项目建设单位联系人及联系方式：单位名称：武汉市城市******联系地址：中国武汉市洪山区团结大道****号邮 编：******联 系 人：滕博士联系电话：***-********环境评价机构联系人及联系方式：评价机构名称：中交第二航******地址：武汉市武昌区民主路***号邮编：******联系人：李琼联系电话：***-********电子邮箱：****** 第一章 工程概况 *.* 地理位置拟建工程位于武汉市洪山区，起于文祥街，止于南湖大道，呈南北走向，道路全长约*.**Km。红线宽**m。其经度在***°**'**.**"~***°**'**.**"之间，纬度在**°**'**.**"~**°**'*.**"之间。*.* 技术标准及工程数量*、技术标准采用设计车速**km/h，双向四车道的高速公路设计标准，路基宽**m。*、工程数量本工程北起文祥街，南止南湖大道，道路设计全长约****.**m，红线宽**m，道路设计车速**Km/h，机动车道为双向*车道。道路由北向南依次与文祥街、江楚大街（二环线地面段）、规划路及南湖大道平交。本工程同步进行道路、交通、排水、电气照明、景观绿化等工程设计。工程总投资*****.**万元，工期*个月。本工程占地面积*.**hm*，其中*.** hm*为永久占地，*.**hm*为临时占地，拆迁量较大，拆迁建筑物面积约*****m*。本工程总挖方**.**万m*，总填方*.**万m*，弃土弃渣*.**万m*（其中*.**万m*为建筑垃圾，*.**万m*为晾晒干固后的淤泥），无外购土方。本工程弃土弃渣*.**万m*，工程弃渣应交由武汉市渣土办统一处理本工程沿线环境保护目标共*个，包括*所学校、*个办公区、*所医院、居民点*个。*.* 法律法规及规划相符性***.******.*** 产业政策相符性根据中华人民共和国国家发展和改革委员会令****年第*号《产业结构调整指导目录(****年本)》中鼓励类项目“二十七、综合交通运输”中“*、综合交通枢纽建设与改造”，因此本项目的建设符合国家产业政策。***.******.*** 规划相符性符合武汉市城市总体规划、武汉市土地利用总体规划、武汉市交通综合规划、武汉市*:****基本生态控制线落线规划。***.******.*** 项目涉及环境敏感区法律、法规相符性拟建公路沿线不涉及特殊、重要生态敏感区、饮用水源保护区等法定保护区，因此项目的建设不涉及法律、法规障碍。 第二章 环境现状评价*.* 自然环境拟建项目区域地处位于江汉平原东部边缘，属低垄岗倾斜平原，地貌单元多属第四系冲湖积平原，相间垄岗、剥蚀残丘地貌，多为相当于长江中游一级或三级阶地地貌，路线沿途地形起伏不大，较为平缓，地势较开阔，多为农田、湖汊、鱼塘等，植被发育较好。地面标高一般在海拔**.*～**.*m之间，相对高差在**m以内。沿线属华中地区亚热带气候，主要具大陆气候特色，温暖湿润，雨量充沛，光照时间长，光、温、水配合协调。四季分明，无霜期长，一般年平均气温**°C左右。*.* 社会环境本工程直接影响区为武汉市、洪山区等。项目路线布设已充分考虑了沿线城镇发展规划。*.* 生 态工程所在区域开发程度较高，城市化进程较快，工程范围内人口稠密，开发活动频繁，主要受人为活动影响。区域内多已开辟为住宅，植被以栽培植物为主。评价范围内已无原生植被，现有植被主要为城市绿化植被，以行道树、绿化灌草地和路侧绿化带为主，物种单一，沿线的主要乔木有泡桐、樟树、杨柳、白玉兰；主要灌木有烟管荚蒾等。经沿线实地调研，拟建工程两侧评价范围内无自然保护区及古树名木分布，也未发现国家及或省级法定保护的野生植物物种。拟建工程部分用地占用了省农科院里的国家牧草种资资源圃。*.* 声环境本工程沿线环境噪声共设监测点*个，除明泽丰华苑临南湖大道测点距受南湖大道现有交通噪声影响执行*a类标准外，其余敏感点目前均不受交通噪声影响，执行*类区标准要求。① 执行*类区标准的敏感点昼间、夜间均满足《声环境质量标准》（GB****-****）中*类区标准要求。② 执行*a类区标准的明泽风华苑测点，昼间不超标，夜间超标*.*~*.*dB（A），超标主要是因为现有南湖大道道路交通噪声所致。*.* 水环境南湖连通渠水质较差，悬浮物能满足《地表水资源质量标准》(SL**-**)中相应标准；仅PH、石油类两个监测项目中能满足GB****-****《地表水环境质量标准》中Ⅳ类水质标准限值要求，其他四个监测项目：高锰酸盐指数、总磷、氨氮、石油类、BOD*均超过GB****-****《地表水环境质量标准》中III类标准要求，其中总磷指标超标最多，超标*.*~*.*倍，超标主要是因为水质受周边居民生活污水排污影响。*.* 环境空气区域环境质量较好，各测点的各项监测指标均能满足《环境空气质量标准》(GB****-****)二级值要求，其中：l 农科院子弟小学测点CO小时平均浓度值范围在*.*~*.* mg/m*之间，当代国际花园监测点CO小时平均浓度值范围在*.*~*.*mg/m*之间，均能满足《环境空气质量标准》(GB****-****)二级值（**mg/m*）要求；l 农科院子弟小学测点NO*小时平均浓度值在*.***~*.***mg/m*之间，当代国际花园监测点NO*小时平均浓度值为*.***~*.***mg/m*之间，均能满足《环境空气质量标准》(GB****-****)二级值（*.**mg/m*）要求；l 农科院子弟小学测点PM**日均浓度值在*.***~*.***mg/m*之间，当代国际花园监测点PM**日均浓度值在*.***~*.**mg/m*之间，均能满足《环境空气质量标准》(GB****-****)二级值（*.**mg/m*）要求。 第三章 环境影响及保护措施*.* 生态影响及保护措施工程基本上利用现状道路布设，线路两侧用地规划主要为住宅用地，其次为绿化用地等。工程的建设不改变工程沿线原有土地利用格局、不会加剧沿线地区土地资源的个程度；工程实施绿化措施后可使沿线绿地面积增加，将有助于美化沿线环境，提高城市整体形象。本工程建设不会对工程范围内植被资源造成不利影响；工程所在地为城市建成区，受人类活动的影响，评价区内无珍稀动物栖息地、繁殖地，工程占地范围内不涉及国家保护的珍稀植物，既有动物种类较少，且这些动物对人类活动有较强的适应性，工程的建设和运营不会对周边动物产生影响。本工程可能产生的水土流失总量为*** t，新增水土流失总量为***t。*.* 声环境影响及保护措施施工期噪声应执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》GB*****-****)。由表*.*-*计算可知，单台机械作业时，在距施工机械约**m处噪声可满足施工场界昼间**dB(A)标准；在距施工机械***m处噪声可满足施工场界**dB(A)标准。从现场调查情况来看，项目沿线项目沿线红线外**m范围内分布有南湖新城家园、马应龙小区、省农科院子弟学校、明泽丰华苑、武汉供销学校等*个敏感点，施工噪声昼、夜间将对这些敏感点的正常工作和生活造成不利影响，尤其是夜间施工噪声，施工场界噪声难以满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB*****-****)要求。但随着工程竣工，施工噪声的影响将不再存在，施工噪声对环境的不利影响使暂时的、短期的行为。营运期车辆的增加将对沿线声环境有所影响。根据本工程各敏感点噪声预测结果，在考虑了低噪声路面的减噪作用后，对临街第一排****年预测结果大于标准值采取其它降噪措施确保达标。本工程综合考虑本项目的降噪措施为超标敏感点临街一侧预留双层中空玻璃窗和设置低噪声路面措施。全线共预留双层中空玻璃窗****m*，设置低噪声路面*****m*。*.* 社会环境影响项目的建设符合城市总体规划，能增加道路面积，改善市区环境，提升城市功能，改善城市形象和投资环境，为改善区域交通环境，方便组团联系，完善城市布局起积极作用，对武汉市的经济发展有很大的促进作用，使周边资源得以更加充分的利用和开发，带动沿线地区土地开发利用和经济建设，带来一系列经济、社会效益。施工期应做好临时交通疏导，听取公众的意见，防止事故发生。*.* 水环境影响及保护措施⑴水环境影响施工营地生活污水处理设置施工营地并设置可移动式环保生态厕所，由环卫部门定期清运，不会对沿线水体造成不良影响。在施工现场还将产生一定数量的生产废水，主要包括砂石材料的冲洗废水和机械设备的淋洗废水，这些废水中的主要污染物是SS和少量的石油类，这些废水一旦直接排入附近的水域，将影响水体水质。⑵ 水环境保护措施加强施工管理，合理安排施工营地、施工场地和建材堆场的位置；施工单位通过利用现有民房或在施工场地建筑简易厕所和化粪池或依托沿线现有污水收集处理设施，生活污水经处理后用于附近居民农用；上清液回用，弃渣经沉淀池沉淀后运至堆土场集中堆放和防护，可以效地防止施工引起的水质污染。施工场地砂石材料的冲洗废水必须经过临时沉淀池的沉淀处理后优先回用。公路施工期间严禁倾倒建筑垃圾、生活垃圾、粪便及其他废弃物；同时应做好施工机械保养，避免跑冒滴漏油品等造成水质污染。营运期公路路面和路基设置完善的排水系统。定期检查清理雨水排水系统，保证畅通，保持良好的状态。*.* 环境空气⑴ 灰土拌合站的影响范围为下风向***m左右，通过加蓬盖或表面淋湿，控制扬尘后，影响范围将小于**m，对周围大气环境影响较小。⑵ 本项目主线建成后，在距离公路中心线**m处NO*浓度能够满足《环境空气质量标准》(GB****-****)中二级标准要求。因此项目营运期汽车尾气对环境空气影响很小，对公路两侧居民基本没有影响。*.* 环境风险⑴ 施工期道路建设施工主要涉及施工人员的职业健康和安全风险，具体包括：公路施工过程中使用的沥青、油漆、石灰等有毒物品的吸入可能对人体健康产生危害。建设单位应制订相应的操作规范和安全条例，配备必要的保护设备，加强施工管理和检查，以尽可能降低事故风险。⑵ 运营期公路营运期运输化学危险品车辆在所经水域路段发生可能引起水体污染的重大交通事故的概率极低，但项目在营运期对临近水体发生泄漏带来危险事故是客观存在的。因此应在工程的建设和营运期的管理等多方面采取预防手段，降低交通事故的发生率，营运期间应有一定的预防预案，配备一定的应急材料，把事故发生后对水环境和大气环境的危害降低到最低程度。*.* 环境保护工程投资估算 表*.* 工程环境保护措施投资估算序号环保措施单位数量总价（万元）备 注第Ⅰ部分 环境监测 *施工期环境监测项*** *竣工验收环境监测项*** 第Ⅱ部分 环保措施 *道路绿化项*****（已列入工程投资）*生态保护措施水土保持和生态恢复（弃渣堆放、表土堆存、遮盖防护）项****.**均已列入工程投资或水保投资。*水污染治施工营地设置临时化粪池，生产废水经沉淀池处理。临时弃渣点、处理场排水沟及管道，营运期大桥两侧沉淀池设置。//*** *环境空气污染防治环境敏感点附近、施工营地、施工便道洒水降尘。项***.*敏感点不受粉尘污染影响（租用洒水车）*噪声污染防治施工期设置临时隔声板等降噪设施项***.* 营运期噪声治理设置双层中空玻璃窗m*­­­********对超现状的住户预留费用，根据营运期监测情况落实。低噪声路面m*********已列入工程投资。预留噪声治理费用项****.* *施工人员卫生防护费用项***.*疾病预防、安全防护合计 ****扣除已列入工程、水保投资的投资市政配套项目是城市环境综合整治工程，属于环境改善项目工程，项目推荐方案总投资*****.**万元。为了达到经济建设与环境保护的和谐统一，工程中对环境采取了一系列的有效保护措施，工程项目直接环保投资初步估算为****万元，占项目总投资比例为*.**%。*.* 环境保护管理计划 (*) 环境保护管理体系本项目环境保护工作的管理体系组成见框图*-*。(*) 环境管理计划环境管理计划见表*-*。图*-* 环境保护工作的管理体系组成框图表*-* 环境管理计划环境单元管 理 目 标实施机构管理机构A建设前 *施工图设计贯彻落实《报告书》中提出并经武汉市环保局正式批复核准的各项环境保护措施，这些环保措施将列入投资概算并在施工设计中得到全面的反映，以实现环保工程“三同时”中的“同时设计”要求。项目承包商*******施工招标在施工发包过程中，建设单位应按《环境影响报告书》的有关要求对施工单位的施工组织方案提出环境保护要求，并应优先选用环保意识强、环保工程业绩好、能力强的施工单位和队伍，为文明施工、各环保措施高质量“同时施工”奠定基础。施工人员在进现场前，应进行有关环境保护法规条例及生态保护、污染防治等方面知识的培训。项目承包商B施工期 *空气污染·施工期定期清扫和洒水，以降低道路扬尘，减少大气污染。洒水次数视当地土质决定。·料堆和贮料场须遮盖或洒水以防止尘埃污染。运送建筑材料的卡车用采用遮盖措施，不宜装载过满，减少物料洒落。·施工混凝土搅拌设备需良好密封。·场地绿化和其它形式恢复生态环境。项目承包商*******水污染·施工现场的水泥、沙、石料应统一管理合理堆放，下雨时应加以遮盖，避免径流雨污水的污染影响。·施工驻地生活污水经化粪池处理，车辆冲洗水集中收集沉淀后与生活污水一同排入市政污水管网，沉淀池、排水口在施工完毕后有施工单位负责拆除、清理。项目承包商*生态·路基完工后在边坡和道路沿线合适处植树种草。如现有的灌溉或排水系统已损坏，要采取适当的措施修复或重建。·路基边坡及时护坡，防止雨水冲刷造成水土流失。项目承包商*固废·施工产生的建筑垃圾，在条件充分时首先考虑用于施工场地的回填，不能有效利用的必须废弃时，应及时交武汉市规定的建筑垃圾处置场处置。项目承包商*噪声·选择符合国家标准的设备，尽量采用低噪声机械。·附近有居民区的施工场所，高噪声施工作业不得安排在夜间(**:**-*:**)进行。·加强机械和车辆的维修和保养，保持其较低噪声水平。·减少运输车辆噪声对集中居民住宅区等敏感点干扰。项目承包商C营运期·项目属于市政工程，环境管理交由武汉市政府各管理部门统一管理，其环境管理机构、管理模式、监督体系按武汉市政府的规定执行。D环境监测·按环境监测技术规范及国家环保局颁布监测标准、方法执行。武汉市环境监测站武汉市环保局*.* 环境监测计划 ***.******.***监测目的通过必要的环境监测计划的实施，全面及时地掌握工程施工期和营运期环境状况，为制定必要的污染控制措施提供依据。***.******.***监测机构公路施工期和营运期的环境监测应由符合国家环境质量监测认证资质的单位承担。鉴于本项目所处地理位置，建议由项目沿线各地方环境监测站承担。***.******.***监测计划监测重点为大气、水质、噪声，采用定点和流动监测，定时和不定时抽检相结合的方式进行，监测计划见表*-*及*-*。表*-* 环境监测计划环境要素项目监测阶段实施机构监督机构施工期营运期环境空气污染物来源施工扬尘机动车尾气武汉市环境监测站武汉市环保局监测因子TSP、PM**CO、NOx执行标准《环境空气质量标准》（GB****-****）监测点位南湖新村家园、省农科院子弟学校、明泽风华苑监测频次施工高峰期*天/月，每天上午、下午各*次冬季一次、每次*-*天（**小时连续监测）环境噪声污染物来源施工机械噪声交通噪声监测因子LAeq（dB）LAeq（dB）执行标准《声环境质量标准》（GB****-****）监测点位南湖新村家园、省农科院子弟学校、明泽风华苑监测频次*天/月，昼夜各一次*次/施工期，*天/次，昼夜各一次 表*-* 施工期水环境监测计划一览表项目监测时段监测因子采样点位采样频次监测方法南湖连通渠拟建项目 施工期，在该段施工时监测*次pH工程跨越连通渠处设一个采样点。每次监测选择无雨天气条件下连续采样三天，每天采样两次，上下午各一次，混合后分析，BOD*做瞬时样。玻璃电极法CODcr重铬酸钾法BOD*稀释与接种法SS重量法石油类红外光度法***.******.*** 监测费用本项目不添置新的监测仪器设备，由监测单位自备。施工期监测费**万元，监测单位根据工程施工期和营运期的环境监测结果编制监测报告，送地方环境保护局等有关管理部门。营运期的环境监测纳入武汉市环境监测系统一并考虑。营运期监测费*万元/年，监测单位根据公路工程施工期和营运期的环境监测结果编制年度监测报告，送武汉市环保局及交通局等有关管理部门备案。***.******.*** 人员培训为了本项目顺利、有效的实施，必须对全体员工，特别是施工人员进行环境保护知识、技能的培训，除了向全体员工讲解拟建工程的重要性和实施的意义外，应有针对性的对不同岗位的员工进行侧重点不同的培训，具体培训计划见表*.*-*。表*.*-* 培训计划人员培训内容人数时间（天）费用（万元）施工环保人员环境基础理论及监测方法、编写监测报告、岗位培训**～**人***环保监理工程师、建设方环境管理人员环保法规、施工规划、环境监控准则及规划、环境空气监测及控制技术、噪声监测及控制技术*～**人**合计** *.** 环境经济效益分析公路建设对环境的影响复杂，涉及面广，公路建设后的噪声、扬尘、水污染等对本区域环境质量产生影响，对道路沿线农作物、植被有负面影响，同时出现一定程度的水土流失。公路建设需要采取必要的措施来减少这些不利影响，降低水土流失带来的环境问题。环保措施主要是采取绿化降噪、合理处置污水、配备事故应急设施，恢复弃土场地生态等。其它工程中设置涵洞、护坡、排水设施等作为环保间接投资。⑴ 施工期沿线气、水、声环境污染防治措施可以保证沿线居民正常的生活秩序，保持和恢复农田水利设施，减少水土流失和植被破坏。⑵ 公路绿化对保持水土，稳定路基，美化公路景观，改善区域生态和驾驶人员的视觉环境。⑶ 营运期噪声治理：可以最大限度防止公路噪声对沿线环境敏感点居民的干扰，保护居民生活环境，减少噪声污染引起的生理和心理类疾病的发生比率。⑷ 营运期水环境防治和治理：保护地表水，维护其原有功能，保障居民饮水不受污染，降低疾病产生的概率，防止事故性污染带来的环境危害。⑸ 环境管理监控：掌握沿线区域环境状况，及时采取环保措施和应急措施，保持本地区环境质量的稳定，使社会、经济和环境协调持续发展。⑹ 项目的建设将提高本地区公路等级，缩短这一区域由公路绕行距离，减少车辆从现有道路行驶造成的环境污染负荷。公路建设给本地区国民经济的发展带来了显而易见的社会效益和经济效益，同时随着工程施工期和使用期环境保护措施的落实，将使短期内受破坏的生态得到最大限度的恢复和改善。 第四章 公众参与通过沿线采取填写公众参与调查表进行调查，拟建公路沿线各政府部门积极支持项目建设，对项目建设造成的征地、环境污染等影响有一定的认识，希望加强公路相关政策的宣传和落实及公路建设带来的污染治理工作，解决好剩余劳动力的安置。建设单位、设计单位在下阶段设计中将充分尊重地方意见，并解决好与地方的路网衔接问题。在施工和营运期做好公路建设各项环境保护工作；在当地政府部门的积极配合下，大力宣传有关征地补偿政策，保护群众的权益，确保受影响群众利益不受损害。 第五章 总结论项目的建设符合城市总体规划，能增加道路面积，改善市区环境，提升城市功能，改善城市形象和投资环境，为改善区域交通环境，方便组团联系，完善城市布局起积极作用，对武汉市的经济发展有很大的促进作用，使周边资源得以更加充分的利用和开发，带动沿线地区土地开发利用和经济建设，带来一系列经济、社会效益。工程建设项目在施工期、营运期都将对评价区域内的声环境和环境空气造成不同程度的影响，项目征地拆迁存在局部社会环境影响。公众参与调查表明，沿线大多数企事业单位和居民支持工程建设，同时对项目设计提出意见，环评建议建设单位、规划和设计部门尽可能予以采纳。建设单位应加强施工期的环境管理工作，加强施工队伍的环境保护教育，严格管理，文明施工。工程承接合同中应有明确环境保护条款，落实施工期污染防治措施，并制定严格的违约处罚程序。加强施工期的环境监测工作，落实环境监测计划。工程监理单位应根据环境影响报告书及其批复文件、工程设计文件、工程施工合同及招投标文件、工程监理合同及招标文件等编制环境监理方案，并严格按照制定的环境监理方案实施监理工作。评价认可工程设计方案，并建议下阶段考虑报告书中的环境保护的要求，制定环境工程设计方案和环境保护对策措施，使项目建设对环境的不利影响得到最大程度的控制。工程在取得沿线单位和居民的支持，并全面落实报告书所确定的各项环保措施，并严格执行“三同时”制度的前提下，项目的建设从环境保护的角度是可行的。