重庆北碚重庆成渝高速复线重庆段年底通车
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成渝高速复线重庆段目前进展顺利，进入路面铺设阶段。*月*日上午，重庆市交委主任滕宏伟要求成渝复线高速公路（重庆段）今年年底前务必通车。今后，从重庆经成渝复线抵达成都城区，只需*个小时。据了解，目前，重庆到成都，走成渝高速需*小时，渝遂高速约*小时**分钟。成渝复线建成后，将成为成渝间最短的一条高速路，市民自驾车*小时即可到达成都城区。成渝高速复线从重庆主城经璧山、铜梁、大足，进入四川境内，抵达安岳后再连通成都，全程约***公里，设计时速***公里/小时，其中重庆段按双向六车道设计。目前，成渝复线重庆段进入路面铺设阶段，沿线*个隧道已贯通*个，剩下的缙云山隧道还有***米也将实现全线贯通。*月*日上午，市交委主任滕宏伟到成渝复线高速公路建设北碚、璧山、大足等一线进行检查、调研，在施工一线与工作人员深入交流座谈，详细了解征工程进度、安全质量等，并对施工中亟需解决的问题给予了指导性意见、建议。在现场，滕宏伟向施工单位负责人详细了解了施工进度，及目前钢材、水泥、机制砂等原材料价格波动情况，要求施工单位抓紧备料，并叮嘱施工单位要注意今年三、四月份气温较往年偏低，将可能给工程进度造成的影响等问题。滕宏伟要求成渝复线高速公路（重庆段）今年年底前务必通车，所有的工作要抓紧抓早。他强调，成渝复线高速公路，作为目前在建的新千公里高速公路中，标准最高的射线高速公路，一定要严把工程质量，特别是最后一关——路面质量，他叮嘱在场人员，一定要把保证质量，作为所有工作的重中之重来看待，努力将成渝复线高速公路打造成标杆工程。与已建成通车的老成渝高速和渝遂高速相比，成渝复线实现了里程最短、设计时速最快两个“第一”，它还是内陆地区首条省际六车道高速公路，全线设计时速***公里，在山区高速公路中也是极其少见的，通车后成渝两地间车程距离缩至*个半小时。同时，成渝复线还是全国首条低碳高速公路，从前期设计、建设施工到后期的管理运营中，采用低碳路面、低碳隧道、低碳服务区、收费出行系统、太阳能照明等八大低碳节能举措。
