东莞市城市轨道交通*号线道车辆段设计（****标）招标补充公告（三）东莞市城市轨道交通*号线道车辆段设计（****标）（项目编号：JG****-****）招标公告已于****年**月**日在广州公共资源交易中心网站发布，由于项目招标内容发生变化，现对原招标公告及招标文件内容进行补充，具体内容如下：一、项目名称更改为“东莞市城市轨道交通*号线道车辆段、黄江停车场设计（****标）”；二、本项目延长报名时间，延长报名及发售（购买）招标文件时间为：****年**月**日至****年**月**日（每天上午：*：** **：**，下午：**：****:**，节假日除外），报名地点：广州市天河区天润路***号广州公共资源交易中心 ** 窗口。三、原招标公告的部分条款内容作如下修改，其他条款内容详见原招标公告：*、原招标公告涉及项目名称的表述统一更改为“东莞市城市轨道交通*号线道车辆段、黄江停车场设计（****标）”；*、原招标公告第七款招标内容修改为“东莞市城市轨道交通*号线道车辆段、黄江停车场设计（****标）”；*、原招标公告第七款第*点内容中“**个标段”的表述调整为“**个标段”，并取消序号为**“****标（预留），东莞市城市轨道交通*号线一期工程湿地公园停车场设计（****标）”的划分标段及内容。*、原招标公告第九款（八）点内容修改为“投标人若参与东莞市城市轨道交通*号线一期工程以下三个项目的投标，只能中其中一个项目的标，若投标人在其中一个项目中标后，该投标人不能再获得另外两个项目的中标资格：（*）东莞市城市轨道交通*号线道车辆段、黄江停车场设计（****标）；（*）东莞市城市轨道交通*号线一期工程（望洪站～黄江中心站段）设计咨询（含勘察咨询）（****标）；（*）东莞市城市轨道交通*号线一期工程（望洪站～黄江中心站段）施工图审查（****标）。”。四、原对外发售的招标文件部分条款内容作如下修改：*、原对外发售的招标文件涉及项目名称的表述统一更改为“东莞市城市轨道交通*号线道车辆段、黄江停车场设计（****标）”；*、原招标文件“一、总则”（P*页）中的*.*款内容修改为“东莞市城市轨道交通工程建设引入竞争机制，采取公开招标的办法，以便能选择有经验、有实力、社会信誉好的设计单位承担东莞市城市轨道交通工程建设的设计任务，确保东莞市城市轨道交通工程建设能按期、优质地完成。招标工作严格按国家和东莞市政府的相关规定进行，实行招标人负责制。本次设计招标，由各投标单位根据招标人选取的车辆段、停车场、系统编制投标方案，具体选取的车辆段、停车场详见第*.*条及“评标办法”中附件*。”；*、原招标文件“一、总则”（P*页）中的*.*款内容修改为“*.*本次招标分 * 个标段，分别为： 标段 标段名称 投标系统 ****标 东莞市城市轨道交通*号线道车辆段、黄江停车场设计（****标） *号线工程车辆段、停车场设计方案 经过招标评审后，中标的投标人将以招标人给定的设计费承担该标段各阶段的设计。此设计费为暂定费用，最终结算价按合同协议书中的计费原则统一进行调整。 标段 标段名称 暂定设计费（万元） ****标 东莞市城市轨道交通*号线道车辆段、黄江停车场设计（****标） ****.**** 全线设计费参照《工程勘察设计收费标准》（****年修订本）。凡符合投标资格要求、有意承担此项服务的设计单位，请按招标公告、投标须知前附表所述方式联系投标报名、购买招标书。”；*、原招标文件“第Ⅱ卷 合同条件”（另册）涉及“车辆段”内容的表述和有关要求，均修改为“车辆段、停车场”；*、原招标文件“第Ⅱ卷 合同条件”（另册，P*页）第一部分合同协议书的设计服务费修改为“ 贰仟捌佰贰拾万玖仟零捌拾壹元 整（￥ ********元）”；*、原招标文件“第Ⅱ卷 合同条件”（另册，P**-**页）“十二、设计费”内容中的第（一）款内容作废，以随本补充公告发一起发出的内容为准（具体内容详见本补充公告之附件一）；*、原招标文件“第Ⅲ卷 投标文件格式”（P**页）中的“*.*投标文件装订要求”内容修改为：“投标文件内容分成两本装订。一本为“商务标书”，内容包括前款中的a)、b)、c) 、d)项；另一本为“技术标书”包括前款中的e)、f) 、g) 、h)、i)、j)、k) 、l）项。”；*、原招标文件“第Ⅲ卷 投标文件格式”（P**页）中的“*.*估算编制范围”内容修改为“投资估算编制范围包含本招标文件合同条件中明确的属于车辆段、停车场设计范围（路基工程、生产及办公房屋、室外水电、给排水与水消防、动力照明、通风空调、工艺设备、附属工程、标志导向和路引系统、供电车间、厨房设备、电梯、白蚁防治等）的工程投资费用。”；*、原招标文件“第Ⅲ卷 投标文件格式”（P**页）中的“*.*技术经济指标”内容作废，以随本补充公告发一起发出的“*.*技术经济指标”内容为准（具体内容详见本补充公告之附件二）；**、原招标文件“第Ⅲ卷 投标文件格式”（P**页）中的**.*款内容修改为“投标人应针对本项目设计，以整个东莞市城市轨道交通*号线一期工程（望洪站～黄江中心站段）道车辆段、黄江停车场“安全、实用、经济、高效”的总目标为指导，针对本项目的特点、重点与难点，提出本项目设计管理、设计创优目标。”；**、原招标文件“第Ⅳ卷 评标办法”（P**页）中的“附件* 技术方案评分权重标准表”内容作废，以随本补充公告发一起发出的“附件* 技术方案评分权重标准表”内容为准（具体内容详见本补充公告之附件三）；**、原招标文件“第Ⅳ卷 评标办法”（P**-**页）中的“附件* 技术方案评档标准表”内容作废，以随本补充公告发一起发出的“附件* 技术方案评档标准表”内容为准（具体内容详见本补充公告之附件四）。五、已报名、购买招标文件的投标单位仍然有效，并可在延长的报名时间内补充或者更新报名资料；未报名的东莞市轨道交通工程设计类投标人企业库（H库）内单位可以继续参加投标报名。招标人：******招标代理机构：广东******日期：****年**月**日附件一：十二、设计费（一）设计费为暂定费用，东莞市城市轨道交通*号线道车辆段、黄江停车场设计（****标）暂定设计费人民币大写贰仟捌佰贰拾万玖仟零捌拾壹元整（小写￥ ********元），暂定设计费计算过程详见附表一，待概算批准后，再根据批准的概算、计算费率按附表一中的计费原则统一进行调整。附表一 道车辆段设计费计算表 序号 名称 A* a b c 其中 投资估算（或批准的概算）(万元) 设计收费基价(万元) 调整系数=专业调整系数*.**工程复杂程度调整系数*.***下浮率*.***额外调整系数*.**** 设计费（c=a*b） 本标段设计费（**%） 总体总包费（**%） 一 道车辆段、黄江停车场基本设计费 c=a*b ****.**** ****.**** ***.**** *.* 道车辆段基本设计费 　 ****.**** ****.**** ***.**** *.* 黄江停车场基本设计费 　 ****.**** ****.**** ***.**** 二 三维管线设计费 c**% ***.**** ***.**** **.**** 三 道车辆段、黄江停车场暂定设计费(合计) (*+*%)*c ****.**** ****.**** ***.**** 备注：概算批复后，重新计算设计收费基价，按以上原则计算得出实际设计费。附件二： 东莞市城市轨道交通*号线道车辆段、停车场设计（****标）投资综合估算表（车辆段、停车场设计阶段） 建设名称 东莞市城市轨道交通*号线道车辆段、黄江停车场工程 编制范围 全线 工 程 公里 投资估算总额 章节号 工程及费用名称 单位 数量 费用合计 指标 第一部分：工程费用 正线公里 一 前期准备工程 正线公里 二 车辆段（停车场） 正线公里 Ⅰ、建筑工程 正线公里 Ⅱ、安装工程 正线公里 Ⅲ、设备、工器具 正线公里 二、其他工程 正线公里 Ⅰ、 Ⅱ、 Ⅲ、 第二部分：工程建设其他费用 正线公里 建设单位管理费 元 工程建设监理费 元 (*)设计监理 元 (*)施工监理 元 研究实验费 元 勘测设计费 元 (*)工程设计费 元 (*)工程勘测费 元 工程保险费 元 招标费 元 联合试运转费 元 工程质量监督费 元 引进技术和进口设备其他费 元 第三部分：预备费用 正线公里 基本预备费 元 工程总造价 正线公里 综合投资估算表 备注：车辆段、停车场单独列表。附件三：东莞市城市轨道交通*号线道车辆段、黄江停车场设计（****标）技术方案评分权重标准表 序号 评审项目 评审项目分项 权重 评分标准 好 中 差 总计 *** [***，**] （**，**） [**，*] * 组织机构及人员 项目管理机构配置 ** * [*，*.*] (*.*，*.*） [*.*，*] 项目负责人的经验、技术水平、组织和指挥能力 * * * * 专业负责人技术水平、设计经验 * * * * 答辩会表现 * [*，*.*] (*.*，*.*) [*.*，*] * 投标方案及方案优化 a) 车辆段及综合检修基地规模及功能 ** * [*，*.*] (*.*，*.*） [*.*，*] * [*，*.*] (*.*，*.*） [*.*，*] 停车场规模及功能 b) 车辆段及综合检修基地总平面布置 * [*，*.*] (*.*，*.*） [*.*，*] 停车场总平面布置 * [*，*.*] (*.*，*.*） [*.*，*] c) 车辆段与周边环境的结合 * [*，*.*] (*.*，*.*） [*.*，*] 停车场与周边环境的结合 * [*，*.*] (*.*，*.*） [*.*，*] * 设计业绩 * [*，*.*] (*.*，*.*) [*.*，*] * 社会信誉 * [*，*.*] (*.*，*.*) [*.*，*] * 质量保证措施 * [*，*.*] (*.*，*.*） [*.*，*] * 设计工期计划 * [*，*] (*，*) [*，*] * 其他建议 * [*，*] (*，*) [*，*] * 投资估算 * [*，*.*] (*.*，*.*) [*.*，*] 附件四：东莞市城市轨道交通*号线道车辆段、黄江停车场设计（****标）招标技术方案评档标准表 序号 评审项目 评审项目分项 评档标准 好 中 差 * 组织机构及人员 项目管理组织机构配置 项目管理组织机构完全符合招标文件要求，机构设置很齐全，责任明确，机构配置合理。 项目管理组织机构符合招标文件要求，机构设置齐全，责任明确，机构配置较合理。 项目管理组织机构配置不合理。 项目负责人的经验、技术水平、组织和指挥能力 项目负责人担任过两个及以上城市轨道交通工程项目负责人，有*年（含）或以上城市轨道交通工程项目的设计工作经验。 项目负责人担任过一个城市轨道交通工程项目负责人，有*年（含）或以上城市轨道交通工程项目的设计工作经验。 项目负责人不具备以上两个条件。 专业负责人技术水平、设计经验 参与本设计标的专业负责人（包括：工艺专业、站场专业、建筑专业、结构专业、给排水专业、通风空调专业、低压配电专业、经济专业）全部具有工程师及以上的技术职称，全部具有*年（含）或以上工作经验，且具有两个及以上城市轨道交通工程项目设计经验。 参与本设计标的专业负责人（包括：工艺专业、站场专业、建筑专业、结构专业、给排水专业、通风空调专业、低压配电专业、经济专业）全部具有工程师及以上的技术职称，全部具有*年（含）或以上工作经验，且具有一个及以上城市轨道交通工程项目设计经验。 项目负责人不具备以上两个条件。 答辩会表现 项目负责人出席评标答辩会并介绍设计方案，表现经验丰富，技术水平高、组织能力强，回答问题思路清晰、准确，团队合作良好。 项目负责人出席评标答辩会并介绍设计方案，表现出有一定经验，技术水平较高、组织能力较强，回答问题思路较为清晰、准确，团队合作良好。 项目负责人没有出席答辩会，或表现缺乏经验，技术水平、组织能力等不强。 * 投标方案及方案优化 a) 车辆段及综合检修基地规模及功能 计算正确，规模设置合理；满足本线及其它线车辆检修规模的要求；工艺设计合理，顺畅；符合现代车辆检修发展趋势；功能定位准确； 计算较正确，规模设置较合理；满足本线及其它线车辆检修规模的要求；工艺设计较合理，顺畅；基本符合现代车辆检修发展趋势；功能定位较准确； 规模设置不太合理；不能满足本线及其它线车辆检修规模的要求；工艺设计不太合理顺畅；功能定位不太准确； 停车场规模及功能 b) 车辆段及综合检修基地总平面布置 方案满足国家相关规范要求； 方案满足国家相关规范要求； 总平面布置不太合理，功能分区不太明确；未能有效控制周边用地规模；方案比较不太充分； 总平面布置合理，功能分区明确；有效控制周边用地规模，节约土地资源；多方案比较，并有推荐方案；符合国家环保政策； 总平面布置较合理，功能分区较明确；较有效控制周边用地规模，节约土地资源；有方案比较，并有推荐方案；符合国家环保政策； 方案能体现出对运营、维修、管理方面创造方便、降低成本的特点。 方案基本能体现出对运营、维修、管理方面创造方便、降低成本的特点。 停车场总平面布置 c) 车辆段与周边环境的结合 充分考虑与周边环境的结合，包括水系、交通、绿化等；充分考虑与各系统专业的专业接口问题。 对于与周边环境的结合，包括水系、交通、绿化等有一定的考虑；对于与各系统专业的专业接口问题有一定的考虑。 对于与周边环境的结合，包括水系、交通、绿化等考虑不足；对于与各系统专业的专业接口问题考虑不足。 停车场与周边环境的结合 * 设计业绩 投标人自****年*月*日以来，具有城市轨道交通车辆段设计业绩数量由高至低排序，排名第一名的。（注：①时间以设计合同签订的时间为准；②投标人须同时提供以下证明材料，方可算有效业绩：a、中标通知书或免招标的相关证明，b、设计合同（合同协议书部分）；③中标通知书应由东莞市建设工程交易中心或东莞地区外的以当地政府相关部门确认的中标通知书为准。） 投标人自****年*月*日以来，具有城市轨道交通车辆段设计业绩数量由高至低排序，排名第二、三名的。（注：①时间以设计合同签订的时间为准；②投标人须同时提供以下证明材料，方可算有效业绩：a、中标通知书或免招标的相关证明，b、设计合同（合同协议书部分）；③中标通知书应由东莞市建设工程交易中心或东莞地区外的以当地政府相关部门确认的中标通知书为准。） 投标人自****年*月*日以来，具有城市轨道交通车辆段设计业绩数量由高至低排序，排名第四名及以下的。（注：①时间以设计合同签订的时间为准；②投标人须同时提供以下证明材料，方可算有效业绩：a、中标通知书或免招标的相关证明，b、设计合同（合同协议书部分）；③中标通知书应由东莞市建设工程交易中心或东莞地区外的以当地政府相关部门确认的中标通知书为准。） * 社会信誉 社会信誉良好、信守合同、服务主动周全，具有工商部门或银行或信用评级机构出具的守合同重信用方面的相关证明材料。 社会信誉良好、信守合同、服务主动，能提供工商部门或银行或信用评级机构出具的守合同重信用方面以外的其他相关证明材料 不能提供有力的材料证明社会信誉良好、信守合同、服务主动。 * 质量保证措施 具有ISO****质量保证体系；能针对该线的特殊性建立严格的质量保证措施，并有详细地描述。 具有ISO****质量保证体系；能针对该线的特殊性建立质量保证措施，并有描述。 有简单的描述，但不健全。 * 设计工期计划 有反映本项目工程设计全过程的计划进度，能够全面、准确、清楚地描述本项目实施全过程；项目设置合理，网络计划进度图的各关键工期均能满足招标文件要求；能详细描述各阶段的设计重点及目标，描述合理、有针对性。 有反映本项目工程设计全过程的计划进度，能够较全面、准确地描述本项目实施全过程；项目设置较合理，网络计划进度图的各关键工期能满足招标文件要求；能详细描述各阶段的重点及设计目标，描述有针对性。 能描述本项目实施全过程，网络计划进度图各关键工期不能全面满足招标文件要求。 * 其他建议 能提出有创意的合理化建议，并有建设性的措施。提出对工程设计具有建设性的建议。对关键技术问题的对策措施和建议方案合理可行。 能提出合理化建议，并有建设性的措施。对关键技术问题的对策措施和建议方案基本合理可行。 能提出一些合理化建议 * 投资估算 投资估算的计费程序明确、费率合理、项目齐全，错项、漏项仅占总估算的*%以下 投资估算的计费程序明确、费率合理、项目齐全，错项、漏项仅占总估算的**%以下 投资估算的计费程序不明确、费率不合理、项目不齐全、错项，漏项占总估算的**%以上