西藏拉萨林芝米林机场航站楼概念性方案设计征集公告
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一、项目名称：西藏林芝米林机场航站楼概念性方案设计。二、项目地点：西藏林芝米林机场。三、概况：林芝机场现有航站楼面积为****m*，本期拟新建航站楼***** m*，可达到并满足近期目标年的需求。现有航站楼为一层式，新建航站楼按照总体规划，将采用一层半式布局，设有*个登机廊桥。根据机场的总体规划，本期新建航站楼为一层前列式航站楼构型，远期可从本期航站楼向西南侧发展。此次设计方案征集，外立面设计为侧重点（含航站楼内简要流程），但要结合以下的设计要求，进行综合考虑。设计要求：满足使用功能的要求航站楼是一个功能性很强的交通建筑，是空陆交通的交接点，设计必须满足旅客使用功能要求，保证各项流程便捷、有序、高效、顺畅，尽可能功能分区明确、平面布局紧凑，减少旅客的步行距离。为满足旅客和服务人员的需求，要求其功能尽量齐全，设施完善，并尽量在发挥所有设施最大使用效率的同时降低运行成本。在满足交通功能的前提下，设计中要充分考虑商业、餐饮、办公、急救等服务设施，以改善候机环境，提高服务水平，同时也可增加机场经济效益。满足地区形象建设的要求航站楼为机场的主体建筑，在满足功能需要的前提下，要求将技术和艺术有机结合，并融入一定的地方特色。新建航站楼尺度适宜，造型、色彩应与场内其它建筑物协调统一。既融合地方建筑特色，又展现了现代风格，新航站楼不是单个的建筑，它与现有候机楼构成一组建筑。因此其设计不仅要考虑建筑的造型，还要与现有候机楼的建筑协调呼应。注重节能环保在满足使用功能的前提下，航站楼设计尽量采用新技术、新工艺、新结构、新材料、新产品以节约能源，减少运营成本。外墙、屋面等均应注意采取保温、节能、抗震等措施。满足弹性设计和灵活扩展的要求随着旅客结构和要求的改变，航站楼设施要有高度的灵活性和可扩展性，包括各功能区域的面积分配以及进、出港等设施的容量要有适度的可调整性，以适应将来的流程调整。因此，平面设计既能满足本期的需要，同时又要结合机场航站区远期发展规模，做到各时期航站楼的有机衔接。航站楼结构设计宜选用适合当地的结构形式，加强抗震设防措施。“以人为本”的原则设计方案要充分考虑旅客的需要和便利，包括老、弱、病、残、孕、幼等特殊旅客以及贵宾的需要。四、应征单位要求注册资本在**万人民币（含**万）及以上的国内外独立法人，具备已通过年检合格有效的法人营业执照；应征单位拟负责本项目的主创设计师应具备建筑设计或商业设计相关资质证书。应征单位必须是具有两个机场或类似航站楼项目设计经验的法人；信誉良好，有机场规划和航站楼建筑设计经验。五、征集方式：公开征集、方案比选（要求每名投标人须提供方案的外立面效果图、航站楼内简易流程图）。六、报名方式*、企业法人营业执照（或副本）与资质证书原件及复印件（复印件须加盖单位公章）；*、设计单位简介，包括本次设计的技术人员情况(附职称证书复印件)；*、法人代表授权委托书及委托人身份证原件、复印件；*、有效的业绩证明（中标通知书或合同复印件）；*、设计单位认为有必要提供的其他资料。应征单位持以上资料（加盖单位公章）向民航西藏区局“十二五”重点项目建设指挥部报名。可派人前往，也可通过传真、网络或特快专递邮寄方式进行，信函报名以当地邮戳为准。七、日程安排报名截止后：*、报名时间：**月**日至**日，每天*：**至**：**。报名成功的应征单位于****年**月**日到米林林芝机场集合，进行现场踏勘、答疑并领取有关基础资料等。*、设计方案务必于****年**月**日**：**前送达民航西藏区局“十二五”重点项目建设指挥部（拉萨贡嘎机场内），逾期不报者视为自动放弃。*、****年**月**日**：**，由民航西藏区局“十二五”重点项目建设指挥部组织有关专家组成林芝米林机场航站楼概念性设计方案评审委员会，对设计方案进行综合评审。八、其它事宜*、每份征集书售价为****元，售后不退。各设计单位的调研费、差旅费及所获设计工本费的税金自理。*、参加本次活动的作品的署名权归设计单位所有，前三名的知识产权归方案征集的组织单位所有。征集书的解释权归本次活动的组织单位所有。九、联系方式征集人：民航西藏区局“十二五”重点项目建设指挥部联系人：杨露电话：****-******* ***********民航西藏区局“十二五”重点项目建设指挥部
