浙江杭州杭州地铁2号线二期工程((盾构隧道衬砌管片生产监理)监理)
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名次中标候选人项目经理/总监得分第*名上海****** 耿德朋**.*中标候选人业绩： ·第一中标候选人：上海****** *、资格条件业绩 该业绩证明对象 业绩名称 建设单位（项目业主） 与评审有关的时间、规模、技术指标及其他要求 提交证明材料内容 在投标文件的位置 评审结果 上海****** 上海轨道交通**号线一期工程**（*）.J.**标段施工监理 上海轨道****** ***.******.***、汉中路站~自然博物馆站区间隧道工程概况：区间隧道为双线单圆盾构区间，区间长***.***m。区间隧道覆土最大为**.*m，最小为**.*m。盾构推进方向：*台盾构上行线由自然博物馆站向汉中路站推进后，下行线由汉中路站向自然博物馆站推进。*、自然博物馆站~南京西路站区间隧道工程概况：区间隧道为双线单圆盾构区间，区间长***.***m。本区间曲线平面最小半径***m，纵坡为倒“V”型坡，最大坡度*.***‰，最小竖曲线半径****m，区间隧道覆土最大为**.*m，最小为**.*m。区间长度不足***m，不设旁通道。盾构推进方向：上、向行线分别用*台盾构由自然博物馆站向南京西路站推进。 监理合同、竣工验收报告 第***页至***页间 符合要求 耿德朋 上海轨道交通**号线一期工程**（*）.J.**标段施工监理 上海轨道****** ***.******.***、汉中路站~自然博物馆站区间隧道工程概况：区间隧道为双线单圆盾构区间，区间长***.***m。区间隧道覆土最大为**.*m，最小为**.*m。盾构推进方向：*台盾构上行线由自然博物馆站向汉中路站推进后，下行线由汉中路站向自然博物馆站推进。*、自然博物馆站~南京西路站区间隧道工程概况：区间隧道为双线单圆盾构区间，区间长***.***m。本区间曲线平面最小半径***m，纵坡为倒“V”型坡，最大坡度*.***‰，最小竖曲线半径****m，区间隧道覆土最大为**.*m，最小为**.*m。区间长度不足***m，不设旁通道。盾构推进方向：上、向行线分别用*台盾构由自然博物馆站向南京西路站推进。 监理合同、竣工验收报告 第*** 页至***页间 符合要求 *、评分业绩 该业绩证明对象 业绩名称 建设单位（项目业主） 与评审有关的时间、规模、技术指标及其他要求 提交证明材料内容 在投标文件的位置 评审结果 耿德朋 上海轨道交通**号线一期工程**（*）.J.*标段施工监理 上海轨道****** ***.******.***大渡河路站（含）～金沙江路站等*个地下两层车站土建结构工程及*个单圆盾构地下区间的盾构区间推进及盾构进出洞区域的地基加固和区间旁通道、泵站的施工及地基加固（不含管片生产）。配合做好大渡河路站施工时道路交通疏解工作。 监理合同、竣工验收报告 第*** 页至***页间 符合要求 耿德朋 上海轨道交通**号线北段(二期)GT-**标段施工监理 上海轨****** ***.******.***本工程设计范围从江边风井～济阳路站～济三风井区间的单圆盾构区间隧道及附属结构。该段区间隧道从江边风井出发，以R-***m半径略转至南，以直线接至济阳路站，盾构在济阳路站过境后、沿济阳路、华夏西路、上浦路、三林路至中间风井。根据总体设计方案，济阳路站～中间风井合设一组旁通道及泵站。上行线区间范围为里程SDK**+***.***～SDK**+***.***，全长约*.* km。江边风井～济阳路站区间上行线隧道纵坡为单向坡，最大坡度为**‰，最小坡度为*‰，隧道顶部埋深约为**.*m～**.*m。本区间线路周边环境较空旷。济阳路站～济三风井区间隧道纵坡为“V”型坡，最大坡度**‰。隧道顶部埋深为-*.***～-**.***m(绝对标高)，最小平面曲线半径***m。本段区间隧道位于浦东新区内，线路沿线主要分布有民宅、企事业单位，多为多层楼房及厂房。 监理合同、竣工验收报告 第***页至***页间 符合要求 耿德朋 上海轨道交通*号线工程*标段土建监理 上海轨****** ***.******.***车站：肇嘉浜路站（含R*线东安路站）、浦江南浦站（含M*线车站）、浦江耀华站主体工程、出入口、风井等土建工程。常熟路站～肇嘉浜路站～零陵路站～浦江南浦站区间掘进施工（含车架转换及必要的二次注浆）和联络通道及泵站工程。 监理合同、单位工程竣工验收报告、业主证明 第***页至***页间 符合要求 否决投标情况：无
