关证明材料）”； *、“**、泵传动轴：泵原装自带传动轴，免维护万向十字节结构，无缝钢管。”修改为“**、泵传动轴：泵原装自带或与泵匹配优良的传动轴（附相关证明材料），免维护万向十字节结构，无缝钢管或优于。”。 容罐部分： *、“*、液位显示：泵自带，分别在驾驶室，泵室控制面板，车身两侧设有液位显示”修改为“*、液位显示：分别在驾驶室、泵室控制面板以及车身两侧设有液位显示。”。 车载消防炮部分： *、“★*、额定流量：*.*Mpa时≥*** L/s可实现半流量控制，通过炮自带控制手柄上的半流量键，实现一键启动及一键复位。”修改为“▲*、额定流量：*.*Mpa时≥*** L/s，可实现半流量控制，通过炮自带控制手柄上的半流量键，实现一键启动及一键复位。”； *、“▲*.*驾驶室摇杆式手柄控制，可旋转、俯仰并停止在任何一个角度，与炮喷射角度同步，，操作人员可单手操作，通过观察手枪口方向即可了解炮的发射方向，无须到车外观察，可一键复位。”修改为“▲*.*驾驶室摇杆式手柄控制，可旋转、俯仰并停止在任何一个角度，与炮喷射角度同步，可一键复位。”。 电器设备部分： *、“*.*设计：泵原装自带，位于驾驶员与副驾驶员之间合适位置，CAN总线控制面板，可实现与炮控制系统通讯。”修改为“*.*设计：泵原装自带或与泵匹配，位于驾驶员与副驾驶员之间合适位置，CAN总线控制面板，可实现与炮控制系统通讯。”。 以上更改内容详见最新招标文件。 苏****** ****年**月**日 ***************************