新疆乌鲁木齐新疆铁路货运量为何再创新高
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自****年货物发送量首次突破*亿吨以来，新疆铁路货运量逐年增加，并不断刷新历史纪录。截至**月**日，今年新疆铁路货运发送量达*.***亿吨，提前**天达到去年全年货运发送量，创历史新高。
铁路货运量创新高，一方面是市场需求增加，为铁路运输提供了较多机遇；另一方面也与铁路基础设施不断完善、服务水平不断提升分不开。
市场需求日趋旺盛
看疆内，近年来新疆生产稳定增长、需求持续恢复、经济运行稳步向好。今年前三季度，新疆规模以上工业增加值同比增长*.*%，增速高于全国平均水平。煤炭开采和洗选业、电力热力生产和供应业等重点行业增加值均实现快速增长。同时，新疆固定资产投资总额同比增长*.*%，其中工业投资拉动有力，风力光伏发电施工项目完成投资增长显著。
看全国，今年以来，我国经济运行总体平稳、稳中有进。经济稳步运行，各类企业的生产活动日益活跃，对原材料、成品等物资的运输需求显著增加。
而铁路货运以其运量大、成本低、绿色环保等优势，成为众多企业尤其是煤炭、铁矿石等大宗货物运输的首选。
以煤炭为例，随着国内产业调整、煤炭资源开采受限等因素影响，国内多地煤炭缺口较大，这为新疆煤炭提供了更多市场机遇。
从****年开始，新疆煤炭潜力开始快速释放，产能在*年时间里保持了两位数增长。今年上半年，新疆规模以上工业原煤产量*.*亿吨，同比增长**.*%。
作为新疆最大的煤炭产销企业，国家能源******承担着疆内外多家重点企业的保供任务，涉及电力、化工、供热等民生领域。前三季度，该公司煤炭产量累计完成****.*万吨，同比增加****.*万吨，增幅**.*%；煤炭销售完成****.*万吨，同比增加****.*万吨，增幅**.*%，创历史同期新高。
“煤炭运输最好的方式是铁路，市场对煤炭需求旺盛，为铁路运输提供了更多货源。”中国铁***********货运物流服务中心副主任刘洋说。截至**月**日，新疆铁路疆煤外运量达****.*万吨、同比增长**.*%。
基础设施不断完善
铁路运输旺盛，推动基础设施加快建设，两者相互促进。
近年来，国家持续加大对基础设施建设的投入力度，新疆铁路网络不断完善，现代化水平明显提升，为货物运输提供了更高效、更便捷的通道。
新疆不断推动铁路项目落地建设。近年来，随着阿富准铁路、格库铁路、和若铁路、将淖铁路等重点铁路项目陆续建成，形成了以兰新铁路和兰新高铁为主通道、临哈铁路为北通道、格库铁路为南通道的“一主两翼”交通格局，越来越多的大宗货物通过铁路运往疆内外。
新疆还推动既有铁路运能提升。今年，兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线全线开通，阿拉山口站综合查验场建成投用，阿拉山口铁路口岸宽轨、准轨到发线达到**条，进一步推动班列发运提质增效。*月**日，格库铁路（新疆段）扩能改造新增**个会让站提前**天全部投用，货车日均通行能力由**对增加至**对。
“线路更长、站点更多，新疆铁路发展水平越来越高，铁路运输基础更加稳定。”中铁一院集团新******副院长、总工程师王新栓说。
应当看到，随着疆煤外运量大增，新疆铁路尤其是出疆线路压力较大。
王新栓说，当前疆煤外运共有北、中、南三条铁路通道，中线的兰新铁路运输能力基本饱和，但河西走廊扩容难度大。南线的格库铁路改扩建工程已完成，短期内难以实施增建二线工程。北线运输通道尽管一再扩容，运能仍不够用。今明两年，临哈铁路额济纳至哈密段扩能改造工程、将淖铁路增建二线、梧桐水至淖毛湖铁路有望开工，届时北通道将更加通畅、运能将明显提升，会有更多煤炭通过北通道运往疆外。
运输能力显著提升
**月**日**时，准东北站环线内，工作人员仅用**分钟就完成了整列煤炭装车。
“我们在推进‘路畅车快’上下功夫，深挖运输潜力，实施精准调度指挥，持续提升运输效率。”中国铁******调度所计划调度室主任刘鲁说。**月**日至**月**日，铁路部门单日装车数量连续**天保持在*.*万车以上，确保有货即有车、有车快速运。
今年，面对货运量不断增长的现实，新疆铁路部门精心组织货物运输，统筹运用线路、车站、机车、车辆和货场，大幅提升运输组织品质和效率。
新疆铁路加密开行客车化循环列车，单日开行列数由**列增加至**列。大力发展重载运输，在乌将铁路、南疆铁路创新开行万吨列车，年内开行数量分别增长**%、**%。实施“敞口接车、全力交车”，年内新疆铁路安北、茫崖镇、梧桐水分界口日均交接***.*对，同比增加**.*对，更多的列车得以顺畅进出疆。
为提高货运服务水平，新疆铁路部门组建煤电、石油、冶炼、化工、农产品企业联盟，共享产、销、运信息。大力开展物流总包业务，累计签订物流总包合同**份、协议运量达****万吨，合同进度兑现率达***%。根据化工、粮食、电解铝等货物运输需求，实行运力倾斜，开辟绿色通道，开行货运订舱班列、乡村振兴班列等直达货运专列，确保高效送达。首次在全国试行集装箱多式联运“一单制”运输，实现货物全程“一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算”等。
“后期将持续深化铁路货运市场化改革，加快铁路现代物流体系建设，进一步提升物流效率和服务水平，推动铁路货运量再创新高。”刘洋说。（逯风暴）(责编：陈新辉、韩婷)
