一、项目概况本项目建设共包括**条道路，主要为龙门一路、龙门二路、龙门三路、龙门四路、龙门大道、和谐大道、龙门五路、规划一路、吉林路、花园街、温州路。主干道路为双向四车道至双向六车道工程总长*****.*米，宽度**-**米。附属工程包括路灯、绿化、给排水、综合管沟、电力电讯光缆、边坡治理等。项目永久占地****亩，总投资*****万元，其中环保投资****万元。根据《产业结构调整指导目录（****年本）》（发展改革委令****年第*号），及《国家发展改革委关于修改有关条款的决定》（发展改革委令****年第**号），本项目属于鼓励类第二十二条“城市基础设施”第*款“城市公共交通建设”，因此，项目的建设符合国家产业政策。二、建设项目对环境可能产生的影响简述*、环境现状评价①水环境监测期间，*个监测断面均不满足GB****-****《地表水环境质量标准》中的Ⅳ类标准。*#、*#监测断面氨氮超标，*#监测断面化学需氧量、氨氮超标，*#监测断面氨氮超标，*#监测断面化学需氧量、氨氮，其主要原因是由于长期以来，当地污水收集系统不完善，部分污水直接排入河流所致。②环境空气本项目评价区域的环境空气各评价因子不可满足GB****-****《环境空气质量标准》二级标准的要求，主要原因为SO*、NO*超标。③环境噪声十堰市经济开发区龙门—温州工业园**个监测点位噪声现状值中，**个区域噪声监测点昼间、夜间噪声均未超过《声环境质量标准》（GB****-****）相应标准，说明工业园区区域声学环境质量较好。④生态环境（*）拟建项目不经过生态敏感区；（*）项目沿线以城市生态为主，没有珍贵野生动植物分布；（*）项目沿线土地利用格局为以工业用地为主，沿线区域内耕地资源较少；（*）项目所在区域内城市景观相生态系统。*、环境影响简要评价①社会环境（*）项目的建设将改善进一步完善了园区道路交通网络，提升城市功能，提高城市综合运营效益。（*）项目占地主要为园区规划道路建设用地，不占用农业类型土地，不涉及房屋拆迁，故不会对居民征地拆迁造成影响。（*）项目建设本项目在施工期对居民出行的短期不利影响结束后，随着项目的建成将为居民出行带来便利。（*）施工期间，要在东风大道等频繁的路段设置警示牌，确保施工期间不发生交通事故。②水环境（*）施工场地产生的生产废水经处理后回用，施工营地租用现有居民房屋，生活污水由现有设施处理后，不会对水环境造成影响；（*）路面径流的排放不会改变受纳水体的水质类别及现有功能。③环境空气本项目施工期的大气污染主要来自扬尘污染和沥青烟气污染。采取设置围挡、施工现场洒水及外购沥青混合料等措施，可以有效降低施工期施工扬尘、沥青烟气对沿线大气环境的影响。由于施工是暂时的，随着施工的结束，上述环境影响也将消失。因此，在采取上述污染防治措施的情况下，本项目施工期大气污染物排放对沿线敏感点的影响处于可以接受的程度。根据类比结果，本项目运营期路侧NO*浓度满足《环境空气质量标准》（GB****-****）及其修改单二级标准，运营期汽车尾气排放对区域大气环境质量的影响较小。④环境噪声（*）工程施工期间，各种施工机械对周围环境对敏感点影响不大。（*）通过模式预测可知，项目*个居民区敏感点的声环境在近、中、远期的昼间和夜间均能达到相应标准要求。综合分析，项目的建成对区域声环境影响较小。（*）本项目交通噪声防护距离为线外**m。建议在噪声防护距离范围内，临路首排不应规划建设学校、医院及居民住宅等噪声敏感建筑，在规划和建设过程中充分考虑交通噪声的影响。⑤固体废物根据工程可行性研究报告，拟建项目挖方总计**万m*，全部回填。由于近期十堰市建设工程较多，环评建议与其它工程进行统筹规划，弃土用于需填土的施工项目，可以节约土石方资源，同时也避免了弃土堆置对土地的占用。施工人员生活垃圾应定点堆放，由环卫部门定期清运。⑥生态环境（*）项目建设对当地土地资源有一定的影响，但不会对当地土地利用总体格局产生大的影响；（*）施工期不会造成植被损失，营运期临时用地恢复植被和边坡植草后，可增加生物量；（*）工程建设不会导致区域野生动物活动范围的变迁，不会对其生活习性造成改变；（*）本项目应针对道路边坡进行美化景观设计，以保证与园区景观的总体协调。*、环境保护措施①施工期（*） 社会环境保护措施建设单位应根据国家法律法规，做好征地工作；同时与沿线有关部门密切配合，做好电力通信网络的重新规划和调整，使本项目的建设对沿线基础设施和道路的影响降低到最小程度。（*）水环境保护措施合理布置施工营地和施工场地，制定严格的管理制度，加强施工人员的环保教育。施工营地应优先考虑租用民房，无法满足时尽量设置在远离水体的区域。施工场地内设置截水沟、隔油池、平流沉淀池、清水池和泥浆沉淀池。截水沟布置在停车场、机修场、材料堆场的下游，截留施工场地内的雨水径流和冲洗水，引入隔油池和沉淀池处理。（*）环境空气保护措施*）道路运输防尘：施工便道的路基应夯实，配备洒水车给路面定期洒水，保证道路表面密实、湿润，防止因土质松散、干燥而产生扬尘；经过敏感点附近的施工便道表面应使用草垫铺盖以减少起尘量；土方和散货物料的运输采用密闭方式，运输车辆的车厢应配备顶棚或遮盖物，运输路线尽量避开集中居住区。*）材料堆场防尘：合理布置施工营地，材料堆场应布置在营区中间，利用厂区空间形成卫生防护距离；土方、石灰、黄沙、水泥等散货物料的堆场四周设置围挡防风，控制堆垛的堆存高度小于*m；土方、黄沙堆场采取定期洒水措施，保证堆垛的湿润，并配备篷布遮盖；石灰、水泥等不宜洒水的物料应贮存在三面封闭的堆场内，上部设置防雨顶棚；制订合理的施工计划，合理调配施工物料，物料根据施工实际进度由产地调运进场，尽量减少堆场的堆存量和堆存周期。*）土方及路基路面施工防尘：土方堆场四周及路基路面施工路段两侧设置围挡；根据路基填筑进度安排运土计划，尽量做到运土、拌合、填筑过程顺畅衔接，减少土方的临时堆存时间；路基路面填筑时，及时压实，未完工路面及时洒水，避免在大风天气进行施工。*．必须配备足够的洒水车，对施工便道和未完工路面经常洒水、保持路面湿润，在敏感路段增铺草垫，抑制道路扬尘污染。（*）环境噪声保护措施*）尽量采用低噪声机械设备，施工过程中还应经常对设备进行维修保养，避免由于设备性能差而导致噪声增强现象的发生。*）具有高噪声特点的施工机械应尽量集中施工，做好充分的准备工作，作到快速施工；集中施工场的位置应妥善选取，首先必须紧靠大型施工场地，以缩短运输路线；根据《建筑施工场界环境噪声排放标准》确定合理的工程施工场界，并对施工时间进行合理安排，尽量不要在深夜施工。*）施工噪声影响属于短期影响，禁夜间进行打桩作业。*）利用现有道路进行施工物料运输时，注意调整运输时间，尽量在白天运输，这样可以减少对运输道路两侧居民夜间休息的影响。*）加强施工期噪声监测，发现施工噪声超标并产生影响应及时采取有效的噪声污染防治措施。（*）生态环境保护措施*）严格按照相关要求，依法办理土地征收手续。有关部门应及时调整土地利用规划，严格土地审批，严禁规划外用地造成的土地损失，提高土地利用效率。*）施工场地和施工便道等临时用地，尽量利用工程永久占地，减少额外的占地数量。*）对于项目建设占用的人工栽植作物，施工进行前，应尽可能将这些作物进行移植，严禁随意破坏。*）加强施工期管理，严禁施工人员及施工机械随意破坏当地植被。*）选用乡土物种，在土方工程完成后立即栽种，并在栽种初期，予以必要的养护。如采用立体绿化护坡工程时，可先选择固着性强的先锋物种，在运营期间逐步用乡土物种替代。在路基填筑和取土施工过程中，对地表上层**cm厚的高肥力土壤腐殖质层进行剥离和保存，作为道路建设结束后农业用地复垦、地表植被补偿恢复和景观绿化工程所需的耕植土。②营运期（*）环境空气保护措施*）强化道路侧分带、路基边坡绿化和日常养护管理，缓解运输车辆尾气排放对沿线环境空气质量的污染影响*）加强运输车辆管理，逐步实施尾气排放检查制度，限制尾气排放超标的运输车辆通行，控制汽车尾气排放总量。（*）环境噪声保护措施*）加强道路交通管理，限制车况差、超载的车辆进入，可以有效降低交通噪声污染源强。*）加强道路通车后的道路养护工作，维持道路路面的平整度，避免因路况不佳造成车辆颠簸而引起交通噪声。*）道路营运后，将改变道路两侧声环境功能，根据《地面交通噪声污染防治技术政策》，本项目噪声防护距离定为红线外**m。该范围以内建议禁止规划建设学校、医院、居民集中区等需要安静的特殊敏感点，应以商业、工业和办公用房为主；上述以外范围建议与规划布局相结合，根据用地及建设规划内容预先采取相应的噪声防护措施，如加密绿化、采取低噪声路面等措施，以达到保护声环境的目的。*）生态环境保护措施*）道路营运管理部门必须强化绿化苗木的管理和养护，确保道路绿化长效发挥固土护坡、减少水土流失、净化空气、隔声降噪、美化+景观等环保功能。*）加强对沿线水土保持工程设施、结构物、边坡防护设施维护保养，保证不发生大范围、大强度的水土流失事故，应制定水土流失事故应急方案，包括抢修人力、物力、调度等保障。三、公众参与结论为了解项目沿线居民和企事业单位对项目的意见，本项目进行了网络公示，并对沿线居民和相关单位发放公众参与调查表。在网络及现场公示后，未收到相应的反馈信息。公众参与调查表调查结果显示项目的建设有助于当地经济和社会的发展，受到项目沿线政府和群众的支持。对于公众比较关心的环境问题，报告书的相关章节作出了相应的保护措施要求，可以降低或消除这些环境影响。四、评价总结论龙门工业园基础设施建设工程符合国家发改委[****]*号令《产业结构调整指导目录》，符合地方城市总体规划和交通规划，该项目的建设得到了沿线公众的支持，其建成通车将有利于缓解龙门工业园内的交通压力，促进地方经济发展，具有较好的经济效益。项目的建设运营对当地环境有一定的负面影响，但只要落实报告书中提出的环境保护措施，加强项目建设不同阶段的环境管理和监控，可以做到污染物达标排放，生态影响最小，项目建成后沿线的环境质量能够满足环境功能的要求。因此，从环境保护的角度出发，本建设工程的建设是可行的。五、建设单位及联系方式建设单位：十堰经济技术开发区城市******联系人：卢建利联系电话：***********六、审批机关、环评单位及联系方式审批机关：十堰市环境保护局环评单位：十堰市环境科学研究所联系人：蒋工联系电话：****-*******七、征求公众意见的范围及主要事项（*）公众对项目的了解程度及所持的态度；（*）公众认为项目实施后将产生哪些环境影响；（*）如何妥善解决项目实施带来的环境影响问题；（*）公众对项目实施的环境影响方面的意见。八、公众提出意见的方式和渠道为了解和听取各界人士和项目周边群众的意见和建议，将公众意愿反映到项目环境保护管理措施中，同时完善环评工作。请您对以上几个问题踊跃发表自己的意见和看法。可来电、来函或预约上门交谈。九、公示时间：自本公告发布之日起*个工作日届满