山东济南长深高速公路高青至广饶段公路环境影响评价第二次公示
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一、建设项目情况简述长深高速公路是国家高速公路网中的“纵三”线，连接我国东北地区、京津冀地区、黄河三角洲、长三角和珠三角，是贯通我国东部地区的一条南北大通道。拟建项目是长深高速公路在山东境内的组成路段，起点接长深高速公路滨州段（滨博高速），终点与长深高速东营段（东青高速）衔接，途径淄博高青县、滨州滨城区、博兴县和东营广饶县，全长**.**km，全线设大桥****m/*座；互通立交*处，分离立交*处，通道**道，天桥*座，涵洞***道，服务区*处，停车区*处，管理分中心*处，匝道收费站*处，养护工区*处。设计速度***公里/小时、双向四车道。工程总投资约为**亿元，建设工期为*年。二、建设项目对环境可能造成影响的概述施工期：废水工程施工对水环境的影响主要有桥梁下部结构施工的钻孔泥浆、围堰抽(溢)水等施工行为，会造成局部范围水体SS和混浊度增加；桥梁施工机械排放的油污水和料场码头、水上混凝土搅拌站产生的废水对水质产生影响；道路施工工艺不当或施工管理不强，产生的施工泥渣、机械漏油、泥浆、施工物料和化学品受雨水冲刷入河等情况将影响水质；施工机械跑、冒、滴、漏的油污及露天机械被雨水冲刷后产生生的油污水；施工营地的生活污水、施工现场砂石材料的冲洗废水。②废气项目施工期间废气污染主要来自粉状物料的装卸、运输、堆放、拌合过程中有大量粉尘散逸到周围大气中；施工运输车辆在施工便道上行驶导致的扬尘；沥青的熬炼、搅拌及铺设过程中产生的沥青烟气中含有THC、TSP及苯并[a]芘等有毒有害物质。③噪声高速公路施工中施工机械较多，施工机械噪声等施工噪声属突发性非稳态噪声源，对周围村庄声环境产生一定影响；部分筑路材料通过汽车运输，运输车辆交通噪声将影响沿线声环境。④生态影响施工过程中桥梁下部结构施工中的钻孔泥浆、围堰抽水等施工行为，会造成局部范围水体透明度下降，对浮游动植物、底栖生物、鱼类等产生一定影响；工程永久和临时用地减少了当地的耕地总量、基本农田数量，公路的施工管理不当，将破坏征地范围外的植被，对当地的农业生态造成影响；拟建项目处于无明显水土流失区，但施工过程中路基边坡和表土收集后的临时堆场及弃渣场等地表植被受损处，将增加区域水土流失量。运营期：废水运营期可能产生的水污染有：大桥建成后，由桥面上行驶的危险品运输车辆发生泄漏，造成危险品进入水体产生严重的水污染；降雨冲刷路面产生的道路径流污水排入河流可能造成水体污染；道路辅助设施(管理处、收费站等)产生的污水造成水体污染。②废气运营期汽车尾气是影响公路沿线空气质量的主要因子；高速公路路面扬尘比较轻微；隧道口汽车尾气对空气环境稍有影响；辅助设施如设置餐饮，则有油烟废气可能影响大气环境。③噪声交通噪声对将导致沿线一定范围内居民区、学校，影响人群健康，干扰正常的生产和生活。④生态影响拟建项目建成通车后的交通噪声和汽车尾气将在大桥两侧形成一个影响带，减少了鸟类、两栖生物的栖息、觅食和活动范围。⑤水文环境运营期大桥桥墩占用一部分过水断面，将使过水断面面积减少；构筑物对水流形态也有一定的干扰；多因素综合作用的结果使得局部流场发生改变，影响河流泄洪；桥梁改变了河流河床，将会在桥址上下游一定范围内的河床和岸边产生冲刷和淤积，对河床和岸线的稳定带来一定影响。三、预防或者减轻不良环境影响的对策和措施的要点施工期：①社会影响减缓措施：合理规划运输时间、路线，避免对现有道路造成交通堵塞；如发现文物古迹应立即停止土方挖掘工程，并把有关情况报告给当地文物保护部门，在主管部门未结束文物鉴定工作及必要的保护措施未采取前，挖掘工程不得重新进行；项目完工后临时用地要按照合同条款要求认真恢复。②噪声污染控制措施：合理安排施工活动，减少施工噪声影响时间，严禁夜间施工；施工中注意选用效率高、噪声低的机械设备，并注意维修养护和正确使用；打桩机、推土机、铲平机、挖土机等强噪声源设备的操作人员应配备耳塞，加强防护；选择主要运输道路应尽可能远离较大村镇；地方道路交通高峰时间停止或减少施工运输车辆运行。③大气污染防治措施：公路施工料场、拌合站的选址应保证其下风向***m以内不得有居民区等敏感点，并需对其进行遮盖或洒水以防止扬尘污染，运送建筑材料的货车须用帆布遮盖，以减少撒落；运输材料的道路、施工现场采取必要的洒水措施，防止扬尘；采用站拌方式，搅拌设备需良好密封并安装除尘装置，对操作者配备劳动保护措施；路基填筑时，根据材料压实的需要相应洒水，承包商还必须在材料压实后经常洒水，以保证材料不起尘。④生态保护措施：对施工人员进行生态保护教育；对工人加强教育，禁止滥砍乱伐和破坏国家保护野生植物；加强施工期管理，严禁施工人员捕杀野生动物；对施工临时占地，应将原有土地表层耕作的熟土推在一旁堆放，待施工完毕将这些熟土再推平，恢复土地表层以利于生物的多样化；筑路与绿化、护坡、修排水沟应同时施工、同时交工验收；严格按照设计方案取弃土，严禁随意取、弃土，做好取土场的生态保护工作；加强施工临时占地的防护措施及施工期间的临时防护措施，防止水土流失；将生态保护方案计入招标和合同条款，作为选用施工单位和对其进行考核的重要指标。⑤景观保护措施：加大环保宣传力度，提高管理人员和施工人员的环保意识，禁止任意破坏植被；取弃土严格在规定区域内作业，取弃土场、施工便道、施工营地等临时用地在用毕后，应及时清理和平整，尽量恢复原有地貌和植被，以达到与周边自然环境的协调和谐。⑥水污染防治措施：施工材料如沥青、油料、化学品等有害物质堆放场地应设蓬盖，以减少雨水冲刷造成污染，距河岸***m范围内严禁设立料场、废弃物堆放场、施工营地等；跨水体桥梁施工时，施工废水及废弃物不能直接排入河流；桥梁桩基础工程尽量选在枯水期；泄漏的机械油料或废油料严禁倾倒进入水体，应加强环境管理，开展环保教育，防患于未然；尽可能租用村民住房作为施工营地，若设置施工营地，则其生活污水、生活垃圾要集中处理，不得直接排入水体，生活垃圾设集中堆放场并及时清运，交由环卫部门处理。运营期：①声环境保护措施：根据公路营运后噪声监测结果，对噪声超标的敏感点采取合适的降噪措施，以减缓影响。②环境空气保护措施：严格执行国家制定的尾气排放标准，对路线上机动车辆尾气进行监测，超标车辆禁止上路。③水环境污染防治措施：对服务区、收费站等服务设施设置生活污水处理设施，排放的生活污水进行不定期抽检，对未达标排放的污水提出处理意见；建立危险品运输车辆事故风险应急预案，实行危险品车辆驶入登记制度。④生态保护措施：检查临时占地的生态恢复工作；做好公路绿化美化工作，并做好公路绿化的养护工作。四、环境影响评价结论高青至广饶段公路是国家高速公路网中长春至深圳公路的组成部分。本项目的建设，对增加路网连通度、完善路网功能及国家高速公路网的顺利实施，对推动资源开发及社会经济的全面发展均具有极其重要的意义。项目建设施工及营运期对生态环境、社会环境、地表水环境、声环境以及环境空气都会造成一定的不利影响，但只要认真落实报告书中提出的各项环保措施，真正落实环保措施与主体工程建设的“三同时”制度，其对环境的不利影响可以得到减轻或消除，并能为环境所接受，本项目的建设是可行的。五、公众查阅环境影响报告书简本的方式和期限公众可以向交通运输部水运科学研究所索取查阅环境影响报告书简本；公众认为必要时可向建设单位或者其委托的环境影响评价机构索取补充信息。查阅报告书简本和索取补充信息的时间为自公示之日起十个工作日。六、征求公众意见的范围和主要事项征求公众范围：建设项目沿线居民、关心本项目建设的相关人员。征求意见的内容：与本项目或环境影响报告书内容有关的环境保护的意见和建议要求等内容。七、征求公众意见的具体形式征求意见可以通过电话、信函、传真或电子邮件的方******或通运输部水运科学研究所提交书面意见和建议。八、公众提出意见的起止时间自公示之日起十个工作日九、建设单位和评价单位联系方式建设单位名称：******联系人：刘先生联系电话：****- ********联系地址：山东省济南市历下区龙奥北路*号传真：****- ********电子信箱：****** 环评单位名称：交通运输部水运科学研究所联系人：孙先生联系电话：***-*********联系地址：北京市海淀区西土城路*号传真：***-********电子信箱：******
