&#xa*;项目编号：E**********************&#xa*;杭州至临安城际铁路工程经浙江省发展和改革委员会《省发展改革委关于杭州至临安城际铁路工程初步设计的批复》（浙发改设计【****】**号）文同意建设，并已列为浙江省重点建设项目。项目建设规模线路总长约**.**km，设站**座，平均站间距约*.**km。线路在临安市境内长度为**.** km，其中地下线*.**km，设站*座（地下站*座）；余杭区境内长度为**.**km，其中地下线*.**km，设站*座（地下站*座），总投资约为***.**亿元人民币线路总长约**.**km，设站**座，平均站间距约*.**km。线路在临安市境内长度为**.** km，其中地下线*.**km，设站*座（地下站*座）；余杭区境内长度为**.**km，其中地下线*.**km，设站*座（地下站*座），总投资约为***.**亿元人民币线路总长约**.**km，设站**座，平均站间距约*.**km。线路在临安市境内长度为**.** km，其中地下线*.**km，设站*座（地下站*座）；余杭区境内长度为**.**km，其中地下线*.**km，设站*座（地下站*座），总投资约为***.**亿元人民币，建设地址位于杭州市，计划于****年建成。项目业主为******，资金来源为财政资金及银行贷款，出资比例为（国有资金或财政资金占比）**%。项目已具备招标条件，招标人为******(委托代理机构为******），现对该项目的土建施工SGHL-*标段：临安广场站、临安广场站～农林大学站站区间、农林大学站、农林大学站～农高区间U型槽（含）（标段名称）进行公开招标。本次招标项目为杭州至临安城际铁路工程SGHL-*标段：临安广场站、临安广场站～农林大学站站区间、农林大学站、农林大学站～农高区间U型槽（含）土建施工：（*）临安广场站位于已建成的城中街与万马路交叉口北侧，南北向沿万马路敷设。为地下两层岛式车站，双柱三跨钢筋混凝土箱型框架结构，有效站台宽度**.*米、长**米，车站主体长***米，标准段宽**.*米。结构采用外包全防水，侧墙为复合墙，围护桩与内衬墙之间设置防水隔离层。本站设*组风亭、*个出入口（*个预留）、*个消防出入口，并预留与临安广场地下空间连接打开条件。（*）临安广场站～农林大学站区间左线设计里程范围为左DK*+***.*～DK*+***.**（含长链**.***m），全长****.***m。其中左DK*+***.*～DK*+***.*为矿山法施工，长**m；左DK*+***.*～DK*+***.*为区间风井，明挖法施工，长**.*m；其余均为盾构法施工，长****.***m（含长链**.***m）；区间右线设计里程范围为右DK*+***.*～DK*+***.**，全长****.**m。其中右DK*+***.**～DK*+***.**为矿山法施工，长**m；右DK*+***.**～DK*+***.**为区间风井，明挖法施工，长**.*m；其余均为盾构法施工，长****.**m。区间分别在里程左DK*+***、左DK*+***、左DK*+***处设置联络通道，在左DK*+***处设置风井兼联络通道，在左DK*+***、左DK*+***处设置废水泵房兼联络通道。联络通道及泵房采用矿山法施工。（*）农林大学站位于改建后苕溪北路与环城东路交叉路口，沿苕溪北路东西向布置。为地下两层岛式车站，双柱三跨钢筋混凝土箱型框架结构。有效站台宽度**.*米、长**米，车站主体长度为***.*m，标准段宽**.**米。采用外包全防水，侧墙为复合墙，钻孔桩与内衬墙之间设置防水隔离层。车站西端设置盾构井，东端和明挖区间隧道相连。本站设*组风亭、*个出入口、*个消防出入口。（*）农林大学站～农高区间U型槽（含）自农林大学站引出，出站后线路下穿科技大道并沿科技大道南侧敷设，接入高架段。本区间起点右DK*+***.***，终点右DK*+***.***，总长度约***.***m，为地下一层箱型框架结构+U槽段结构；其中暗埋段长***.**m，U槽段长***.***m。区间在右DK*+***处设置雨水泵房一座。所有招标范围具体内容以图纸及工程量清单为准，本次招标工程的概算造价*****万元，采用工程量清单、投标资格后审方式招标。（一）投标人：*、具有铁路工程施工总承包特级资质或市政公用工程施工总承包壹级及以上资质；*、具有企业安全生产许可证，企业主要负责人（法定代表人、企业经理、企业分管安全生产的副经理、企业技术负责人）具有“三类人员”A类证书；*、“企业信用报告（浙江省招标投标领域适用）”的信用等级为BB级及以上 ；*、投标人及其******，不得同时参加同一标段投标。否则，均按否决投标处理；本次招标不接受（接受或不接受）联合体投标，联合体投标的，应满足下列要求：/。*、业绩要求：****年起至今具有国内城市轨道交通盾构区间工程业绩；时间以竣（交）工验收日期为准；提供竣（交）工验收记录（报告）以及相关的竣（交）工验收资料；业绩证明材料所承载的证明内容应符合业绩要求的具体表述。相关的竣（交）工验收资料，仅指竣（交）工验收阶段及之后签署的工程资料，如竣工图、工程价款最终结算凭证等。。（二）拟派项目负责人：*、具有注册在投标人单位的市政公用工程或铁路工程专业壹级建造师执业资格；*、具有“三类人员”B类证书；*、在投标截止日存在在其他任何在建合同工程上现任项目负责人的，不得以拟派项目负责人的身份参加本次投标。在建合同工程的开始时间为合同工程中标通知书发出日期（不通过招标方式的，开始时间为合同签订日期），结束时间为该合同工程通过验收或合同解除日期。*、年龄**周岁以下（以身份证上载明的出生日期为准，计算至投标截止日）；*、担任项目经理（或副经理）*年以上，并至少有*个地铁盾构区间工程的项目经理（或副经理）业绩；需提供业绩证明资料：竣（交）工验收记录表（要求至少有建设单位、设计单位、施工单位、监理单位四方盖章），业绩证明材料所承载的证明内容应符合业绩要求的具体表述。必须在上述证明资料中能体现项目经理（或副经理）姓名，若以上资料均不能体现项目经理（或副经理）姓名的，除提供竣（交）工验收记录表（要求至少有建设单位、设计单位、施工单位、监理单位四方盖章）外，还应同时提供业主证明材料予以说明；*、具有土建类工程专业（指地下工程、铁道、市政、桥梁、隧道、土木等工程专业）工程师及以上职称。。（三）其他：*、拟派施工现场专职安全生产管理人员，具有“三类人员”C类证书,人数符合中华人民共和国住房和城乡建设部建质[****]**号《建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备办法》的规定；*、投标人及其拟派项目负责人自****年**月*日起至投标截止日止无行贿犯罪记录（以检察机关档案为准）。*、投标人及其拟派项目负责人未被列入招标投标失信黑名单（以省发改委的披露期内的失信黑名单为准）；*、项目技术负责人：年龄**周岁以下（以身份证上载明的出生日期为准，计算至投标截止日）；具有土建类工程专业（指地下工程、铁道、市政、桥梁、隧道、土木等工程专业）高级工程师职称。*、杭州至临安城际铁路工程车站及区间土建施工除试验段外共*个标段,分别为:SGHL-*、SGHL-*、SGHL-*、SGHL-*、SGHL-*、SGHL-*、SGHL-*、SGHL-**、SGHL-**，投标人在*个标段中只能中一个标。本次招标的SGHL-*、SGHL-*标段，评标顺序为SGHL-*→SGHL-*，已在SGHL-*被推荐为中标候选人的,不再参加SGHL-*标段的评审。。三、招标文件的获取*、本项目招标文件和补充（答疑、澄清）、修改文件以网上下载方式发放。*、招标文件网上下载时间：****年**月**日至****年**月**日。*、潜在投标人可凭本企业CA数字证书登录“浙江省公共资源交易中心电子招投标交易平台（http://***.******.***）”，并交纳当月的交易席位费后，在本公告下方下载招标文件和补充（答疑、澄清）。*、未取得浙江省公共资源交易中心CA数字证书的潜在投标人，应先办理交易主体注册手续，取得浙江省公共资源交易中心CA数字证书，具体登记办法请登录“浙江省公共资源交易中心电子招投标交易平台→交易主体注册”栏目进行操作。*、潜在投标人对招标文件有疑问的，通过交易平台提交。提交疑问截止日为****年**月**日**:**。招标人将于****年**月**日在网上发布补充（答疑、澄清）文件。潜在投标人应自行关注网站公告，招标人不再一一通知。投标人因自身贻误行为导致投标失败的，责任自负。*、招标文件工本费***元，售后不退。&#xa*;四、投标文件递交：*、投标文件递交截止时间****/**/** **:**:**；*、投标文件递交方式 ：电子投标文件采用网上递交的方式，上传至浙江省公共资源交易中心电子招投标交易平台（http://***.******.***），纸质投标文件及含电子投标文件的光盘采用现场递交方式，递交地址：杭州市曙光路***号黄龙体育中心广场东环（浙江省公共资源交易中心)。*、超过投标截止时间上传的投标文件，交易平台将拒收。&#xa*;招标文件和补充文件的下载地址为：&#xa*;? &#xa*;&#xa*;招标人地址：杭州市九和路***号地铁集团总部*楼联系人：许工、袁工（代理）联系电话：****-********、***********、****-********&#xa*;&#xa*;招标人：******招标代理：******日? 期：****年**月*日&#xa*;发布日期：****年**月**日