广西来宾马安至怀集公路工程项目环境影响评价公众参与第二次公示
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一、建设项目名称及概况项目名称：马安至怀集公路工程项目性质：改扩建工程建设地址：合山市项目投资：****.****万元建设内容及规模：拟建马安至怀集公路位于广西壮族自治区合山市河里乡境内，路线起于合山市马安工业园区的东南方向，接在建的来宾至马山高速公路合山联线K*+***桩号处，路线基本沿着现有县道X***合山马安至怀集段布线，途径河里乡五塘村、塘石村、怀集水库，终于怀集村口，接上现有县道X***，路线全长*.***km。项目总占地**.****公顷（含旧路占地*.***公顷，新增占地**.***公顷）。采用二级公路标准，设计速度为**km/h，路基宽度**米。二、环境质量现状评价结论项目评价区域内空气环境质量达到《环境空气质量标准》（GB****-****）的二级标准要求，评价区域环境空气质量良好。项目沿线布设的声环境监测点中，敏感点噪声监测值均达到《声环境质量标准》（GB****-****）*类标准，项目沿线声环境质量现状较好。据监测结果显示，红水河怀集水厂取水口断面部分监测日总磷超标，其余指标达到《地表水环境质量标准》（GB****-****）中的II类标准；怀集水库中桥上游***m断面，五日生化需氧量超准，其他监测因子达到《地表水环境质量标准》（GB****-****）中的III类标准；其余地表水监测断面各项监测指标均达到《地表水环境质量标准》（GB****-****）中的III类标准。项目沿线共布设*个地下水监测点，其中五塘村自用水井各项监测因子均能够达到《地下水质量标准》（GB/T*****-**）III类标准要求；怀集村自用水井除硝酸盐指标超标外，其他各监测指标均满足《地下水质量标准》（GB/T*****-**）III类标准要求。本项目为道路改扩建工程，沿线范围内长期频繁受到人类强烈改造和干扰，已无原生植被，现状以栽培植被为主，自然植被主要为次生性质；因评价区处于人类活动频繁区，评价区已不存在大型野生动物，现存的主要是一些常见的两栖类、鱼类、爬行类、鸟类及哺乳类等动物。三、建设项目对环境可能造成的影响（一）社会环境影响公路建设将占有耕地、林地、河流，拆迁房屋和电力、电信设施，对水利水电及排灌设施也会带来不利影响。同时，公路修建后的交通便利会使沿线地区的土地功能发生巨大的变化，在沿线土地增值的同时，也将改变原来土地的单一种植形式，特别是促进第二、三产业的开发。公路提供了便利的交通条件，改善居民的整体生活环境，也使原来的自然及人文景观得到进一步的开发，旅游环境得到改善，为沿线区域的资源开发和经济发展奠定了坚实基础并使之形成区域优势。（二）施工期环境影响*、环境空气影响：污染源主要为施工时储料场扬尘，施工机械设备产生的废气，材料运输过程中的漏散造成的扬尘，临时道路及未铺装道路路面起尘等。*、地表水影响：拟建公路跨越的水域为怀集水库与红水河的汇入口附近，若桥梁基础施工中产生的钻渣和废水等未经处理就直接排入上述水体，将对水体的水质产生较明显的影响。*、地下水影响：项目施工期可能会暂时改变地下水的径流方向，影响地下水的调节功能，但影响不大，不会造成区域地下水水位下降。*、声环境影响：本项目施工所需大量的各类材料经公路以卡车运输，繁忙的公路运输引起的噪声会对沿途居民的生活、工作产生一定程度的影响。*、固体废物影响：主要是施工过程产生的废弃土方、建筑垃圾及施工人员的生活垃圾。*、生态环境影响：项目建设过程中，由于开挖和弃土等扰动和破坏地貌，从而使地表裸露，不可避免地造成一定的水土流失。（三）营运期环境影响*、环境空气影响：项目营运远期，拟建项目车流量相较于改扩建前有所增加，但区域景观、生态环境明显改善，汽车尾气产生的NO*、CO经大气扩散对周边的环境影响不大，周边环境质量能满足《环境空气质量标准》（GB****-****）二级标准要求。*、地表水影响：桥面径流在采用多处分散的方式排入水体后，将在径流落水点附近的小范围内造成污染物瞬时浓度的增加，相对于水体流量，路面径流携带污染物对水体水质的影响较小。*、地下水影响：路面径流在经由排水沟排入地表水体的过程中，会有小部分渗入地下；但经过岩土层吸附降解等过程，污染物浓度将有所降低，对地下水水质影响不大。*、声环境影响：项目建成后夜间交通噪声达到《声环境质量标准》（GB****-****）中的*类标准（**dB(A)）时距离道路红线达标距离为：近期**.*m，中期**.*m，远期**.*m；夜间交通噪声达到《声环境质量标准》（GB****-****）中的*a类标准（**dB(A)）时距离道路红线达标距离为：近期*.*m，中期**.*m，远期**.*m。经预测，项目运营远期（****年），周边敏感点中五塘村一排、五塘村二排及五塘村幼儿园夜间声环境质量超标。超标量为*.*~*.*dB(A)。*、固体废物影响：营运期的固体废弃物主要是运输车辆撒落的运载物、发生交通事故的车辆装载的货物、乘客丢弃的物品等，其形式为沿道路呈线性分布。四、拟建项目主要污染防治措施*、废气施工工地周围设置硬质密闭围挡，且工地进出口道路应当硬化处理；运输弃渣和粉状材料采用密闭式运输；及时采取洒水或喷淋等降尘措施；道路两旁密植乔木、灌木；执行汽车排放尾气车检制度，控制尾气排放超标车辆上路；加强道路管理及路面养护，保持道路良好运营状态；定期进行洒水和路面清扫。*、废水项目施工期应对施工材料堆放场地应设蓬盖，以减少雨水冲刷造成污染；施工范围内设置必要的排水沟用以疏导施工废水，排水沟土质边坡及时夯实；施工废水也尽量循环使用；项目营运期应在桥梁设置加固型防撞护栏，以防止机动车辆、尤其是运输危险品的车辆在桥上发生事故时直接掉入水中，造成重大的污染事件，并定期检查清理公路的雨水排水系统，保证畅通，保持良好的状态。*、噪声对路线经过的敏感点，在施工期间应设置临时声屏障等降噪措施；强噪声施工机械（装载机、振捣器等）夜间（**：**~*：**）停止施工作业，如需连续作业应向当地环保部门申报。对沿线营运初期因受拟建公路交通噪声影响预测结果超标的敏感点，采取加装隔声窗；对营运远期超标的敏感点，采取定期跟踪监测的措施，视监测结果采取相应的措施。*、固体废弃物施工期间固体废弃物主要有建筑垃圾和施工人员的生活垃圾。建筑垃圾运至指定的弃土场堆放；施工人员生活垃圾产生可集中堆放，定期委托环卫部门收运。运营期固体废弃物主要源于运输车辆散落的载运物、发生交通事故车辆散落的装载物及乘客丢弃的物品。定期由环卫部门清扫路面，垃圾运至填埋场卫生填埋。五、环境影响评价初步结论本次环境影响评价认为，本项目具有显著的经济和社会效益，项目的建设符合国家相关政策和规划，在施工期及运营期虽然存在一定的不利环境影响，如能在工程规划设计、施工和运营各阶段采取有效的污染防治措施，可确保区域环境质量能够满足环境目标的要求。从环境保护角度来看，项目建设是可行的。六、环境影响报告书的查阅方式和期限公众可在本公告发布后**日内，到环评单位或建设单位查阅本项目的环评报告书。七、征求公众意见的范围和主要事项*、范围：受规划直接影响或间接影响的单位和个人以及关注规划的单位和个人。*、主要事项：（*）对本项目建设内容的意见和建议；（*）对本报告提出的对策及措施的意见和建议；（*）对本报告环境影响评价结论的意见。八、意见征询时间与提出意见的主要方式请您在公告后**日内，将您的意见以写信、发邮件、打电话等形式及时反映给环境影响评价单位或项目建设单位，联系方式如下：*、建设单位：合山市建合******联系人：李志辉联系电话：************、环评单位：中国林业科学研究院森林生态环境与保护研究所联系人：甘纯联系电话：***********合山市建合******中国林业科学研究院森林生态环境与保护研究所
