重庆新旧交替，航道趸船翻开崭新篇章
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**月**日，随着渝道囤**的正式拆解，**米趸船正式退出历史舞台。根据交通运输部指出的“关于做好老旧营运船舶报废更新政策”工作要求，****年以来，长江重庆航道局逐步推进老旧船舶的报废处置工作，累计报废处置**艘**米趸船。该**艘船舶均为****年-****年开始建造，船体均为钢材组成，且配有完整的水电系统，强度更可靠、维护更便捷、生活更舒适。随着材料的老化，结构的变形，以及日益增长的长江航道高质量发展要求，**米趸船逐渐被取代。渝道囤**拆解作为三峡大坝蓄水初期的见证者，**米趸船凝聚着航道人的心血和汗水，承担着全国物流规模扩大趋势下川江航运迅速发展的历史重担，它航标灯标志船的变革与换代，信号台的拆迁与升级，九朝段、朝涪段等航道整治和疏浚工程的建设，电子航道图、虚拟航标技术的发展，万吨级海轮直达重庆的辉煌壮举……为世纪初长江航道的稳定发展发挥着不可磨灭的作用。近年来，同步推进建设的**米趸船已替代**米趸船成为长江航道建设的基石，其上配有电动锚机和起重装置等机械自动化设备，有效降低了工作强度。配套齐全职工小家、图书室、值班室、会议室、仓库、阳光房和健身房等设施区域，大幅提升职工的的幸福感。站在新的起点，应继承和发扬航道历史优良传统，努力推动建设智慧、绿色、创新型航道船舶，助力建设畅安优智美现代化长江航道。**米钢制趸船
