湖北宜昌宜昌市城投公司2014年第二批交通工程II标段施工招标澄清通知
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各投标人：根据本工程施工招标文件规定，现对施工招标文件有关内容进行澄清，具体澄清内容如下：一、根据招标文件相关规定，本次答疑澄清公布本项目的招标控制价，为 *******.** 元。二、原招标文件第五章第五节“视频电子警察监控系统要求”第（*）项“LED补光灯技术参数要求 ”现全文修改如下：LED补光灯技术参数要求:*、每个车道一只LED补光灯，能够满足车牌及视频录像的补光要求。*、补光灯应能受摄像机输出的视频同步信号控制，且能实现时控。*、补光灯电压AC***,频率*—**次/秒，寿命不低于*万小时。*、光斑形状：圆形光斑，发光角度不低于**度。*、功率要求：不高于**W*、最大照射距离：不低于**米*、照度要求：在**米处不低于***x*、外壳防护等级：IP***、绝缘电阻：不小于***欧姆**、补光灯必须和抓拍单元为同一品牌，并提供公安部检测报告；所有技术参数必须与检测报告内容一致。三、招标文件第五章新增第七节“巨磁电阻的地磁式车辆检测系统”要求，内容如下：巨磁电阻的地磁式车辆检测系统（一）、技术参数与相关认证*.、技术参数*) 检测方式：具备连续无级灵敏度调整和环境自适应功能，适应各类车型，检测模式：存在/通过；*) 多冗余自组网络，通信范围 *～**m（检测器至无线路由模块或区域控制器）；*) 安装方式：掩埋于地表下**～**mm；*) 地磁式车辆检测器电池寿命：*年；*) 防护等级：IP**；*) 无线通信：***.******.***，兼容***.******.***协议，QPSK调制方式，速率***Kbps。*) 工作温度：-**℃~～+**℃，相对湿度：*到**%；*) 地磁式车辆检测器平均故障间隔时间（MTBF）＞*****小时。*) 系统应具有远程设置编号、网络频段、灵敏度功能；**) 系统具备远程诊断功能，包括：地磁式车辆检测器组网状态、电池电量监测（具备低压报警功能）；**) 系统各节点之间无线通信采用多冗余自组网传输方式；**) 区域控制单元和无线路由单元天线类型：全向天线；**) 无线路由单元具备从红绿灯取电功能；**) 系统提供接口包括：RS***/RS***、**路开关量接口、网络接口，可直接通过网络接口向上层系统上传现场车辆信息数据。*、相关认证*) 具有公安部安全与警用电子产品质量检测中心出具的检测报告；*) 通过国家级认可委认可的弱磁计量试验室校准检测，具有检测报告；（二）、配置说明*.、信号灯系统应用配置说明单个路口标准配置为：*个区域控制单元、*个无线路由单元、若干地磁式车辆检测器（数量根据实际车道数量配置）。地磁式车辆检测器根据路口直行和左转车道数量配置。（由于SCATS信号灯控制系统自适应控制无需右转车道车辆检测数据，通常情况下右转车道不配置车辆检测器。）无线路由单元为现场无线网络的中继器，用于扩展无线网络覆盖范围。地磁式车辆检测器与区域控制单元的通信距离为*～**m，而路口的实际通信距离一般超出了这个通信范围，因此通过增加无线路由单元，扩展车辆检测器的通信距离。标准配置为每个路口安装两个无线路由单元。*、复合卡口系统每个卡口摄像头配置一个区域控制单元。每个被监控车道配置一个地磁式车辆检测器。四、招标文件第七章“评标标准及评标办法—*.*详细评审”第*项综合评审中，“检测报告”评分项现全文修改为：高清视频电子警察系统必须取得公安部交通安全产品质量监督检测中心出具的在有效期内的以下三份检测报告：*、检测依据为GA/T ***-****《闯红灯自动记录系统通用技术条件》的检测报告，检测报告上必须体现“视频检测方式”。*、检测依据为GA/T ***-****《道路交通违法行为图像取证技术规范》的检测报告；*、检测依据为GA/T*****-****《道路交通安全违法行为视频取证设备技术规范》的检测报告。注：***万像素和***万像素应分别提供三份一组的检测报告.满足得*分，任意一项不满足不得分。五、招标文件第七章“评标标准及评标办法—*.*详细评审”第*项综合评审中，“产品技术先进性”评分项现全文修改为：卡口嵌入式软件知识产权（提供计算机软件著作权登记证书）；获得交叉路口信息综合检测报警系统获得的专利证书；有管理平台系统软件获得的奖项，得*分；每少一个扣*分，无得*分。六、本标段工程量清单以****年**月 **日随本澄清发放的为准，请各投标人及时登录宜昌市公共资源交易网下载，投标人必须严格按照招标人****年 **月**日发放的工程量清单进行报价。 宜昌市****** 湖北**********年**月**日
