湖北武汉新建武汉至黄石、武汉至咸宁、武汉至孝感城际铁路建设项目暖通设备KTO3(机房专用空调)采购招标答疑
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一、商务部分*、保质期是从验收合格之日算起，还是从空调开始使用之日算起？答：验收合格之日算起**个月。*、招标文件第P**，**.*条中因工程实际原因导致规格发生变化，买卖双方应按照本包件内相同规格的出厂单价确定出厂单价。如变更后，招标文件中没有相同规格的设备单价参照，请问此时单价是否按照生产厂家出厂单价执行？答：以招标文件相关要求为准。*、技术规格书第一章第一节*.*“所有的基本控制系统、驱动系统和主机必须有合格的至少**个月的可靠性运行记录。”疑问：该运行记录要以怎样的形式提供？是否可以理解为用户的反馈使用证明？答：可以以用户的安全运营证明。二、技术部分*、KT**包件招标文件“第三章”？D？D“新建汉孝城际铁路站房机房专用空调技术规格及货物描述表”中“毛陈站、槐荫站、孝感东站、南湖站、鄂州东站、黄石北站、葛店南站、花湖、花山、华容南站”疑问：设备参数表中电加热器加热量与电加热器额定功率不同，如：电加热量：*.**kw；电加热器额定功率：*kw/*kw；请明确招标参数电加热量以哪个参数为准？答：以招标文件技术要求为准。*、招标文件“第三章”？D？D“新建武咸城际铁路站房机房专用空调技术规格及货物描述表”中“贺胜桥东站、山坡东站、横沟桥东站、咸宁东站、咸宁南站”疑问：设备参数表中电加热器“无”电加热量，但“有”电加热器额定功率；参数中“电源总功率”与“电加热额定功率”相同；参数出现错误。请明确武咸城际铁路站房机房空调的正确参数？答：设备参数表中无电极式加湿器，有电加热。电源参数为设计电气配电功率，其值为电加热功率和压缩机功率二者中的大值。*、机房专用空调“技术规格及货物描述表中”要求机组参数比较全面，如对机组净重有参数要求；疑问：各机房空调厂家机组参数略有偏差，此次招标参数能否以满足风冷、制冷量、电加热量、加湿量、余压、功率参数，机组净重可存在部分偏差？答：机组净重允许部分偏差，偏差率控制在±**%以内。设备中标后，将运行重量反馈设计院校核。*、机房空调招标范围：“包括投标设备的设计、制造、供应、运输、保管、安装、调试、验收、操作和技术人员培训、质保期（**个月）及质保期内的维修保养等。投标总价中必须包括这些费用。”；招标文件P***页：“专用空调安装工程材料报价表”中备注说明“*.安装工程材料报价以站为单位，每站按室内、外机之间高度差**m，配管总长***m，室、内外机之间冷媒管单程配管长***m（含电源线）。”疑问：机房空调属于单元式空调机组，配管总长若到达***m，则机组冷量将会出现严重衰减，甚至不能正常工作，同时长管路所带来的压缩机液击严重损坏制冷部件，引起机组故障。请明确此次招标文件机房空调具体配管长度，或提供空调图纸以便各投标方进行工程量统计？答：暂以站为单位，每站按室内、外机之间高度差**m，配管总长***m，室、内外机之间冷媒管单程配管长***m（含电源线）进行报价，具体材料使用数量以施工图为准，按实际供应量和投标人报价进行清算。*、机组配置“新风过滤器接口”的目的，是要做全空气侧的free cooling，疑问：目前国内的环境如果采用全空气侧的free cooling，将存在以下问题：(*)脏堵非常严重，运维工程量非常大，过滤网等机房空调耗材消耗巨大。答：取消配置“新风过滤器接口”的要求，机组回风口配置粗效过滤器。武咸站无新风过滤器接口。(*)空气过滤装置过脏后，将会有外界空气中颗粒物进入机房或者基站，对机房、基站的设备危害很大，会烧坏机房、基站服务器及运算设备。答：取消配置“新风过滤器接口”的要求。(*)湖北省全年的气温若采用全空气侧的free cooling，最长不会超过*个月，相比起庞大的运行维护费用和空调耗材等，节能效果并不显著。建议此次机房空调招标取消配置“新风过滤器接口”的要求。答：取消配置“新风过滤器接口”的要求。*、“新建汉孝城际铁路站房机房专用空调技术规格及货物描述表”中“毛陈站、槐荫站、孝感东站、南湖站、鄂州东站、黄石北站、葛店南站、花湖、花山、华容南站”设备参数表中电加热器加热量与电加热器额定功率相差很大，请确认？答：以招标文件技术要求参数为准。*、KT**包件中招标文件：**.*技术要求 制冷机：R***C或其他环保冷媒。问：R**制冷剂可否投标？答：全部要求采用环保冷媒R***a。*、KT**包件招标文件：**.*技术要求 ：机组应在环境温度不低于-**℃时……或制热。问：低温环境下机组制冷是采用压力旁通控制还是采用风扇调速控制？答：采用风扇调速控制。
