云南玉溪云南石屏至元江（红龙厂）高速公路工程补充环价——第一次公示
查看隐藏内容（*）需先登录
【项目名称】云南石屏至元江（红龙厂）高速公路工程补充环价【建设单位】云南石红高速公路建设指挥部【编制单位】招商局重******【发布时间】****-*-**【公示时间】****-*-** ～ ****-*-*【环评报告】【公示内容】 招商局重******接受云南石红高速公路建设指挥部委托，承担了云南石屏至元江（红龙厂）高速公路工程工程环境影响评价工作。为使社会各界更了解该项目的建设内容及环境影响评价程序、内容，先将该项目环境影响有关信息公式如下：一、项目概况石红高速公路路线总体呈东向西走向，起于石屏县城南大白仓K*+***，接鸡街至石屏高速公路止点K**+***。线路向西北经郑家湾西侧苏家寨北侧，于K*+***设分离式立交桥上跨石屏至宝秀铁路和国道***线老公路，沿老公路北侧升坡，经宝秀开发区北侧，于K*+***设宝秀互通区。而后升坡翻越宝秀镇后山垭口，沿宝秀镇北面降坡，经凤山村南面再缓慢升坡，于K**+***-K**+***设置长****米高家山隧道，线沿八抱树河南侧山幅降坡，经凉水阱后于K**+***设连续刚构桥跨过八抱树河，然后路线继续降坡，于K**+***-K**+***设大中山隧道群。路线沿小河底河北岸山幅展线继续降坡，于K**+***设预应力T形桥跨山沟，设岔河*、*、*号连拱短隧道穿越小山脊，在K**+***.***~K**+***设撮科互通立交区，撮科服务区和立交合并设置。尔后经过小寨村，过小寨后路线沿撮科河逆流而上，多次换岸K**+***到达回水头，沿杨武至红龙厂***线老三级公路两侧选择有利地形布线升坡，路线沿河向西止于红龙厂K**+***.**设复合型枢纽立交接上玉溪至元江高速公路，全长**.*公里。工程建设互通立交*处、桥梁***座，服务区*处，加水站*处。二、环境影响评价工作的工作程序和主要工作内容本项目环境影响评价的工作程序为：环境影响评价单位接受建设单位委托开展前期工作（含资料收集、现场勘察、与建设单位进行公众参与调查）→编制报告（含委托监测单位进行环境质量本底调查、收集公众意见）→报告送环境保护主管部门审查→专家评审→报告修改→报环境保护主管部门批复。主要工作内容为：评价单位将按《中华人民共和国环境影响价法》等有关国家、云南省环保法规的要求，以环评导则为指导，结合本工程的特点，充分利用已有资料，补充必要的现状监测，结合工程设计和预测数据，预测评价本项目的建设期对项目所在区域水环境、生态环境、大气环境及声环境等产生的影响，从方案合理、技术可行的角度提出环境保护措施、环境管理与环境监测计划。三、征求公众意见的主要事项：（*）公众最关心的环保问题；（*）工程建设对环境产生的主要影响；（*）工程施工期需要采取哪些环保措施；（*）工程建设对当地生态环境的影响；（*）工程建设引起的其他环境问题。四、公众提出意见的主要方式公众可以通过以下方式提供意见：（*）与建设单位、当地环保主管部门或环评单位电话联系；（*）发送信件或邮件到建设单位、环保主管部门或环评单位；（*）直接到建设单位、环保主管部门或环评单位反应意见。五、联系方式（*）建设单位单 位：云南石红高速公路建设指挥部联系人：王老师电 话：***********（*）环评单位项目评价单位：招商局重******地 址：重庆南岸区学府大道**号联系人：李工电 话：***-********传 真：***-********E-mail：liguanghui@cmhk.com邮编：******本次征求意见时间从****年*月**日至*月*日，欢迎广大群众对该工程的环境影响提出宝贵的意见和建议！
