四川成都成都交通投资集团有限公司“三环路成仁快速路节点立交工程项目”环境影响评价变更公示（第三次）
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一、建设项目名称及概要项目名称：三环路成仁快速路节点立交工程建设单位：******建设地点：成都市三环路南二段规划红线范围内项目总投资： *****万元工程内容及规模：三环路成仁快速路节点工程建设拟采用跨线桥上跨三环路主线桥、*条左转和*条右转匝道，实现半定向互通型立交形式。主要建设内容包括节点立交化建设（新建上跨桥、两条左转定向匝道和两条右转匝道）、跨三环路段在两侧各建一个非机动车道和人行道，底层道路恢复。其中跨三环路主线桥路线长****.*m，宽度**m，其中桥梁段长***.*m；新建A匝道（左转定向匝道）路线长****.*m，宽度*m，其中桥梁段长***.*m；新建B匝道（左转定向匝道）路线长****.*m，其中桥梁段长****.*m宽度*m；新建C匝道（右转匝道）路线长***m，其中桥梁段长***.*m，宽度*m；新建D匝道（右转匝道）路线长***.*m，其中桥梁段长***.*m，宽度*m。非机动车道和人行道全长***m。同步实施市政管线、绿化、照明、交安等附属设施。二、项目对环境的影响（一）施工期对环境的影响*、对大气的影响根据本项目工程特点，施工期的废气主要是原有路面开挖、建材运输、露天堆放、装卸等过程产生的扬尘；施工机械产生的废气。*、对水环境的影响项目施工废水主要为施工人员产生的生活污水及施工废水。*、对声环境的影响在施工过程中，不设混凝土拌合场，采用商品混凝土，因此，施工期噪声主要为施工机械产生的噪声，如运输机械、挖掘机、夯实机、切割机、钢筋加工类机械等，这些设备的噪音在**-***分贝之间。施工噪声会对周围居民的生活和工作造成一定影响。通过严格的施工管理，尽可能的使施工场界噪声达到标准限值，可以减少噪声对周围敏感目标生活、工作、学习的影响。*、固体废弃物影响施工期间将有大量砂石、水泥、砖瓦、木材、废弃管网等各种建筑材料通过分类收集回用以及将不能回用的废弃物应妥善堆放、及时处理，并运送到环卫部门指定的建筑垃圾堆埋场，在外运的建筑垃圾时采用用毡布覆盖、不允许超载等，则不会对周围环境造成明显影响。（二）营运期对环境的影响*、对声环境的影响环评预测了项目运营近、中、远期邻路第一排敏感点建筑物的噪声值，除执行*类标准的区域昼间有超标现象外，其余执行*a类标准的区域昼间无超标现象，夜间噪声有不同程度的超标现象，与受三环路车流量影响有关。*、对大气环境的影响项目运营期产生的大气污染物主要汽车尾气，建议有关部门加强管理，严格执行国家规定的汽车尾气排放标准，减少汽车尾气污染物的排放量。*、对水环境的影响项目运营产生的水污染主要路面径流，其污染物成分简单，浓度低。经路面排水工程收集后经雨水管道排放市政雨水管网。因此项目废水对周围环境不会造成污染性影响。*、固体废弃物对环境的影响项目运营期基本无固废产生，行人和行驶车辆内乘车人员会产生少量的生活垃圾，由环卫每天清扫后运往垃圾场进行处理。因此，运营期固体废弃物不会周围环境造成污染性影响。三、拟采取的污染措施及防治对策（一）施工期拟采取的污染措施及防治对策*、施工期废气治理措施（*）施工扬尘①材料堆放场应远离敏感点，设在当地主导风向下风向处；②风速四级以上易产生扬尘时，建议施工单位应暂停土方开挖，采取覆盖堆料、湿润等措施，有效减少扬尘污染；③及时清运施工废弃物，暂时不能清运的应采取覆盖等措施，运输沙、石、水泥、土方等易产尘物质的车辆必须封盖严密，严禁洒漏。（*）施工机械产生的废气施工期间，使用机动车运送原材料、设备和建筑机械设备的运转，均会排放一定量的CO、NOx以及未完全燃烧的HC等，其特点是排放量小，且属间断性无组织排放，由于其这一特点，加之施工场地开阔，扩散条件良好，因此对其不加处理也可达到相应的排放标准。在施工期内应多加注意施工设备的维护，使其能够正常的运行，提高设备原料的利用率。*、施工废水治理措施项目施工期施工污水经隔油池处理后回用。工程建设期间不设施工营地，系租用周边民房，产生的生活污水依托现有的污水处理设施处理后排入市政污水管网。*、施工噪声治理措施施工噪声通过合理安排施工时间和施工组织方案，禁止夜间施工，午间休息时段不得开启；选用低噪声施工工艺、设备和施工机械，精心布局施工平面布置图和文明施工，严格按照《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB*****-****）标准限值进行控制，并采取必要的消声、隔声等治理措施，可有效防止发生噪声扰民现象出现。*、施工固废治理措施施工期间将有弃土、建渣等固废产生，对该部分固废应妥善堆放、及时处理，并运送到环卫部门指定的建筑垃圾堆埋场，在外运的建筑垃圾时采用用毡布覆盖、不允许超载等，则不会对周围环境造成明显影响。施工人员生活垃圾由环卫部门统一收集处理。采取上述措施后，施工期产生的各类污染物可得到有效控制和治理，对周围环境影响很小。（二）营运期拟采取的污染措施及防治对策本项目是立交桥建设项目，项目进入营运期后，会改善当地交通环境，带来社会正效益，其对环境主要的负效应主要来自于过往车辆产生的交通噪声、路面径流和汽车尾气。*、车辆交通噪声①辅设路面降噪材料；②对临匝道较近的敏感点处安装隔声屏；③环评要求预留安装隔声窗经费，项目建成运行后即时开展跟踪监测并根据踪监测结果，优化降噪措施；④道路两侧土地的合理规划利用和布局（主要针对道路两侧未建成区域），临路第一排尽量规划为商业建筑，若由于未来建设用地紧张等原因不得不将临路第一排设置为以上敏感点，则环评建议业主方应告知房地产开发商须在建设的同时自行做好降噪措施（如安装隔声窗、调整房屋使用布局等），将交通噪声对周围住户影响减到最小；⑤其它的管理措施，包括：制定机动车单车噪声的控制规划和目标，逐步降低其单车噪声值；安装高效能消声器，以降低引擎和排气噪声；限制超重、超大型汽车在立交桥上行使；严格限制行车速度，特别是夜间的超速行驶；定期保养、维修隔声设施；作好路面的清扫及维修保养工作，对受损路面应及时修复。⑥加强对道路绿化带的建设。本项目道路两侧均种植有树木，应增加该绿化带两侧绿化密度，选择叶茂枝密、减噪力强的植物。街道两侧应适量增加绿化密度、种植叶枝茂密的植物。*、汽车尾气排放与治理建议有关部门加强管理，严格执行国家规定的汽车尾气排放标准，减少汽车尾气污染物的排放量，并在道路两侧加密种植绿化带，达到净化空气的目的。*、路面径流为减轻路面径流对地表水体的影响，路面径流在工程设计中需根据不同的地质条件采用相应的工程措施，路面径流通过雨水管，水中的悬浮物、泥沙等经过降解或沉积，其浓度对河流的影响降低；加强营运期道路的管理，及时清除运输车辆抛洒在路面的污染物，保持路面清洁；有条件时可采用植被控制措施，即：在道路沿线两侧密植植物，通过吸附、沉淀、过滤和生物吸收等作用，能将污染物从径流中有效分离出来，达到改善径流水质和保护地表水体的目的。四、主要评价结论及建议本建设项目符合国家产业政策，符合区域相关规划要求，线路选择合理。项目所在区域周边无大的环境制约因素，废气、污水、噪声、固废拟采取的污染防治措施及各种生态环境保护措施技术可靠、经济可行。项目营运后，将具有良好的经济、社会和环境效益。只要项目认真落实本报告书中提出的各项污染防治对策措施，严格执行“三同时”制度，保证环境保护措施的有效运行，确保污染物稳定达标排放并确保项目营运不扰民，同时严格执行环评中提出的环境风险防范要求，则从环境角度而言，本项目在此建设是可行的。五、征求公众意见主要事项本公示征求公众意见主要是对环境影响报告书中所提出的环境保护措施的意见及建议，即您认为本报告所提出的环境保护措施是否合理、可行，措施实施后是否对您的居住环境和当地环境造成影响提出建议和意见，我们将充分考虑到您所提出的意见和建议。六、建设项目的建设单位及评价单位的名称和联系方式建设单位：******地址：四川省成都市武侯区洗面桥街**号邮编：******联系人：潘工联系电话：***-********评价单位：西藏******、成都市环境保护科学研究院联系人：张工联系电话：***********地址： 成都市成华区猛追湾街**号成都***写字楼b栋**层七、征求公众意见的具体形式公众可以在本公告发布后的**个工作日内，以信函、传真、电子邮件或者其他便利的方式，与环评单位或建设单位联系。发表意见的公众请注明发表日期、真实姓名和联系方式，以便根据需要反馈。本次公示时间：自本公告发布日期起十个工作日内（****年**月**日－****年**月**日）。
