工程标段名称：厦门市轨道交通*号线系统工程设计*标段综合监控系统（含FAS、BAS、AFC、门禁及安防） 答疑阶段：答疑（一） 工程名称 厦门市轨道交通*号线系统工程设计 招标阶段 设计招标 修改、澄清(答疑)纪要内容如下：一、投标人提交的问题经过了汇总归类，类似问题不做逐个答复。二、招标文件修改及说明 *、招标文件第**页，表*-B：*标段（通信、信号系统）商务部分评分细则表中，“项目负责人（*分）”的评分标准中 “……每增加一项加*.*分，最多加*分”修改为：“……每增加一项加*分，最多加*分”。 *、招标文件第***页～***页“十四、投标人自评表”表头栏目中“情况说明”有两栏，删除最后一栏。 *、投标文件递交截止时间和开标时间因故延期至****年*月*日上午*：**（北京时间）。三、对投标人提出的疑问答复如下（一）商务部分 *、递交投标文件及评标时是否仅需携带招标文件**页第**.*款中要求的原件？答：需携带的相关原件详见招标文件相应规定。 *、招标文件中近*年内（****年*月起）完成的工程业绩是否指****年*月起通车的业绩？答：详见招标文件相应规定。 *、评分标准中投标人信誉（*分），此部分内容以何种形式体现？是否以承诺形式体现？答：对投标人的承诺及投标文件中的响应情况进行评审。 *、装订要求中明确技术文件用A*幅面编制和复制，对文件格式、字体等无任何具体要求，请明确对投标技术文件有统一格式、字体等要求还是各投标人自行确定？答：详见招标文件相应规定，招标文件如对文件格式、字体等无具体要求的由投标人自行确定。 *、招标文件第**页、**页、**页“各阶段设计人员投入计划、工作重点及关键环节分析（*分）”的评分标准“①各阶段设计人员投入满足招标文件要求，得基本分*.*分，各阶段投入设计人员的资历、数量超过招标文件，最多加*.*分，本项满分*分；”中的“各阶段投入设计人员的资历、数量超过招标文件”超过的量化标准，请招标人予以明确。答：由评标委员会根据招标文件要求及投标文件响应情况进行评审、打分。 *、招标文件第***页“（三）拟投入主要人员简历表” 注：中的“（原件备查）”，原件是否是指项目负责人、各专业负责人职称证、学历证、近*个月的社保缴交证明及类似的项目业绩须附业主证明材料？答：详见招标文件要求。 *、投标文件印刷有无纸质及单双面要求？有无页数限制要求？有无字体及字号要求？答：投标人根据招标文件要求并结合自身情况确定。 *、类似工程项目业绩原件、项目负责人及专业负责人各种原件招标文件中提出“原件备查”开标时原件是否均需带至现场？答：投标人根据招标文件要求并结合自身情况确定。 *、专业负责人类似业绩证明有无数量要求？答：详见招标文件要求。（二）技术部分 *、请问车站接地网的设计是否包含在*标段（供电系统）的设计范围内？答： 车站综合接地网由供电系统设计。 *、*标段方案研究报告（工可研究中间成果）中的线路平纵断面图与招标提供的光盘中的线路dwg文件不一致，请问以哪个为准？答：以工可研究中间成果中的内容为准，CAD文件供参考。 *、招标文件“*号线在卢坑车辆段内、蔡塘站附近以及马銮湾西分别设置*座主变电站”与工可文件不符，以哪个为准？答：以方案研究报告为准，随盘文件已包含新卢坑和蔡塘主变位置。 *、供电系统（*标段）招标范围包含“全线范围内电源及供电系统”，是否指主所含在供电系统内？答：不包含主变电所。 *、招标文件所附光盘文件中，“高林停车场方案.dwg ”文件中的入场线与正线衔接设有安全线，而“厦门*号线一期工程正线平面、纵断面第七版********.dwg”文件中，高林停车场的入场线与正线衔接没有安全线，以哪个为准？答：以方案研究报告为准，CAD文件可做为比选方案参考。 *、招标文件所附光盘中的文件中，“厦门*号线一期工程正线平面、纵断面第七版********.dwg”文件中，二期工程**.*km，**座车站，只有与东孚车辆段衔接的马銮北站设有配线，其他车站（包括终点站天竺山站）均无配线，请问是否是这样？答：以方案研究报告文本为准。 *、系统招标用文件（光盘）中未提供芦坑车辆段的站场图纸，请问本次投标范围是否包含芦坑车辆段，若包含，能否提供芦坑车辆段站场图纸？答：不包含。请查阅招标文件中的*号线方案研究报告对一、二期工程同期实施的内容，一期工程工可仅供参考。 *、请明确 UPS电源整合的专业包括哪些？答：UPS电源整合由通信完成，整合范围及方案由投标人自行考虑。 *、车辆段/停车场的视频监视系统是包括在安防系统设计范围内还是包括在通信系统设计范围内？答：车辆段/停车场的周界报警系统包括在安防系统设计范围。 **、安防系统中的停车场管理系统是指社会停车场（汽车）的停车场管理系统吗？请明确其含义及主要设计范围和内容等要求？答：见招标文件要求。 **、能否提供*号线工程可行性研究的设计文件及投资估算？答：招标阶段不提供。 **、本工程是否设置防淹门？能否提供防淹门设置位置？答：请参阅方案研究报告内防淹门章节内容。 **、*标段设计招标服务范围中门禁系统主要设计内容包括：线网授权系统等。请明确本工程是要建设厦门轨道交通门禁系统线网授权系统，还是仅包括本工程门禁系统与门禁线网授权中心的接口内容。答：见招标文件要求。 **、招标文件第六章 设计分界及接口中***.******.***与车辆段/停车场的设计分界及接口内容：***.******.***.*综合监控系统设计单位负责车辆段和停车场内与综合监控系统的所有子系统有关的所有设计。所有子系统是指综合监控、FAS、BAS、门禁及安防？答：见招标文件要求。 **、招标文件*标段缺少线路及场段地形图资料，可否提供？ 答：招标阶段不提供，如有需要请投标人自行收集。 **、厦门*号线原建设规划一期工程设有卢坑车辆段，提供的工可文件取消了卢坑车辆段，全线仅设东孚车辆段、高林停车场？答：是的。 **、厦门*号线一期工程、二期工程建设投产运营时间能否明确？ 答：暂以方案研究报告为准。 **、请提供厦门*号线一期工程的地形图（CAD版本）？ 答：招标阶段不提供，如有需要请投标人自行收集。 **、厦门*号线一期工程是否有进一步详细的工期节点要求（如土建洞通、轨通、电通等时间）？答：暂以方案研究报告要求为准。 **、是否可以提供厦门*号线一期工程轨道系统的设计标准，供本次投标设计参考？答：投标人自行考虑。 **、工程概况中描述在卢坑车辆段内设置主变电站，但在投标人须知中**.*其他条款中第（*）项说明取消卢坑车辆段，是否在卢坑站附近设置主变电站？ 答：是的。 **、《*号线工程方案》和《*-*号线一期汇总稿II》文件中所提线网为*条线；而《**-****年推荐方案图》和《**-远景推荐方案图》中所提线网为*条线，以哪个线网规划为基础？若以*条线线网为基础，为做好共享规划内容，需提供各线线路长度、车站分布、行车规划等资料？答：以*条线线网为基础。 **、因一期土建工程设计已招标，并且车站土建是否按牵引所设计影响到全线的供电方案，请提供一期工程车站牵引变电所设置情况，并说明是否开工？答：投标人自行调查了解。 **、招标文件要求 “能结合*号线的相关工程参数进行列车运行仿真，绘制出列车区间运行的速度-距离曲线图和时间-距离曲线图，并得出区间追踪间隔、折返站折返间隔、全线平均旅行速度等运营性能指标的仿真计算结论”，现提供资料中仅有右线纵断面图，是否仅对右线进行系统运营性能分析即可满足招标要求？否则，能否提供左线纵断面图？答：以右线纵断面图为准。 **、为满足估算编制需要，招标人能否提供*号线车辆配置数量？答：详见方案研究报告中行车及车辆段章节。 **、请提供东孚车辆段及其周边地形图？答：招标阶段不提供，如有需要请投标人自行收集。 **、请提供本次招标的*号线工程正线、辅助线、及出入段线线路平纵断面图（含路桥隧等不同敷设方式的分界及典型结构断面）？答：仅提供正线平、纵断面图纸，结构断面请根据平纵断面自行绘制。 **、本次招标的*号线工程是否已有报批的工可文件、环评报告正式稿或初稿或相关环评资料，能否提供？答：以方案研究报告文本为准；招标人提供一期环评报告初稿供投标人参考。 **、所提供的系统招标用文件中《厦门市轨道交通*号线工程方案研究》（纸质版）和《厦门市轨道交通*号线一期工程可行性研究报告》（电子版）两个文件中，存在不一致的地方如线路配线、配车数、设计范围等，以哪个版本为准，请澄清？答：本次投标为一、二期工程同期招标，招标文件以《厦门市轨道交通*号线工程方案研究》为准，一期工程工可仅供参考。 **、根据招标文件P**页**.*“本次招标暂按一、二期工程同期实施考虑，取消原规划一期工程卢坑车辆段，并将二期工程原规划东孚停车场调整为东孚车辆段。”卢坑站配线是否做调整，请澄清。同时由于本次招标暂按一、二期工程同期实施考虑，《厦门市轨道交通*号线一期工程可行性研究报告》中提供的初期列车运行交路仅为一期工程范围，请澄清并提供一、二期工程同期实施的初期列车运行交路、高峰小时开行列车对数（对）、最小行车间隔（min）、初期运用车数和配属车数等资料？答：请查阅《厦门市轨道交通*号线工程方案研究》。 **、招标文件第*页*.*中“……于岛内设高林停车场，于线路北端设置东孚车辆段。*号线在卢坑车辆段内、……”中有东孚车辆段和卢坑车辆段请明示是否*号线车俩段和停车站具体数量和名称，是否仍然有卢坑车辆段。答：请查阅《厦门市轨道交通*号线工程方案研究》。 **、在招标文件中专用通信系统包括了电源及接地子系统，同时在第***页中对其功能所描述，请明示其和UPS整合电源系统的关系，是否应包含在UPS整合电源系统中。答：UPS电源整合由通信完成，整合范围及方案由投标人自行考虑。 **、因专用通信招标要求投标文件编制规划方案，请明示规划期和规划线路，是否为*-*号线还是*-*号线或其他。答：请投标人根据厦门市线网规划自行考虑。 **、根据以往设计经验，像五缘湾站仅设置站前单渡线的车站折返能力达不到*分钟间隔，请澄清系统规模模式下列车运行交路的行车间隔。答：一期工程总体设计五缘湾站已优化为增设站后折返线。 **、《*-*号线一期汇总稿II》（电子版）电子文件中*.*厦门市轨道交通线网概况*）*号线中二号线一期工程全长**.**km，向西延伸至天竺山站长度增加至**.*km。而在***.******.***工程建设规模中，*号线一期工程全长**.**km，平均站间距*.**km,最大站间距为*.***km。而招标文件中二号线一期工程全长为**.*km，平均站间距为*.***km,最大站间距为****m，二期工程全长**.*km，平均站间距为****m，最大站间距****m，最小站间距为***m，以哪个数据为准，请澄清？答：*号线线路全长**.*km，共设车站**座，均为地下站，其中一期工程全长**.*km，平均站间距*.**km,最大站间距为*.***km。二期线路全长**.*km，平均站间距为****m，最大站间距****m，最小站间距为***m。 **、电子文件**.*中防淹门章节，设置防淹门的区间为：海沧大道站-国际邮轮城站区间。在P**页厦门轨道交通*号线车站配线图中在湿地公园站-五缘湾南站区间也有过江/河段，此处是否设置防淹门，请澄清？答：湿地公园站-五缘湾南站区间两端车站端头需设置防淹门。 **、为了能准确的进行列车运行相关工程参数仿真，请提供包括但不限于以下资料：线路曲线限制速度、站台限速值、出入段、场线的纵断面图？答：曲线限制速度、站台限速值请查阅规范。 **、请提供有完整道岔及存车线等配线信息的最新线路平、纵断面图？答：可以提供。 **、投标文件中对正本数量没有规定，请澄清？答：请仔细阅读招标文件。 **、投标文件的技术文件内容格式（字号、字体、行距等）及投标附图用VISO还是CAD制图是否有明确要求，请澄清？答：招标文件有明确规定格式的以招标文件要求为准，没有规定的请投标人自行考虑。 （以下无正文） 招标人（项目法人）：******（盖章） 法定代表人或　　 　其委托代理人： （签字或盖章） ****年*月**日 招标代理： / （盖章） 法定代表人或　　 　其委托代理人： / （签字或盖章） 年 月 日 回 执 致：******：《厦门市轨道交通*号线系统工程设计招标修改、澄清(答疑)纪要（一）》（招标编号： GD-*******）我司已收悉，特此回函。 说明：请各投标人将回执签字盖章(写明单位名称)后**小时内传真至****-*******，本回执原件及各投标人递交的答疑文件原件在开标时递交。 投标人（加盖单位章） ****年 月 日 招标人：厦门市轨道交通规划建设工作领导小组办公室 招标代理机构：******