浙江绍兴绍兴市生态环境局拟对二环路智慧快速化改造工程（柯诸高速至S211省道公路连接线）环评文件作出审批意见的公示
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***.******.*** 拟批准的建设项目环境影响评价文件序号项目名称建设地点建设单位项目概况公众参与情况相关环保措施承诺主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施环评文件链接*二环路智慧快速化改造工程（柯诸高速至S***省道公路连接线）诸暨市北二环线育英路口至环城南路艮塔路口诸******项目投资******万元，项目总长度约*Km，新建高架*.*Km，新建隧道*.**Km，改建地面道路*.*Km，另新建互通立交*处，人行过街天桥*处，改建桥梁*座等。/建设单位承诺在本项目建设和运营中，将严格遵守相关环保法律法规，落实“三同时”制度，按照本项目环境影响报告表和绍兴市生态环境局环评审批意见实施项目建设，切实落实各项污染防治和生态保护措施，确保污染物达标排放。建设单位承诺，项目未经环评批复不开工建设。若项目在建设和运行过程中产生不符合经审批的环评文件情形的，建设单位将及时办理相关环保手续。施工期：*、陆生生态：取土分层进行，表土剥离后集中堆放，用于覆土复耕或植被恢复；合理设置临时堆放场，尽量少占耕地，对占地范围内的树木进行移植，施工结束后对道路沿线开挖处进行平整、恢复地貌，并进行植被恢复；*、水生生态：禁止向河流直接排放施工废水、固废，防止扰动水体，在河流沿岸修筑档土墙和截水沟，防止水土流失入河流；*、地表水环境：临时堆场设置在远离水体的地方，并对堆场采取防冲刷措施，减少对附近水体的影响，严格检查施工机械，防止油料泄露污染水体，施工车辆和机械设备冲洗废水含油废水经隔油沉淀处理，上清液回用做洒水降尘，废水不得直接外排，废水不得直接外排。涉河桥梁水中墩施工采用“钢护筒+旋挖钻”，涉水桥梁施工场地设置泥浆沉淀池，桥梁施工产生的泥浆水经临时泥浆池沉淀，上层水回用于施工及施工场地抑尘，沉渣及时清运，禁止直接排入附近水体。施工人员的生活污水应设置临时厕所、化粪池等，施工期产生的粪便污水经临时化粪池处理达标后定期用环卫吸粪车清运至诸暨市浣东再生水厂集中处理后达标排放。*、地下水及土壤环境：加强管理，分段施工，弃土优先回填，*、声环境：①选用低噪声施工机械、设备和工艺，振动较大的固定机械设备应加装减振机座，同时加强各类施工设备的维护和保养，保持其良好的运转，以便从根本上降低噪声源强； ②合理选择运输路线，尽量在昼间利用现有的道路用于运输施工物资，以减少对运输公路两侧居民夜间休息的影响；此外，在途经现有居住区、学校时，应减速慢行、禁止鸣笛，需新修筑的施工便道应尽量远离学校和居住区等敏感建筑物； ③相对于营运期来讲，施工期噪声影响是短期行为，主要为夜间施工干扰居民休息，因此高噪声施工机械在夜间（**∶**-*∶**）时，在沿线的声环境敏感点附近应停止施工； ④对需要安装通风隔声窗的房屋在施工期之前落实到位，使降噪措施在施工期和营运期都能发挥作用； ⑤对于距道路很近、规模较大且受施工期噪声影响严重的敏感点，在这些路段施工时，要求在昼间施工，施工期同时加强施工监测，如果敏感点监测不能满足相应的声环境质量标准，可以采取临时性的降噪措施，如设置临时隔声屏障等措施来降噪。 ⑥需加强高架桥伸缩缝处施工、加强相关减振措施要求。*、振动：①将施工现场的固定振动源相对集中，缩小振动干扰的范围。 ②施工车辆，特别是重型运输车辆的行驶途径，应尽量避开振动敏感区域。 ③对振动较大的固定机械设备应加装减振机座，同时加强各类施工设备的维护和保养，保持其良好的运转，以便从根本上降低噪声源强。 ④在保证施工进度的前提下，优化施工方案，合理安排作业时间，限制夜间进行有强振动污染的施工作业。不使用打桩机类强振动的施工机械，尽量选用低振动设备；*、大气环境：控制建筑和道路扬尘污染。建立健全扬尘管理机制，积极创建绿色工地，落实施工工地围蔽；设置临时性密闭堆放设施并采取防尘措施；对汽车行驶路面勤洒水；加强运输管理，保证汽车安全、文明行驶；严格按《绍兴市扬尘污染防治管理办法》绍政发（****）**号文件进行管理执行；加强施工汽车维护及现场运输车辆管理等；沥青采用成品沥青混凝土，铺浇应避免风向针对环境敏感目标的时段。*、固体废物：对施工固废及时进行分析清理，清理后路基表层土剥离单独收集暂时堆放作为沿线绿化覆土利用，无利用价值的废弃物应及时清运；桥梁施工产生的泥浆水经临时泥浆池沉淀，上层水回用于施工及施工场地抑尘，泥浆沉渣按照诸渣土办[****]*号文件执行；施工机械、车辆维修冲洗废水经隔油沉淀后的废油污委托有相应资质的单位进行处置；施工人员产生的生活垃圾应由专人加以收集，由环卫负责清运。**、桥梁防撞：配套安装复合材料防撞设施，主要布设于防撞墩及桥梁立柱周围，考虑到非迎面撞面无防撞墩防护，加强非迎撞面桥梁立柱的防护。两侧科采用固式复合材料防撞设施防护，非迎撞面桥梁立柱采用箱式自浮式复合材料防撞设施。营运期：*、陆生生态：在道路周边种上绿色植被，尽快恢复植被和保护植被.*、水生生态:加强道路地面的清扫，避免受污染的水体进入附近河流而造成的。*、地表水环境：加强对路面和桥面的日常维护与管理，保持路面和桥面清洁，及时清理路面和桥面上累积的尘土、碎屑、油污和吸附物等，减少随初期雨水冲刷而进入到路面和桥面径流污水中的SS和石油类等污染物量；定期维护路面径流收集系统和排水系统。加强车辆运输管理，降低交通事故的发生机率。*、声环境：①道路交通噪声的主要声源是行驶的机动车辆整车噪声，其噪声主要受车型和汽车车况的影响，其次是道路的质量，尽量采用低噪声路面。因此，可以从改进汽车本身和改进道路两个方面从声源上降低噪声，控制噪声源； ②在线路两侧划定噪声防护距离作为交通噪声缓冲区，缓冲区内不得建议作为对噪声不敏感的绿化林地等用地，严格禁止声环境敏感目标建设； ③线路经过城镇规划区域时，应配合区域发展规划，尽量控制线路两侧噪声缓冲区范围的用地类型，尽量避免在缓冲区内规划声环境敏感的建构筑物，同时，利用工业企业、商业等对声环境不敏感的建筑物作为遮挡，降低交通噪声影响程度，缩小影响范围； ④保持道路良好运营状态，减少和避免塞车线状，加强这些路段道路交通管理，控制交通违规现象，通过在道路两侧种植绿色植物降噪。*、大气环境加强道路管理及路面养护，避免堵车现象发生。沥青路面施工和检修时，用商品沥青砼，施工时间要注意，在大风干燥气象下避免施工；加强车辆的管理，尾气超标车辆禁止上路，道路沿线进行绿化，规定车速范围和交通疏导，配备喷水车及保洁车，对路面及时清扫、抑尘。*、固体废物：路面修补产生的建筑垃圾部分再生利用，其余部分运至在当地政府规定的已合法登记的消纳场地内处理。来往人员产生的垃圾由环卫工人及时清理。*、环境风险：设加固护栏；设警示标志；完善路面、桥面集水系统；加强车辆运输管理；制定危险品运输事故应急预案，设危险品禁运标志。详见环评附件根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，经审议，我局拟对上述建设项目环境影响评价文件作出审批意见。为保证审批意见的严肃性和公正性，维护公众环境权益，现将建设项目环境影响评价文件的基本情况予以公告。公告期为****年**月**日至****年**月**日（*个工作日）。联系人：绍兴市生态环境局联系电话：******** 传真：********通讯地址：诸暨市暨阳街道暨东路**号诸暨市公共服务中心生态环境窗口听证告知：依据《中华人民共和国行政许可法》，自公告起五日内申请人、利害关系人可对上述拟作出建设项目环境影响评价文件批复决定要求听证。附：诸******（公示稿）).***.******.***
