一、采购项目：序号设备及安装工装名称数量供货时间及地点投标要求*移动牵引变压器*台按供货合同执行严格按技术规格书中的要求执行（附后）第二部分 技术性能、质量要求*、物资、设备基本性能要求:所有标的物的基本性能要求以技术规格书为准。***kV牵引变压器技术规格书目 录一、技术规范共同条款二、三相Vv牵引变压器技术规格一、技术规范共同条款（一）系统概况接触网采用直供加回流方式供电，接触网额定电压为**KV，频率**Hz。电力系统向牵引变电所供电的电压为***KV（最高工作电压为***KV）；牵引变压器向接触网供电的电压为**.*KV（最高允许电压为**.*KV）。*（二）设备的一般规定*、使用环境条件（*）环境温度*.* 户外 -**℃～+**℃*.* 户内 -**℃～+**℃（高压室） -*℃～+**℃（控制室）*.* 日温差 **℃*、户内空气相对湿度 不大于**% （+**℃）*、海拔高度 ****m*、污秽等级采用当量附盐密度为 *.**mg/cm**、振动水平加速度 *.*g垂直加速度 *.*g*、风速 **m/s*、覆冰厚度 **mm*、地震烈度 VIII度*、雷暴日(中雷区) ≤**日/年*（三）户外电气设备瓷件的泄漏距离*、*** KV 不小于****mm*、**.* KV 不小于****mm*（四）高压电器设备的绝缘试验电压系统额定电压(kV)系统最高工作电压（kV）运行方式开关设备断口试验电压(kV)冲击试验电压（kV）工频试验电压（kV）冲 击工 频******三 相***.******.***单 相**************.*三 相 ****说明：*、本表格所列试验电压为****m的数据，高于****mm海拔地区值应根据国标、铁标进行修正。*、控制回路、联锁回路和信号回路中各元件的绝缘及回路本身的绝缘应能承受*千伏工频试验电压*分钟。*（五）控制电压各种电气设备的回路电压采用如下标准值：*、控制回路 DC ***V*、保护回路 DC ***V*、信号及显示回路 DC ***V*、加热回路 AC ***V（注：如无特殊说明，在上述标准值的**～***%范围内，各种电气设备应保证可靠准确动作。）（六）涂色*、所有电气设备喷涂的颜色应从标准颜色中选择，具体选用何种颜色及采用何种喷涂工艺事前应征得使用方的同意。*、高压套管及支持绝缘子均采用褐色。（七）标志设备均应有铭牌，铭牌的内容按中华人民共和国有关标准确定，但需要标示的一些特殊参数则必须标出。*二、三相Vv牵引变压器技术规格（一）供货范围序号名称单位数量安装及收货地点****KV/**.*KV（**.*+**.*）MVA台 *包头西牵引变电所（二）采用标准所有设备的设计、制造、检查、试验及特性除本规范书中规定的特别标准外，都应遵照使用的最新版IEC标准和中国国家标准（GB）及铁道行业标准以及国际单位制（SI）。IEC N*** 高压实验技术IEC N***-*～**-* 绝缘配合IEC N***-*～**-* 电力变压器IEC N**** *kV以上交流电压套管IEC N**** 绝缘油的绝缘强度的确定办法IEC N**** 变压器和开关装置的新绝缘油的规格IEC N**** 油浸变压器的负荷导则IEC N**** 变压器和电抗器的音响测量方法GB ****.*～****.* 电力变压器 GB/T ****.**-**** 电工术语 变压器 互感器 调压器和电抗器GB/T **** - 运行中变压器油质量标准GB ****～**** 三相油浸式电力变压器技术参数和要求GB***.*-**** 高压输变电设备的绝缘配合GB/T *****-**** 电力变压器选用导则GB****-* 变压器油GB****- 高压套管技术条件GB***** 有载分接开关。TB/T****-**** 牵引变压器和电抗器TB/T****-**** 电气化铁道牵引变电所供电设备绝缘水平TB/****-**** 电气化铁路牵引变压器技术条件（三） 主要技术规格*.* 型式：户外、油浸、自冷(ONAN)，并预留风冷条件。*.* 额定容量：(*****+*****) kVA *台*.* 分体设计，满足单相运行要求。注：变压器供货最终数量以商务合同为准。*.* 额定电压：高压侧：***±*×*.*%kV，无励磁分接，需要变动调压范围，用户可与厂家商定；低压侧：**.*kV；变压器在各电压抽头位置均能够保证全容量。*.* 系统最高电压：高压侧*** kV；低压侧**.*kV；*.* 相数：三相/二相*.* 额定频率：**Hz*.*极性：减极性*.* 联结组标号：Vv*或VV**.** 短路阻抗：**.*％*.** 声级水平不高于**dB。*.** 连续额定容量下的温升限值油层顶部温升：≤**K（温度计法）；绕组平均温升：≤**K（电阻法）。*.**主要性能参数不超过表*中规定的限值。主要性能参数规定的限值 表*额定容量(kVA)空载损耗(kW)负载损耗(kW)空载电流(％)阻抗电压(％)*****+*****£**.*£***.*£***.******.***在额定条件下，当负载的功率因数为*时，效率应在**％以上。空载损耗、负载损耗的允许偏差不应超过＋**％，总损耗的允许偏差不应超过＋**％。*.**．绝缘水平（变压器的绝缘试验电压如表*所示）变压器的绝缘试验电压表 表*系统标称电压(kV)系统最高工作电压(kV)标准雷电冲击试验电压(峰值，kV)*min工频试验电压(有效值，kV)全波截波***.******.***.**过激磁能力满载时***％励磁：连续；空载时***％励磁：连续。*.** 过负荷能力变压器应满足**小时内承受连续*个***%～***%负荷循环要求，间隔为***（**）分钟（环境温度**℃）。过负荷能力还应符合GB/T*****-**或IEC-***“关于油浸式电力变压器负载导则”的各项条款要求。变压器的铁心及其与外部的电气连接线（如套管和导电杆等）和油箱中的结构件均应满足变压器过负荷的要求。*.** 局部放电量　 变压器在*.*UM电压下，**min高压线端测量的视在放电量不大于***pC，套管不超过**pC。*.**承受短路能力在任何分接位置能够承受频繁短路电流冲击，在一次侧额定电压、二次侧完全短路（每年不低于***次，其中**%为近端短路）的情况下，要求持续时间达*秒钟、*秒钟连续两次冲击而不造成变压器的任何热和机械损伤。变压器（在任意分接位置）应能在规定的过电流条件下承受外部短路的热、动稳定效应而无损伤。稳态短路电流I应使用变压器的短路阻抗加上系统阻抗来计算，***kV系统短路表观容量取****MVA；最大暂态短路电流峰值取*.**倍的I值。这样，在稳态短路电流下，热稳定能力*S内不应造成变压器任何热损伤；在最大暂态短路电流峰值下，动稳定能力*.**S内不应造成变压器任何机械损伤，短路后绕组最热点温度不超过***℃（短路前牵引变压器在额定状态下运行）。*.** 变压器油箱机械强度应承受住真空度为**kPa和正压力为**kPa的油箱机械强度试验，油箱中与油接触的部件不会受损及出现永久变形。变压器油箱及其储油柜能够承受**kPa，持续时间**小时的油密封试验，油箱、储油柜、套管、阀门及散热器和油箱连接处不会发生渗漏油现象和损伤（出厂前进行）*.**变压器正常使用寿命**年以上，并由卖方提供设计依据。变压器应能在规定时间内高于额定电流值运行，而温升不超过规定值。*. 结构和材料要求*.* 铁芯铁芯应采用高标号、低损耗冷轧取向硅钢片，芯柱与铁扼为全斜接缝连接拉板结构，并设置专用的铁芯接地套管接地。铁芯应能够承受长途运输冲击，长期运行时不会发生任何松散变形。变压器铁芯应采取有效的防止多点接地措施。变压器铁芯和较大金属构件均应通过套管从油箱上部引出可靠接地，接地处应有明显的接地符号“º”或“接地”字样。*.* 绕组同一批次的绕组均应采用同一厂家，并由同一批次的纸包无氧铜导线绕制。绕组应在设计、工艺上充分保证变压器的抗短路能力、绝缘强度和散热能力。所有与线圈接触的绝缘件，如撑条和垫块等均应进行倒角去毛刺处理。*.* 油箱油箱可用钟罩式结构，油箱整体通过地脚螺栓固定在基础上。油箱应配备温度计插座；油箱的两个垫脚各设一个接地端子，结构上应能在不拆卸外罩的情况下可以方便地更换套管和瓷件。变压器应具有承受变压器总重的起吊装置，变压器器身、油箱和可拆卸结构的储油柜及散热器等应有起吊装置，油箱应配备吊轴和牵引钩；在变压器油箱上部装滤油阀，底部装有足够大的事故放油阀，并在油箱下部设置供千斤顶顶起变压器的装置，具体位置及尺寸须交买方认可。变压器结构应便于拆卸和更换套管或瓷件，套管的安装位置和相互位置距离应便于接线，而且带电部分的空气间隙应能满足GB****.*的要求。油箱应配备带栅栏的扶梯，扶梯的位置足以保证工作人员在带电工作的条件下能够取气样和观察气体继电器，气体放气嘴可用管道引到在运行中工作人员能够方便接近处；人与***kV带电体间的距离大于*.*米，与**.*kV带电体间的距离大于*米。在油箱和储油柜间应配有两部分油隔开活门。*.* 在箱体和散热器间有两部分油隔开活门，设带自动复归压力释放器并带有跳闸接点。*.* 储油柜应为金属波纹膨胀型或全密封胶囊型，并配备带油封的吸湿器、真空注油阀、注油孔排气阀、放油及排污油装置、油位表和起吊吊钩。储油柜的容积应保证在最高环境温度与允许负载状态下油不溢出；在最低环境温度未投入运行时，观察油位计应有油位指示。储油柜的一端应装有油位计，且应表示出变压器未投入运行时，相当于温度为－**°C、＋**°C和＋**°C三个油面标志。储油柜的结构应便于清理内部，并可在不放油的情况下维护储油柜。*.* 冷却系统散热器和箱体连接应为可拆卸的。对于冷却方式预留采用风冷的变压器，散热器应有油温度控制自动投切的吹风装置的条件，风扇电动机采用三相、**Hz、***V；该电动机应有过载、短路及缺相保护，故障时应能发出信号。*.* 套管高压侧套管爬距不小于****mm，低压侧套管爬距不小于****mm；变压器在***kV侧采用带油位表的电容式套管，套管和高低压绕组的布置分别如图*和图*所示，套管上应有油标指示。变压器的接线端子应有明显标志，该标志应牢固且耐腐蚀。套管的水平破坏拉断力应大于等于****N。图*图*牵引变压器的额定容量表示为S*＋S*。S*为高压侧绕组AB（低压侧绕组T*x*）的额定容量；S*为高压侧绕组BC（低压侧绕组T*x*）的额定容量；*.* 绝缘油应使用**#新矿物油作为绝缘油。除抗氧化物外不得加入其它添加物，并按所需油量的***%提供。*.* 端子箱（或控制箱）变压器所有的故障信号接点应通过耐油电缆引至控制箱（或端子箱）内的端子排上，端子排应预留*～**个端子。对于冷却方式采用自冷的变压器，端子箱内设信号测量和保护装置辅助回路用的接线端子。对于冷却方式预留采用风冷的变压器，控制箱内应有设风机控制装置和电热器等的条件；控制箱内为防止凝露设带温度调节的加热器（AC***V）、人工控制开关和熔断器。*.** 变压器应配备下列组件，配备组件见表*。变压器应配备组件表 表*序号组件名称数 量备 注*油位计（带*对辅助接点）*只 *压力释放装置（自动复归型，带辅助接点）*只 *带油封的吸湿器*只 *盘式温度计（共带*对辅助接点）*套 *玻璃温度计和温度计座，管座应设在油箱顶部，并伸入油内***±**mm*套 *绕组模拟温度计（远距离测温元件）并供变电所控制室当地显示*套 *气体继电器（带*对以上辅助接点），它的安装位置和结构应能观察到分解气体的数量和颜色，且应便于取气样*只 *变压器上下节油箱分别配备滤油阀门，并且配事故排油阀和真空注油阀各*只 *在油箱壁的中部和下部各装有统一口径的油样活门*个 **接地端子*个 **变压器铭牌*块 **油枕分体使用的临时支架 *套 **主变防护设施（主变在室外放置时，为避免防潮、雨淋、防尘） *套 每台牵引变压器应设有铭牌，铭牌的材料不受气候的影响，并应安装在明显可见的位置；铭牌上所标志的项目内容应清晰且牢固（铭牌用中、英文按照GB标准书写）。出厂前需填写的项目内容，应是去不掉的刻印。铭牌上应注明：产品名称、型号、标准代号、制造厂名、出厂序号、制造年月、使用条件、相数、额定容量、额定频率、各绕组的额定电压及分接范围和额定电流、阻抗电压（实测值）、冷却方式、顶层油温升及绕组温升、运输重量、器身重量、绝缘油重、总重、联结组标号、绕组连接示意图、绝缘水平、空载电流（实测值）、空载损耗（实测值）和负载损耗（实测值）等。牵引变压器除装设标有以上项目的主铭牌外，还应装设标有关于附件性能的铭牌，需分别按所用附件（如套管、分接开关和电流互感器）的相应标准列出。*.** 所有设备的金属外壳均采用高粘着力、防腐涂料喷刷，颜色在设计联络时确定。*.** 变压器应满足运输重量和尺寸限度（其外形尺寸需满足铁路运输限界的要求），应确定运输过程中耐受冲撞的能力，并装设冲撞记录器进行检查。变压器结构应满足允许倾斜**°。*.** 变压器厂应保证变压器运到现场后，不经吊罩检查即能可靠投入运行。投入运行时，在额定电压下进行*次冲击合闸应无异常现象。*. 试验*.*. 例行试验（*）绕组电阻测量（*）电压比测量和联结组标号检定（包括各抽头）（*）短路阻抗和负载损耗测量（*）空载电流和空载损耗测量（*）绕组对地绝缘电阻和绝缘系统电容的介质损耗因数的测量（*）外施工频耐压试验，感应耐压试验，雷电全波冲击试验（*）局部放电测量试验（*）密封试验（*）分接开关试验（**）套管试验（**）绝缘油试验*.* 型式试验（*）温升试验（*）雷电截波冲击试验（*）油箱机械强度试验（*）声级测定（*）变压器各组件应按相应的标准进行单独的型式试验*.*. 特殊试验（*）过负荷能力试验，根据典型（*-**条）或用户提出实际使用的负荷曲线，由用户和制造厂共同商定进行试验（或等效温升试验），其各部分温升应满足技术规格书的规定；另外在本试验前后应取油样进行气相色谱分析试验（*）短路承受能力试验（或提供近期的型式试验报告）（*）过励磁试验*.*. 现场试验设备在现场安装完毕后，在现场条件具备的条件下，供货商应派人指导在现场进行下列试验：（*）绕组直流电阻测定（*）电压比测定、电压矢量关系校定和极性测量（*）铁芯绝缘电阻测定（*）绝缘油试验① 击穿电压试验② 介质损耗因数测量③ 含水量测量④ 油中气相色谱分析（*）空载损耗和空载电流测量（在低压线圈上进行）（*）绕组连同套管的耐压试验（*）套管试验（*）分接开关试验（*）散热器运行试验（**）在额定电压下进行空载冲击合闸试验上述各项试验需满足IEC或中国国家标准，或经买卖双方确认的其它标准的规定。卖方在工厂内的试验做完并将试验报告交给买方确认后方可发货。*. 工厂试验*.* 工厂试验内容及标准应满足中国国家标准或经买方确认的标准所规定的内容。在合同签订前，卖方应提出型式试验及出厂试验的内容、标准及方法并由买方确认。标准定型产品已完成的型式试验，需提交最近年度的型式试验报告，并需经买方确认同意后可不再进行型式试验。*.* 工厂试验的内容及时间应于试验前一周通知买方，买方有权审查及参加出厂试验。卖方有义务在买方人员参加下完成工厂试验。*.* 工厂试验完成后，应将试验报告提交买方，在得到买方认可后，设备方可出厂发运。*. 备品、备件、专用工具和易耗品*.* 变压器的备品、备件等的名称和数量设计联络时确定。*.* 备品、备件应包括但不限于分体两相变压器的联结配件及低压侧电缆。 *.* 提供的备品、备件与供货产品应具有相同的技术标准、规格、生产工艺及检验方法，备品备件等以箱式包装、宜于储存、防止损坏、标有备品备件记号，所有的备品备件与牵引变压器一起交货给买方。*. 设备质量要求设备质量要求达到设计寿命以上。如在投入后**个月内设备或相应的配件发生损坏由卖方负责赔偿或免费维修。*. 包装、运输和储存*.* 变压器制造完成并通过试验后应及时包装，否则应得到切实的保护，其包装应符合铁路、公路和海运部门的有关规定。*.* 包装箱上应有明显的包装储运图示标志，并应标明买方的定货号和发货号。*.* 要求变压器能承受*g的运输水平加速度。在运输过程中，内部结构相互位置不变，紧固件不松动。对于现场不吊罩产品，在运输中应装冲撞记录仪，对运输状况进行记录。*.* 变压器通常为带油进行运输，如受运输条件限制时，可不带油运输，但须充以干燥的氮气。运输前应进行密封试验，以确保在充以**～**kPa压力的氮气时密封良好。变压器本体到达现场后油箱内的氮气压强应保持正压，并有压力表进行监视。当不满足要求时，应做到及时补充氮气。*.* 运输时变压器的所有组件、部件，如套管、储油柜、活门、散热器及备品备件、专用工具等不丢失、不损坏、不受潮和不腐蚀。*.* 随产品提供的技术文件完整无缺。*.* 变压器安装应按买方的要求实施，安装所需资料和专用材料由卖方提供。**. 技术文件和图纸**.* 所有提供的技术文件和图纸均用中文书写，图幅应符合ISO标准-公制“A”系列，图形符号采用国际标准，单位采用国际单位制。**.* 技术文件和图纸应字迹清楚、内容完整，其内容主要包括：（*）变压器的设计生产图纸，如变压器的原理、结构和外型图。（*）变压器安装、运行和维护说明书，程序软盘和框图。（*）培训手册。（*）试验报告（包括例行试验、型式试验和特殊试验）、现场测试手册（包括测试内容、标准和测试方法）以及常见故障处理等资料。（*）变压器设计及生产中使用的国际标准或中国国家标准的标准名称。如有其它标准采用，卖方需提供经双方确认的标准的中文版本。**. 技术服务和培训卖方应派遣技术熟练和称职的人员到设备安装现场进行技术服务。技术服务的内容包括但不限于：现场安装、调试的技术指导和现场培训等。卖方根据所提供设备的特点提出人员培训的建议计划，其内容包括时间、地点、培训内容、人数和费用等，供买方确认。**. 设计联络根据设备制造和安装使用要求，卖方应提供设计联络的建议计划，其内容包括时间、地点、人数、内容以及每人天的费用等，供买方确认。卖方应保证在工程设计全过程中提供技术支援，并确保工程设计的顺利进行。 **.序号前加“*”的条款（包括其细项条款）为关键条款。*、质量保证要求：所有标的物的质量保证要求以技术规格书为准。*、售前售后服务要求：*.由于时间紧迫投标方应在中标后**日内完成送货、安装，保证发运质量、数量、规格型号准确无误。*.提供和本系统有关产品的详尽资料，解答本系统有关的产品的一切问题。（运行操作指南、典型故障判断处理）*、卖方负责为用户提供免费培训。*、软件的升级由卖方免费提供*、买方保留对卖方生产能力检查、考核的权利。因生产工艺及其他不符合标书、合同要求的情况，买方有拒收的权力。**、买方有权要求供方提供**年内备品、备件的承供保证书，承供书的具体内容及要求在签定合同时双方协商确定。*、交货日期要求：*.中标后供方在**日内完成设备配送及安装、调试。*.本次设备送货地点为包头站。*、付款方式: 货到验收合格使用后付款**%，质保期一年后，如无质量问题一次性付清余款。*、验收方式：按国家、铁道部标准。*、评标方式：最低评标价法。*、其他要求：*.本标书的技术规格及售后服务，投标方不可简单复制，必须一一做出回应及解答。*.由于时间紧迫，要求供货方在中标后*日内提前开具发票，以保证招标方履行正常的财务手续年底前入账。三、投标人资格要求：①在中华人民共和国境内拥有合法经营权力，符合国家有关规定，具有独立承担民事责任的能力；②具有良好的商业信誉和健全的财务状况；③具有履行合同所必需的设备和专业技术能力；④有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录； = * \* GB* ⑤只允许生产企业参与投标，注册资金不低于*亿元。四、在任何时候发现投标人提交的投标文件内容有提供虚假的资料和在实质性方面失实时，呼和浩特铁路局有权依法追究投标人的责任。五、时间、地点安排：报名截止时间： ****年 **月 **日** 时 ** 分投标截止、开标时间： ****年 **月 **日 ** 时 ** 分投标及开标会议地点：******（新华广场东南，维多利购物中心北华夏银行西侧首府广场小额贷款*号写字楼**层）地点咨询联系人：李铁霞，联系电话：****—******* ***********六、联系方式：技术参数咨询电话：*********** 联系人： 袁磊招标文件咨询电话：****-******* 传真：****-******* 联系人：黄云龙投标程序咨询电话：****－*******。 联系人：许文婷招标文件网上下载，网址百度查询--《呼和浩特铁路局招标网》费用：招标文件每套售价 **** 元，中标或未中标均不退还。投标人须将招标文件费在开标前*个工作日汇入以下账户：开户行:中行新华支行开户名称：******账号：************汇款人名称必须准确且与投标单位名称一致，不接受个人汇款，否则责任自负，开标日招标文件费未到帐视为自动放弃投标。投标单位在开标前一日或当日携带银行汇款回执原件或复印件******财务部领取发票和收据（截止开标前**分钟财务不再办理），开标日凭收据到铁路局招标办公室办理投标其他手续。汇款事宜联系电话：****—*******由于招标方原因需要重新组织的招标，已交纳过标书费的投标人，需出具证明材料（加盖公章），注明已交纳标书费的招标编号、包件号、开标日期、联系人及电话，******财务部签认盖章作为交款凭证。由于投标方原因不能参加开标，已交纳的标书费不予退回。