怀集至阳江港高速公路怀集至郁南段建筑工程一切险和第三者责任险招标公告*.招标条件怀集至阳江港高速公路怀集至郁南段（下称“本项目”）已由广东省发展和改革委员会以粤发改交通函〔****〕****号文批准建设，项目业主为广东省******，建设资金来自政府投入的资本金及国内银行贷款。项目已具备招标条件，现采用资格后审的招标方式，对本项目的建筑工程一切险和第三者责任险的保险进行公开招标，招标人为广东省******，邀请国内有兴趣的投标人按招标公告的有关要求参与投标。*.项目概况与招标范围*.*项目概况项目地点位于广东省肇庆市、云浮市；项目概况具体信息详见本公告附件*，可从发布公告的网站媒体上下载。*.*招标范围本次建筑工程一切险和第三者责任险保险范围包括本项目全线所有路基、桥涵、隧道、隧道、路面、绿化等土建工程（含改路改沟工程），全线的交通安全设施工程，机电工程，收费站工程，房建工程以及临时性建筑物及设施、业主购买的设备等所有相关工程项目。*.*标段划分本次保险招标范围包含一期工程（桩号为K*+***.***～K**+***）、二期工程（桩号为K**+***～K***+***），共划分为*个标段，具体如下表所示。根据工程建设招标及设计变更的情况，招标人保留对保险标段的划分进行合理调整的权利。 保险标段 起止及里程 保险金额 备注 QT-BX* K*+***.***～K**+***的路基、桥涵、隧道、路面、绿化、交通安全设施（含改路改沟工程）、机电、收费站、房建工程以及临时性建筑物及设施、业主购买的设备等所有相关工程项目。 ******.*万元 以上桩号存在断链，最终以实际施工图为准 QT-BX* K**+***～K***+***的路基、桥涵、隧道、路面、绿化、交通安全设施（含改路改沟工程）、机电、收费站、房建工程以及临时性建筑物及设施、业主购买的设备等所有相关工程项目。 ******.*万元 以上桩号存在断链，最终以实际施工图为准 合计 ******.*万元 *.购买招标文件的投标人资格要求*.*投标人必须是在中华人民共和国境内成立并有效存续、由中国保险监督管理委员会批准开展财产保险业务、并具******；******之分支机构，************或以上的分支机构；同一************单一最大股东的，******及以上购买招标文件；*.*******注册资本不少于人民币**亿元；*.*投标人财务经营状况良好，****年至****年的年平均偿付能力充足率不低于***%；*.*投标人在广东省境内须设有分支机构；*.*本项目不接受联合体投标；*.* 同一投标人最多可同时对*个保险标段提出申请，但应分标段递交投标文件，且允许中*个标。*. 招标文件的获取*.* 请投标人持企业营业执照副本原件、财产保险经营许可证原件、经办人身份证原件及加盖单位公章的上述资料彩色扫描件或彩色复印件，以及****年至**********授权书原件（如总公司作为投标人则不需提供，授权书格式见附件*）、单位介绍信原件、《广州建设工程投标报名申请表》*份于****年 ** 月 ** 日至 ** 月 ** 日（法定公休日、法定节假日除外）每日上午*时**分至**时**分，下午**时**分至**时**分（北京时间，下同），在广州市天河区天润路***号广州公共资源交易中心购买招标文件。参加多个标段申请的投标人可只购买一份招标文件，但应分标段递交报名资料和投标文件。*.*招标文件(含参考资料)每套收取费用***元，收后不退。*.*投标人须在报名前到广州公共资源交易中心办理投标企业IC卡，并下载填写《广州建设工程投标报名申请表》，无IC卡号的投标申请将不予受理。IC卡的办理详情参见广州公共资源交易中心网（http://***.******.***）服务指南栏目。*. 投标文件的递交*.* 递交投标文件截止时间为****年 * 月*日上午**：**时，投标人应于当日**：**时至**：**时将投标文件递交至广州市天河区天润路***号广州公共资源交易中心相应的开标室（具体开标室见交易中心大厅公告）。*.* 逾期送达或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。*.* 有关时间或地点如有变动，招标人将通过电话、传真或其它书面的方式及时通知各投标单位。*. 发布公告的媒介本次招标公告同时在南方日报、中国建设招标网、广东省招标投标监管网、广州公共资源交易中心网站、广东省******网站（http://***.******.***.cn）、广东省交通运输公众网上发布。如公告详细内容不一致者，以广州公共资源交易中心网站公告为准。*. 联系方式招 标 人：广东省******地 址：广州市越秀区白云路**号邮政编码：******联 系 人：汪先生电 话：***********广东省**********年**月**日投标人须知附件附件* 项目说明一、项目概况*、路线起终点怀集至阳江港高速公路怀集至郁南段项目（以下简称“本项目”）位于广东省肇庆、云浮两市境内，临近广西壮族自治区，路线起自肇庆市怀集县西侧，与二广高速公路怀集支线（汕昆高速）相接，终点位于云浮市郁南县西侧，与广梧高速公路相接，通过与广梧高速共线至双凤互通与怀阳高速公路郁南至阳江港段相接，途经肇庆市的怀集县、封开县和云浮市的郁南县等相对欠发达地区，路线全长约***.**km，其中新建段***.**km。它联系了广佛肇（怀集）经济合作区、中山市大涌镇（怀集）产业转移工业园、广州黄埔（封开）产业转移园、顺德龙江（德庆）产业转移工业园、云浮双东环保工业园、两广合作怀集八步试验区、粤桂合作特别试验区、珠江西江经济带等众多重要产业区带，其所在通道构筑了一条纵贯广东省西部地区的南北向大通道，纵向串联了湖南、广西贺州及以北地区、粤北山区、珠三角西部地区、粤西地区和国家一类对外开放口岸阳江港，并串联了二广国家高速公路、汕昆国家高速公路、广佛肇高速公路、广梧高速公路等多条珠三角地区的高速公路出省通道。其建设实施对完善粤西北地区高速公路网布局、带动沿线地区经济发展、拓展阳江港的经济腹地、推进粤桂合作和珠江-西江经济带建设，促进区域协调发展等均具有重大意义。本项目是《广东省高速公路网布局规划（****～****年）》（征求意见稿）“九纵”线的组成部分，也是《肇庆市公路网规划（****～****年）》主骨架公路的“三纵”线、《云浮市公路网规划（****～**** 年）》主骨架公路的“二纵”线。本项目建成后将和二广高速公路及其怀集支线、怀集至阳江港高速公路郁南至阳江港段一起构建一条纵贯广东省西部地区的大通道，同时也串联了汕昆高速公路、广佛肇高速公路、广梧高速公路等，完善了粤西北地区高速公路网布局和网络化水平。同时，本项目在西江两岸新增了一条过江通道，强化了肇庆和云浮两市的交通联系，为两市西部城镇提供了一条高等级的对外出行通道，大幅改善了区域交通运输条件，将有力促进沿线地区经济社会发展。*、路线走向、里程、等级、技术标准路线走向由于本项目推荐路线需穿越西江广东鲂国家级水产种质资源保护区，为满足****年底项目先行工程开工建设要求，将本项目分段立项组织实施方案。项目一期工程路线起于肇庆市怀集县岗坪镇（接二广高速公路怀集支线），向南经过梁村镇，封开县长安镇、金装镇、南丰镇、莲都镇、河儿口镇、渔涝镇、杏花镇、罗董镇，终于封开县长岗镇（设置欧垌互通，接在建广佛肇高速公路），路线全长**.**公里。项目二期工程路线起于封开县长岗镇设置的欧垌互通，路线向南跨国道G***和西江之后进入云浮市郁南县都城镇，之后在平台镇与广梧高速相接，然后与广梧高速公路共线，终于双凤互通。路线全长约**.*公里，其中新建里程**.*km，与广梧高速共线里程约**.*km。本次招标项目为怀阳高速一期工程、二期工程的建筑工程一切险和第三者责任险。一期工程全长**.***公里，全线设特大桥、大桥*****m/**座、中小桥****m/**座；设隧道****m/*座;设岗平东（水浸）、金装、南丰、莲都、河儿口、杏花、欧桐互通立交共*处；设服务区* 处、停车区l 处、养护工区*处。二期工程新建里程**.**km，设桥梁****m/**座；设隧道****m/*座（双洞平均长）；设长岗、郁南北、化塘互通立交共*处；设长岗管理中心*处、郁南停车区*处。全线采用双向* 车道高速公路技术标准，路基宽度 ** 米，其中起点至莲都互通段采用 *** 公里/小时的设计速度，莲都互通至终点段采用*** 公里/小时的设计速度。*、主要控制点推荐方案主要控制点有：岗坪、梁村、长安、金装、南丰、莲都、河儿口、渔涝、杏花、罗董、广佛肇高速公路、长岗、郁南、广梧高速公路。二、建设条件（仅供参考,投标人需进一步调查和核实。）*、地形地貌本项目地貌单元位于粤西皂幕山和云雾山脉，地势呈东、西两侧高，中部及南部较低。区内最高峰为岗坪镇附近的党山，海拔****m，区域主要以低山和丘陵为主。由于受地壳构造的影响，山体展布多呈北东南西走向。地表风化剥蚀较强烈，地形相对起伏较小。沿线地貌单元可分为两大类型：低山丘陵与岩溶峰林地形，并以低山丘陵为主。（*）低山丘陵地貌：分布在本项目大部分地区，分布的地层主要为第四系上更新统与全新统黏土层和砂土层，白垩系砂质页岩、砂岩、砂砾岩，奥陶系下统回龙群砾岩、石英砂岩，寒武系水口群粉砂岩夹页岩，印支期石英闪长岩、加里东期花岗岩、燕山旋回第三期、第四期花岗岩，地质构造环境处于燕山运动的中晚期。地形坡度较小，一般小于**°，多为低山和丘陵，相对高差一般小于***m。本地貌区的地形条件较简单，地形因素对路线走廊方案影响不大。（*）岩溶峰林地形地貌：主要分布在A 线AK**+***~AK**+***段，AK***+***~终点段，BK**+***～BK**+*** 段，C 线CK**+***~CK**+***段，D 线，分布的地层主要为泥盆系上统、中统东岗岭阶灰岩及泥盆系中统郁江阶泥质粉砂岩，地质构造环境处于剥蚀作用形成，山体多呈浑圆的塔状、锥状，山顶较平缓，但山坡陡峭，多在**°-**°，局部直立。峰丛间散布洼地，小者近圆形，直径**-***m；大者呈条形、椭圆形，长轴***-****m，发育深度一般**～**m 左右，有时若干条形洼地珠状产出，连接成谷，其中漏斗、落水洞发育，偶有竖井，边缘带有溶洞，多是地下水的补给区，发育有落水洞或溶隙等泄水系统，地下往往发育地下河系。洼地中覆盖层以含砾粘性土为主，厚度几米至十几米不等，其状态和厚度分布不均。该地貌区的主要不良地质现象为岩溶。*、气候、水文、河流项目所在区域主要河流由东往西分别为西江、南江及其支流。西部河流多发源于大云雾山、云开大山及其余脉，略呈辐射状，多直接或间接汇入西江。南江及其支流高村河、宋怀河、白石河、围底河等，总体从南向北注入西江，流向主要从南西至北东，其支流主要从北西流向南东。罗定盆地汇集围定河和河诸水北流经南江汇入西江；怀集县汇集白沙水、桃花水等经绥江汇入西江。项目区内还有怀集县的三坑水库、木桥水库和金鸡水库等；封开县的谭双水库、西山水库、利水水库、都斛水库和大冲水库等。*、地质条件（*）地层根据地质调绘，结合*:** 万梧州幅、怀集幅及罗定幅区域地质图，本项目区域地层由新至老地层岩性分别为第四系（坡残、洪积砂、砾和粉质粘土）、白垩系（砂质页岩、砂岩、砂砾岩）、泥盆系上中统东岗岭阶（灰岩）及泥盆系中统郁江阶（泥质粉砂岩）、志留系下统连滩群（砂质页岩夹粉砂岩）、奥陶系中下统缩尾岭回龙群（砾岩、石英砂岩、砂质页岩）、寒武系水口群（粉砂岩夹页岩）、燕山旋回第三期、第四期（花岗岩）、印支期（花岗、石英闪长岩）、加里东期（花岗岩）等。现分述如下：第四系（Q*、Q*）：广泛分布在路线走廊的上部，按其成因类型可分为残积、坡积、洪积、冲积等等。冲积、洪积主要分布在西江及怀集河的河漫滩、冲积扇、河谷的阶地以及其他的一些古冲沟中，为各种成分的漂石土、砾石土、砂土、粘土不等厚的韵律互层，上部多呈松散、稍密状态，下部多呈中密、密实状态，少数胶积成岩，厚度零几十米不等，在碎屑岩分布区有不间断溪流的一些低洼区或山涧盆地，有软土分布，软土厚度约*-*m。冲积、洪积主要分布的位置多位于沟谷低缓地带，厚度较大的冲积、洪积物分布区对于基础持力层的选择和基坑开挖支护是不利因素。残积、坡积主要分布在低山和丘陵地段，成分和就近的母岩组分一致，根据本区的基岩分布来看，其组分主要为粉砂岩及花岗岩风化物，厚度在低洼处较厚，最厚可达近十米。沿线这些残积、坡积较厚的低洼区往往是大桥和高路堤等构筑物的设置处，对于基础持力层的选择和基坑开挖支护等具有一定的影响。白垩系（Kb）：主要分布怀集县城附近BK 及CK线起点段落里程BK*+***～BK**+*** 段，CK*+***~CK**+*** 段范围，地层岩性主要为砂质页岩、砂岩、砂砾岩，因地势相对较平坦，上覆第四系覆盖层分布较广，基岩零星出露，地层产状主要为**°∠**°，局部地段倾角较大，接近**°。与下伏泥盆系地层呈断层接触。地貌上主要处于低山丘陵地貌，微地貌表现为丘陵沟谷。发育于本地层的不良地质现象主要为岩溶和夹于中硬岩层的软弱结构面，后者对于开挖边坡的稳定性影响较大。泥盆系上统、中统东岗岭阶灰岩（D*、D*d）：主要分布于BK**+***～BK**+***段，CK**+***~CK**+*** 段及DK 线，地层岩性主要为灰岩，局部少量燧石灰岩及白云质灰岩、白云岩。该段属可溶岩地层，因受到一条近南北向剪出断层作用与下部寒武系地层呈角度不整合接触，局部呈现地层倒转现象，地层产状较紊乱，主要倾向为北东向。地貌上主要处于剥蚀溶蚀峰丛地貌单元，表现为基座相连的溶峰间洼地，溶峰呈塔状，山壁高陡，基岩裸露，山顶平缓，灌木茂密。地质构造环境主要受党山燕山晚期花岗岩隆起作用影响，地势抬高，后期重新沉积形成地层缺失现象。主要的不良地质现象为岩溶，区域内燕岩风景区即为岩溶风景地貌。在线路AK***、HK***+*** 至线路终点段落也产出有中统东岗岭阶灰岩，覆盖层较厚，仅局部零星出露，因断层构造发育，地层产状亦较紊乱。泥盆系中统郁江阶（D*y）：主要分布于AK 线起点AK*+***～AK**+*** 段，地层岩性主要为泥质粉砂岩、页岩夹细粒石英砂岩。在上述分布范围内，该套地层在平面上呈南北向狭长带状产出，与下伏寒武系地层呈角度不整合接触，受不整合接触带影响，地层产状与不整合带产状基本一致，主要产状为***°∠**°。地貌上主要处于低山丘陵坡地地貌，表现为连绵的沟谷山脚坡地，植被发育，人类活动较频繁。地质构造环境主要受党山燕山晚期花岗岩隆起作用影响，地势抬高，后期重新沉积形成地层缺失现象。发育于本地层的不良地质现象主要为中硬岩层的页岩软弱结构面，后者对于开挖边坡的稳定性影响较大。志留系下统连滩群（S*）：该地层仅在线路终点AK***+***～AK***+*** 段内与线路近似直交产出，地层岩性主要为条带状灰黑色砂质页岩和粉砂岩互层。主要地层产状***°∠**°，微地貌为定江河谷及两岸阶地地貌。受河流冲刷作用影响，河谷北西岸相对南东岸地势较陡峭，冲洪积范围较小，多为基岩裸露峭壁。发育于本地层的不良地质现象主要为中硬岩层的页岩软弱结构面，后者对于河谷两岸特别是南西岸桥台边仰坡的稳定性影响较大。奥陶系中下统缩尾岭回龙群（O*sw/O*hl）：主要分布于德庆范围内大里程AK**+***～AK**+*** 、AK***+*** ～AK***+*** 、AK***+***～AK***+*** 、AK***+***～ AK***+***、GK**+***～GK**+***、GK**+***～ GK***+***、HK***+***～HK***+*** 段，地层岩性主要为砾岩、石英砂岩、硅质岩及砂质页岩。呈单斜产出，地层整体倾向北西，主要产状为***°∠**°，地貌上主要处于低山丘陵地貌单元。主要的不良地质现象为夹于硬质岩层中的软弱结构面。寒武系水口群（sh*）：主要分布于AK**+***～AK**+*** 段，地层岩性主要为粉砂岩、细砂岩夹页岩及粗砂岩，地层整体呈复式褶皱产出，具体表现为新田-六庙背斜和大塘口-百吉向斜“S”型连续褶皱，主要地层产状受褶皱影响，变化较大。在AK*+***～AK**+***、BK**+***～BK**+*** 段为因受花岗岩体侵入隆起及区域断层剪出作用，该套地层可能零星有出露，与上覆泥盆系地层呈角度不整合接触。地貌上主要处于低山丘陵地貌单元。主要的不良地质现象为夹于硬质岩层中的页岩软弱结构面。燕山旋回第三期、第四期花岗岩组（γ**+*）：该地层在路线走廊德庆范围内分布较广泛，分布里程为BK**+***～BK**+***、AK**+***～AK**+***，AK**+***～AK***+***、GK**+***～GK**+***、HK**+***～HK***+***。燕山旋回第三期岩性为黑云母花岗岩、燕山旋回第四期岩性为黑云母（二云母）花岗岩。按其风化程度不同，自上而下分为全风化、强风化、中风化和微风化花岗岩四层。印支期花岗闪长岩组（γδ**）：主要分布于里程AK**+***～AK**+***。岩性为花岗闪长岩。按其风化程度不同，自上而下分为全风化、强风化、中风化和微风化花岗岩四层，球状风化普遍。加里东期（γ*）花岗岩组：该地层仅在渔涝镇附近AK**+***～AK**+*** 出露，为灰白色花岗斑岩，风化程度较低，一般可见中～微风化岩体裸露，微地貌多表现为陡峭花岗岩体峭壁，线路附近大斑石景区即为该地层花岗岩体。*、地质构造本区位于粤桂湘赣褶皱带和粤桂隆起的交接处。形成褶皱带和隆起区域的两个不同构造单元。根据不同时代和不同类型的沉积建造，构造运动、岩浆活动和变质作用等方面的特征，本区地质构造的发展，可分为四个阶段：加里东构造阶段沉积阶段自寒武纪至志留纪，为地槽型的砂页岩建造，石英砂岩建造和复理式建造，厚* 米多。以较宁静的振荡运动为主。早期有喷发活动。末期褶皱回返，使上述地层发生全形线状紧闭褶皱，断裂不甚发育，区域变质作用不强烈，局部产生混合岩化作用。华力西印支构造阶段沉积阶段自泥盆纪至二叠纪，为地台型的类磨拉式建造、砂页岩建造、碳酸盐建造和含煤建造，共厚* 千多米。早期振荡频繁，产生沉积间断，测区仅表现于下石炭统与中上石炭统之间。印支运动作用，使上述地层形成断续型褶皱，断裂构造也相当强烈，并伴随有中酸性岩浆侵入，接触变质作用微弱。燕山构造阶段沉积阶段自晚三叠系世瑞替克期至侏罗纪末，为含煤建造和含火山碎屑磨拉式建造，厚达**** 米。该阶段构造运动频繁，本区仅表现两次：即燕山第一构造幕和第二构造幕。前构造幕使第一亚构造层形成向斜褶皱，后构造幕使第二构造层形成宽展盆式向斜褶皱。与褶皱同时形成的块断裂运动强烈，岩浆活动频繁，成矿运动显著，变质作用以动力和热力变质为主。喜马拉雅构造阶段沉积阶段为整个第三纪，其建造类型有红色建造，磨拉式建造和火山岩建造，厚约**** 米。由于频繁的构造作用，表现了二次间断，下第三系与中新统之间的沉积不整合和中新统与上新统之间的喷发不整合。构造运动以宽展型褶皱和压性断裂为特征，无侵入活动，但晚期有喷发活动，顺序由中性至基性。褶 皱怀集向斜：位于项目区东北怀城附近。槽部由上泥盆统厚层石灰岩组成。轴线延长约** 公里，方向大致北东**°，其上绝大部分为白垩系红色砂砾岩及第四系砾石层与砂质土所覆盖。两翼依次为中泥盆统的白云质结晶灰岩、石英砂岩及页岩组成。线路B、C 的起点距离该褶皱约* 公里。闸岗向斜:位于测区闸岗迂一带。由白垩系的红色砾岩，砂岩及紫红色砂页岩组成。向斜轴向大致北北西，岩层倾向均向盆地中心倾斜，倾角很缓，约*-**°左右。古蓬向斜：位于测区的南部，长度为**.* 公里。轴部由志留纪连滩组岩层组成，地层走向为***-***°，倾角为**-**°。轴面产状：走向为***°，倾角**°。走向北东的渗入性轴面劈理发育，两翼及轴部均为断层切断，破坏，甚不完整。线路A 从该向斜岩层上经过。古墓倒转向斜：位于测区的南部，距古蓬向斜*.* 公里左右，长度为** 公里。轴部志留纪古墓组地层组成，岩层倾向为***-***°，倾角为**-**°。轴面产状：走向北东**°，倾向北西，倾角较陡。走向北东，倾向北西的渗入性劈理发育。受北东向断层破坏，残缺不全。线路A 从该向斜岩层上经过。距离线路末端*.* 公里左右。断 层豆腐磨逆断层：位于测区东北部怀城之东豆腐磨一带。断层走向约北东**°，长达* 公里左右。在料坑附近所见，断面产状大致为倾向北西***°，倾角**°。断层往南西延伸，为白垩系红色砂页岩和泥盆系砂岩成断层接触，断层生成与白垩系之后。断层切过线路B、C 的起点。罗定大断裂带：断裂带由多次构造运动共同作用形成，具体形成时代不详，断裂带由不同时代地层内北东走向断裂束组成，向NW 陡倾。构造岩、糜棱岩带发育，并控制地层、岩体、岩脉展布。在研究区内展布***.* 公里，走向为NE-SW 方向，在线路A距其起点约***公里处穿过。本断裂带岩石比较破碎，对公路线路A 的影响较大，目前看来，断层无明显活动的迹象，但是在相关外因作用下（如构造运动、地震等）可能会发生活动，在公路的设计时应予以重点考虑。郴县-怀集大断裂带：总体走向**-**°,倾向SE 或NW，陡倾角。两断束发育于上古生界，由逆冲、叠氏构造组成大断裂带。在研究区内展布***.* 公里，走向为NE-SW方向，经查询相关资料，没有断裂带近期活动的相关资料，初步判定为非活动断裂带，但是在线路A 距起点约** 公里处穿过。本断裂带可能对工程有一定的影响，在公路的设计时应予以重点考虑。*、新构造运动及地震（*）新构造运动项目在区域上属于华南中、新生代陆缘活化造山带的一部分，构造线延伸主要呈北东～南西方向，部分为近东西和北西～南东方向。项目区主要的构造痕迹为燕山期的岩浆岩侵入，呈岩基产出，使区内大面积出露黑云母花岗岩、二云母花岗岩，其中燕山期第三旋回花岗岩被第三期第四旋回岩基所侵吞。加里东期和印支期构造形迹被燕山期侵入岩侵吞，形成有侵入接触带，在侵入岩体中常有岩脉发育。本项目新构造运动微弱，以风化侵蚀、冲刷沉积为主，高陡山崖和深大沟谷消失，使地表趋于平缓。（*）地震设计线位经过的地区处于地台稳定区，晚近期新构造活动迹象微弱少见，历史上无重大地震记录，未发生* 级以上地震，地壳较稳定。根据《中国地震动峰值加速度区划图》，区内地震动峰值加速度为*.**g。全线地震烈度处于Ⅵ度或Ⅵ度以下。因此，路线设计一般构筑物可按Ⅵ度设计，特大桥、（特）长隧道等控制性重大构筑物可按Ⅶ度设防。*、水文地质条件本区地下水主要受区域构造、含水地层岩性等因素控制。区内地下水类型主要为：第四系松散土层中的孔隙水、基岩裂隙水及碳酸盐岩溶水三大类型。松散堆积层孔隙水：包括第四系残坡积和冲洪积堆积物中赋存的地下水。第四系残坡积物沿线均有分布，冲洪积物主要分布在低山丘陵地貌形成的低洼沟河谷盆地中。残坡积物的地下水：分布广泛，这类地下水严格受季节的控制，具有径流短，排泄快的特点。处于缓坡的残坡积物厚度一般较大，坡度缓时地下水径流较长，排泄速度较慢。冲洪积物的地下水：这类赋存于砂砾层中的地下孔隙潜水，含水性较均一，其接受大气降水和地表径流的补给，在连通性较好的孔隙中径流，有的下渗补给下伏基岩的裂隙水，有的直接排泄于地表。基岩裂隙水：这类地下水分布在低山和丘陵地带，地层主要为奥陶系下统回龙群砾岩、石英砂岩，寒武系水口群粉砂岩夹页岩，燕山旋回第三期、第四期花岗岩。基岩裂隙水主要赋存于砂砾岩和粉砂岩及花岗岩构造裂隙带和风化裂隙带中，构造裂隙带中的地下水主要源自地壳深部；而风化裂隙水主要分布于砂砾岩和粉砂岩及花岗岩浅部的风化裂隙带。地下水的排泄：地下水的排泄一般受三大因素控制，即“地形、裂隙、岩性”。构造裂隙水主要是沿裂隙上升以上升泉的形式排泄，而风化裂隙水主要是风化岩的裂隙水沿地形低洼处以下降泉的形式排泄。碳酸盐岩类岩溶水：分布于桥头、梁村、马宁梁村一带的白云质灰岩、白云岩及灰色角砾状灰岩，夹生物灰岩等岩层中。本地区岩溶水的主要富集规律有如下几个方面：（*）区内岩溶大泉的分布及地表塌陷的排列方向，常与该地构造方向近于一致。据此岩溶泉群及地表塌陷较多的地方往往为裂隙发育之处，也是比较富水的地段。（*）一般来说，东岗岭组灰岩较天子岭组灰岩质纯，故岩溶较为发育，钻孔涌水量较大，厚层生物灰岩较白云质灰岩、泥岩、炭质灰岩富水。（*）岩溶主要发育在灰岩顶面以下**～**m区间，相当于孔深**m，**m 以内岩溶率**.*～**.*%。**～***m 为*.*～*.*%，***m 以下溶洞很少。（*）岩溶水既接受第四系松散层孔隙水的垂直补给，又接受山区基岩裂隙的侧向补给。*、不良地质区域不良地质现象主要有滑塌、软土及岩溶等。（*）滑塌：路线走廊带未发现有大型滑坡，仅在AK***+*** 右侧**m、***m 处分别发现大型花岗岩表层溜塌滑坡，形成原因为花岗岩表层全~强风化层因暴雨诱发造成，其对路线方案的影响较小。项目沿线处于低山、丘陵地貌，局部存在崩塌，崩塌处原岩节理裂隙发育，岩层破碎，岩体完整性极差。破碎岩层与上覆土体形成高陡临空面，在岩土体自重作用及降雨的作用下，临空岩土体失稳，发生崩塌。崩塌灾害发生的主导因素为碎破岩层；诱发因素为道路建设形成高陡边坡与大气降水。经调查，沿线所发现的崩塌规模均较小，路线地质选线时，已避开了崩塌。由于崩塌体距离设计路线较远，对设计路线工程建设影响小。局部小的崩塌和滑坡，采取挖除或路堤通过。具体滑塌段落详见《不良地质地段表》。（*）软土：路线走廊带软土主要分布于地表上部的农田耕地、水塘、古冲沟中，其厚度一般小于*m。路线走廊带软土对路线方案的影响较小。具体段落详见《不良地质地段表》。（*）岩溶：沿线的岩溶个体主要为溶洞、岩溶洼地、漏斗、落水洞、溶沟、溶槽、暗河等。路线走廊带的溶洞主要分布于A 线、B 线、C 线、D 线和E 线，溶洞大小不等、形状各异，溶洞洞口多呈半圆形或方形，溶洞顶板及洞壁的岩体较为完整。本次调查中，在桥头燕岩风景区段随处可见大小不一溶洞，洞口直径约*.*~** 米不等，其中燕岩风景区洞体延伸长度约*** 米，最高处** 多米，最宽处** 多米；多为串珠状溶洞。溶洞的发育程度和延伸方向主要与岩性、地下水和构造关系密切，一般在可溶岩石与非可溶岩石或微可溶岩石接触面、地下水活动强烈带、构造破碎带的溶洞较发育，洞体的延伸方向主要有两种，其一为沿岩层产状延伸的溶洞，洞口呈较扁平的椭圆或拱形，洞宽一般大于洞高，洞内多呈较宽敞的厅状，延伸长度大；其二为沿节理裂隙发育的溶洞，工作区内节理多垂向发育，发育其间的溶洞多密集分布，洞口呈长椭球状，高度大，但宽度小，洞内较狭窄，延伸长度一般较短。该段内岩溶洼地、漏斗、落水洞、溶沟、溶槽、暗河较发育。岩溶洼地在平面上洼地多数呈圆形、椭圆形及长条形，多被第四系粘性土层覆盖，厚度*～*m 不等，分布不均匀，多呈硬塑至可塑状，雨季时地表水汇于洼地沿落水洞、漏斗快速垂直径流。溶蚀漏斗、落水洞（当地人称谓消水洞）分布广泛且多数分布在地势低洼的水田、古冲沟中，大小不等（直径*～* 米不等），形状多数呈圆形、浑圆形，他们是地表水变地下水垂直径流的管状通道；在暴雨季节，部分溶蚀漏斗、落水洞有大量的水冒出来。溶蚀漏斗、落水洞所在处均是垂直节理裂隙较发育的地段。地下暗河较发育，往往分布在陡峻的山脚，燕岩风景区即为地下暗河，规模较大，距离较长，进出口洞径大于** 米，水流量较大，常年不断流。具体的岩溶发育路段详见《不良地质地段表》。*、工程地质分区根据设计线路的地形地貌、地质构造、岩层结构、不良地质现象等工程地质条件，将本项目的设计线路划分为松散土体、软硬相间岩体、坚硬岩体三个工程地质区，现将各分区的特性分述如下：松散土体工程地质区（Ⅰ）分布于路线走廊的低洼地段，为第四系残坡积碎石土、粘土和冲洪积粘性土、砂土、圆砾土、卵石土，局部分布有淤泥质粉质粘土（古冲沟中），力学强度较低。松散土体岩组区地表基本无径流，地下水深埋浅，水文地质条件简单。这一类堆积物多呈松散状态，当处于陡斜坡位置在雨季若遇有临空面时易产生浅层的土质滑坡。按土体的成因不同，分为第四系残坡积和第四系冲洪积二个亚层，分述如下：（*）ⅠA 亚区为第四系残坡积碎石土、粘土、砂土为主的土体工程地质岩组，分布于路线走廊的K 线里程AK*+***~AK**+*** 局部地段上部。（*）ⅠB 亚区为第四系冲洪积粘性土、砂土、圆砾土、卵石土为主的土体工程地质岩组，主要分布于渔涝河一带的河漫滩、冲积扇、河谷的阶地中，分布路线走廊的里程为AK**+***~AK**+*** 地段。软硬相间岩体工程地质区（Ⅱ）分布于路线走廊BK*+***～BK**+***、CK*+***~CK**+***、AK*+***～AK**+*** 、AK**+***～ AK**+*** 、AK***+*** ～ AK***+*** 、AK***+*** ～AK***+***、MK*+***~MK**+***、EK*+***~EK**+***、GK**+***～GK**+***、GK**+***～GK***+***、HK***+***～HK***+***。主要工程地质特征是地形地貌为剥蚀丘陵低中山地貌，地形起伏较小，地形高差一般在**～*** 米左右，区域地质构造环境位于北北东向郁南-广宁岩浆岩隆起带的两翼，其受地质构造和岩性的控制较为明显。岩性主要为石英砂岩、粉砂岩、泥质粉砂岩、纱质页岩、页岩等。主要的工程地质问题是夹于中硬岩层的软弱结构面，调查时未发现路线走廊带有顺层滑动。坚硬岩体工程地质区（Ⅲ）又分为碳酸盐坚硬岩区（Ⅲ*）和岩浆岩坚硬岩区（Ⅲ*）两个亚区，分述如下：（*）酸盐坚硬岩区（Ⅲ*）主要分布于BK**+*** ～ BK**+*** 、CK**+***~CK**+*** 、DK 线、EK**+***~EK**+*** 段，地层岩性主要为灰岩，局部少量燧石灰岩及白云质灰岩、白云岩。该段属可溶岩地层，因受到一条近南北向剪出断层作用与下部寒武系地层呈角度不整合接触，局部呈现地层倒转现象，地层产状较紊乱，主要倾向为北东向。地貌上主要处于剥蚀溶蚀峰丛地貌单元，表现为基座相连的溶峰间洼地，溶峰呈塔状，山壁高陡，基岩裸露，山顶平缓，灌木茂密。地质构造环境主要受党山燕山晚期花岗岩隆起作用影响，地势抬高，后期重新沉积形成地层缺失现象。主要的不良地质现象为岩溶。（*）岩浆岩坚硬岩区（Ⅲ*）分布于路线走廊的山丘，为燕山旋回第三期、第四期、印支期、加里东期花岗岩。按其风化程度不同，自上而下分为全风化、强风化、中风化和微风化花岗岩，其力学强度自上而下逐渐变大。该岩组风化裂隙水埋藏较浅，构造裂隙水埋藏较深，水文地质条件较简单。三、建设要求主要技术指标 序号 项目 单位 主要技术指标 * 路线长度(km) Km **.*** * 公路等级 级 双向四车道高速公路 * 设计速度 km/h *** *** * 路基宽度 m ** * 停车视距 m *** *** * 圆曲线最小半径 m *** *** * 不设超高最小圆曲线半径 m **** **** * 最大纵坡 % * * * 凸形竖曲线最小半径 m **** ***** ** 凹形竖曲线最小半径 m **** **** ** 桥梁荷载等级 公路I级 ** 行车道宽度 m *-*×*.** ** 桥梁宽度 m *-**.** *-**.** ** 隧道净宽 m *×**.** *-**.** 桥涵设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ级，其他技术指标应符合交通运输部颁发的《公路工程技术标准(JTG BOl-****)的相关规定。四、项目地理位置示意图附件* 投标人资格审查要求附件*-* 资质最低要求 项目 要求 备注 资质 投标人必须是在中华人民共和国境内成立、由中国保险监督管理委员会批准开展财产保险业务、并具******；******之分支机构，******或以上的分支机构。投标人在广东省内设有分支机构。 　 附件*-* 财务最低要求 项目 要求 备注 财务能力 *******注册资本金不少于人民币**亿元。 以营业执照或经会计师事务所审计并出具无保留意见的****年审计报告所列的实收资本（股本）为准。 ***********年至****年的年平均偿付能力充足率不低于***%。 以投标人经会计师事务所审计并出具无保留意见的财务报表为准。 ***********年至****年的平均原保险费收入不低于**亿元。 以投标人经会计师事务所审计并出具无保留意见的财务报表为准。 附件*-* 业绩最低要求 项目 要求 备注 承保业绩 ****年*月*日至投标截止日止，至少成功承保过*个保额在**亿以上或保费在***万元以上的国内基建项目的工程险业绩。 基建项目专指高速公路、地铁、地方公路、城际轨道。提供保险单明细表或保险合同复印件，加盖投标人公章。 理赔业绩 ****年*月*日至投标截止日止，至少成功处理过*个以上国内基建项目单次赔偿金额***万元以上的工程险业绩。 基建项目专指高速公路、地铁、地方公路、城际轨道。提供理赔项目的赔款确认书、赔款协议、赔款计算书等有效证明文件的复印件，加盖投标人公章。 注：（*）******，可提供自身（******）******的业绩，******的业绩；******，可******的业绩。同一************单一最大股东的，******及以上购买招标文件；（*）如为投标人参与共同承保的项目，必须是投标人作为首席承保人的业绩，金额仅计投标人的承保份额。（*）承保时间指保险合同生效日；理赔处理时间指结案赔付的时间。两者均须在规定的期间内方被认可。附件*-* 信誉最低要求 信誉要求 *. 没有处于被责令停业，财务被接管、冻结、破产状态；*. 没有被国家交通运输部、广东省交通运输厅通报而且取消相应投标资格（处于有效期内）；*. 投标人没有涉及正在诉讼的案件，或虽涉及正在诉讼的案件但经评审委员会认定不会对承担本项目造成重大影响；*. 投标人近三年内没有因行贿犯罪而被人民法院判决、裁定生效的行为，投标人的法定代表人近三年内没有因行贿犯罪而被判刑的行为。 注：*、近三年是指****年*月*日至投标截止日止。 *、行贿犯罪行为的查询以投标人所在地人民检察院提供的查询结果为证明材料，其查询结果原件应装订入投标文件正本中。同时申请多个标段类别的申请人，申请人可提供一份行贿犯罪查询证明原件（装入某一个标段的投标文件正本中），副本以及其他标段投标文件的正本均可以采用行贿犯罪查询证明复印件或扫描件。查询结果出具之日应为投标文件递交截止日前*个月内，对投标人伪造、涂改查询结果证明材料的，一经发现将向相关检察机关进行举报，并按提供虚假材料而否决其投标，并按不良投标行为予以公告。查询范围至少应包括****年*月*日至查询之日。第三篇 评标办法怀集至阳江港高速公路怀集至郁南段建筑工程一切险和第三者责任险招标评标办法*. 总则*.* 为规范本招标项目评标工作，根据《中华人民共和国招标投标法》、《中华人民共和国招标投标法实施条例》、《评标委员会和评标方法暂行规定》（国家发改委等七部委****年第**号令）、国家和广东省现行的其它相关法律、法规等有关规定，并结合本工程招标文件，制订本评标办法。*.* 评标活动遵循公平、公正、科学、择优的原则。*.* 评标活动应在严格保密的情况下进行。评标人员必须严格遵守保密规定，不得和投标人串通，不得泄露与评标活动有关的情况，不得索贿受贿，不得参加可能影响公正评标的任何活动。评标期间投标人不得干扰评标工作，不得采用行贿或其他不正当手段影响评标。*.* 本工程评标采用双信封综合评估法。*. 评标组织及职责*.* 评标委员会组成***.******.*** 招标人依法组建评标委员会。评标委员会由招标人代表和有关技术、经济等方面的专家组成。评标委员会人数为五人及以上单数，按粤交基[****]****号文的规定从广东省交通运输厅省级综合评标专家库中随机抽取。评标委员会开始工作之前应由评标委员会推举产生一名主任评标委员，负责协调、组织评标委员会成员开展评标工作。***.******.***评标委员会成员有下列情形之一的，应当回避：（*）招标人或投标人的主要负责人的近亲属；（*）项目主管部门或者行政监督部门的人员；（*）与投标人有经济利益关系，可能影响对投标公正评审的；（*）曾因在招标、评标以及其他与招标投标有关活动中从事违法行为而受过行政处罚或刑事处罚的。*.* 评标委员会职责（*）对投标文件进行初步评审、资格审查；（*）确定评审需澄清、核实的内容；（*）进行商务、技术和财务的详细评审；（*）综合评分并推荐中标候选人；（*）建议是否重新招标；（*）完成书面评标报告提交招标人。*. 评审程序*.* 评标准备评标委员会开始评标工作之前，必须首先认真研读招标文件；招标人应当向评标委员会提供招标文件、评标办法和评标所需的其他重要信息与数据，协助评标委员会了解和熟悉招标项目的如下内容：（*）招标项目的工程规模、标准和工程特点；（*）招标文件规定的评标办法；（*）招标文件规定的其他与评标有关的内容。*.* 评审程序（*）初步评审；（*）资格审查；（*）详细评审；（*）投标文件的澄清（如有）；（*）综合评分；（*）推荐中标候选人；（*）编写评标报告。*.初步评审（第一个信封）评标委员会将对投标文件进行初步评审。只有通过初步评审的投标文件才能进入下一个阶段评审。通过初步评审的主要条件：（*）投标文件按照招标文件规定的格式、内容和要求编制，字迹清晰可辨；（*）投标文件（正本）按招标文件规定加盖投标单位公章并由法定代表人（负责人）或其授权代理人亲笔签署姓名（封面、扉页、封底可不签署，本页正文内容已由投标人的法定代表人（负责人）或其授权代理人签署姓名的均可不签署），未使用印章、签名章或其他电子制版签名代替；（*）投标人按照招标文件规定的形式、时限和要求提供了投标保证金；（*）按照招标文件规定提供了法人代表人（负责人）身份证明、授权书（如有）；（*）保险期限满足招标文件要求；（*）投标人未以他人名义投标、未与他人串通投标、未以行贿手段谋取中标，以及未弄虚作假；（*）投标人的资质证书和营业执照应有效；（*）投标文件未附有招标人不能接受的其他条件。投标文件不符合以上条件之一的，属于重大偏差，不能通过第一个信封的初步评审，否决其投标。*.资格审查（*）评标委员会根据第二篇“投标人须知”的附件* “投标人资格审查要求”对投标人最低要求的规定，对投标人的资质、财务能力、业绩、信誉等进行评审，判定其是否满足资格审查要求。（*）投标文件任一项条件不满足招标文件资格审查要求的，不能通过资格审查，否决其投标。*.详细评审评标委员会对通过初步评审、资格审查的投标文件从合同条款响应、商务、技术方案及报价等方面进行详细评审并进行打分， 满分***分，其中商务、技术、报价的分值分别为**分、**分、**分。计算投标人技术得分时以评标委员会各成员对该投标人的技术评分去掉一个最高分和一个最低分后，取平均值（四舍五入保留至小数点后两位）得到技术得分。*.* 第一个信封的评审（合同条款响应、商务、技术方案）***.******.*** 合同条款响应性评审投标人通过合同条款响应性评审的主要条件：（*）投标人应接受招标文件规定的风险划分原则，未提出新的风险划分办法；（*）投标人未增加招标人的责任范围，或减少投标人义务；（*）投标人未提出不同的计量、支付办法；（*）投标人未对合同纠纷、事故处理办法提出异议；（*）投标人对合同条款没有重大偏离；（*）满足招标文件规定的其他实质性要求。投标文件不符合以上条件之一的，属于重大偏差，不通过响应性评审，否决其投标。***.******.*** 商务技术评审商务技术评标内容及具体评分标准： 序号 评 分 内 容 * 商务（**分） 财务能力（**分） 公司注册资本金（**分） 满足资格审查条件最低要求得*分。在此基础上，每增加**亿元（尾数不计）加*.*分，最高加*分。 * ****年至****年的年平均偿付能力充足率（*分） 满足资格审查条件最低要求得*.*分。在此基础上，**********年至****年年平均偿付能力充足率每增加*%（尾数不计）加*.*分，最高加*.*分。 * ****年至****年度总公司平均原保险费收入（*分） 满足资格审查条件最低要求得*.*分。在此基础上，**********年至****年平均原保险费收入每增加**亿元（尾数不计）加*.*分，最高加*.*分。 * 业绩（*分） 承保业绩（*分） 满足资格审查条件最低要求得*.*分。在此基础上，每增加一个符合资格审查条件承保业绩加*.*分，最高加*.*分。 * 理赔业绩（*分） 满足资格审查条件最低要求得*.*分。在此基础上，每增加一个符合资格审查条件理赔业绩加*.*分，最高加*.*分。 * 技术（**分） 服务方案（**分） 项目具体保险服务方案及其它优惠条件（**分） 响应保险方案和理赔服务方案的各项要求，不提出偏离条件的，得*分；如增加更有利于被保险人的服务内容及优惠条件的（如免赔额、查勘时效、索赔手续及时效等），由评委酌情打分，评分精确至小数点后*位，最高得**分。 注：（*）******，可提供自身（******）******的业绩，******的业绩；******，可******的业绩。同一************单一最大股东的，******及以上购买招标文件。（*）如为投标人参与共同承保的项目，必须是投标人作为首席承保人的业绩，金额仅计投标人的承保份额。（*）承保时间指保险合同生效日；理赔处理时间指结案赔付的时间。两者均须在规定的期间内方被认可。*.* 第二个信封的评审只有通过第一个信封评审的投标文件才能继续参加第二个信封的评审。***.******.*** 初步评审（*）投标文件（正本）按招标文件规定加盖投标单位公章并由法定代表人（负责人）或其授权代理人逐页亲笔签署姓名（封面、扉页、封底可不签署，本页正文内容已由投标人的法定代表人（负责人）或其授权代理人签署姓名的均可不签署），未使用印章、签名章或其他电子制版签名代替；（*）填报了投标价，且未超过最高投标限价；（*）投标人未提交调价函；投标文件不符合以上条件之一的，属于重大偏差，不能通过第二个信封的评审，否决其投标。只有通过第二信封初步评审的投标文件才能进入下一阶段评审。***.******.***报价评审（*）投标报价中的数量如出现遗漏或少报，如招标文件中已明确规定属无效标范围或非实质性响应的将否决其投标。（*）如报价文件所报内容或数量与技术文件不一致则以技术文件内容为准。投标报价中多报的不予减免；出现漏报的投标人，则要求投标人在原报价不变的前提下，增加漏报的项目。当基价与保费费率相乘与合价金额不一致的，以合价金额为准，同时对保费费率予以修正；当保费大写金额与小写金额不一致时，以大写金额为准。投标人如不接受，则否决其投标。（*）评标基准价计算方法A．评标价的确定评标价=投标报价表保险费。B.招标人最高投标限价的确定QT-BX*标招标人最高投标限价为****.**万元；QT-BX*标招标人最高投标限价为****.**万元。C.有效投标报价的确定投标报价未超过招标人最高投标限价的为有效投标报价，超出招标人最高投标限价的，否决其投标。D.评标基准价的确定评标基准价=最低的有效投标报价（保险费）。（*）评标价得分计算方法投标报价评分公式：投标人有效投标报价的经济评分＝（评标基准价/投标报价）×**评标价得分四舍五入精确至小数点后二位。*.投标文件的澄清*.*除按本办法规定的重大偏差外，投标文件存在的其他问题应视为细微偏差。为了有助于投标文件的审查、评价和比较，评标委员会可以书面形式要求投标人对所提交投标文件中不明确的内容、明显文字或者计算错误进行书面澄清或说明。对此投标人不得拒绝，否则，否决其投标，并没收投标保证金。*.*有关澄清、说明的要求和回答均以书面形式进行，但招标人和投标人均不得因此而提出改变招标文件或投标文件实质内容的要求。投标人的书面澄清、说明属于投标文件的组成部分；*.*评标委员会不接受投标人对投标文件的主动澄清、说明。*.综合得分各投标人的综合得分等于商务、技术及报价评分之和。*.推荐中标候选人（*）评标委员会根据定标原则，向招标人推荐最大限度满足招标要求且综合评分得分前三名的投标人为中标候选人。（*）如果最高的综合得分出现有两个或两个以上的投标人，则按下列顺序确定本次招标的中标人候选人：①以报价得分最高的投标人为中标第一候选人；②如综合得分相同，上述①项也相同，则按技术方案中得分高的投标人为中标第一候选人；③如综合得分相同，上述①、②项仍相同，则按注册资本金最大的投标人为中标第一候选人。(*)、若投标人在本次招标有两个或两个以上标段中综合得分均排名第一，则推荐为本次招标人最高投标限价较高标段的第一中标候选人，其它标则自动失去中标候选人资格。(*)、出现特殊情况，由评标委员会讨论决定。**.定标原则**.*招标人应首先选择推荐的第一中标候选人为中标人。**.*如果推荐的第一中标候选人放弃中标、因不可抗力提出不能履行合同，或者招标文件规定应当提交履约保证金而在规定的期限内未能提交的，招标人可以确定排名第二的中标候选人为中标人，或重新组织招标，但第一中标候选人的投标保证金不予退还。**.*如果推荐的中标候选人因公示被投诉并查证属实存在造假行为的，按否决其投标处理，且没收其投标保证金。发生以上第**.*和**.* 款情况时，招标人按推荐中标候选人排名顺序依次确定中标人，但该名候选人应无条件接受第一中标候选人所申报的费率及承保方案，或重新组织招标。**.评标报告评标委员会审定评标结果后，向招标人提交书面报告。评标报告应如实记载下列内容：**.*评标委员会的成员名单**.*开标记录情况**.*符合要求的投标人情况**.*评标采用的标准、评标办法**.*投标人排序**.*推荐的中标候选人**.*需要说明的其他事项**.*附件**. 其他在本招标项目整个招投标活动过程中，如投标人发生以弄虚作假或互相串通谋取中标等欺骗行为，一经发现，除按废标处理外，并没收其投标保证金。**.*有下列情形之一的，属于投标人相互串通投标：（一）投标人之间协商投标报价等投标文件的实质性内容；（二）投标人之间约定中标人；（三）投标人之间约定部分投标人放弃投标或者中标；（四）属于同一集团、协会、商会等组织成员的投标人按照该组织要求协同投标；（五）投标人之间为谋取中标或者排斥特定投标人而采取的其他联合行动。**.*有下列情形之一的，视为投标人相互串通投标：（一）不同投标人的投标文件由同一单位或者个人编制；（二）不同投标人委托同一单位或者个人办理投标事宜；（三）不同投标人的投标文件载明的项目管理成员为同一人；（四）不同投标人的投标文件异常一致或者投标报价呈规律性差异；（五）不同投标人的投标文件相互混装；（六）不同投标人的投标保证金从同一单位或者个人的账户转出。**.*有下列情形之一的，属于招标人与投标人串通投标：（一）招标人在开标前开启投标文件并将有关信息泄露给其他投标人；（二）招标人直接或者间接向投标人泄露标底、评标委员会成员等信息；（三）招标人明示或者暗示投标人压低或者抬高投标报价；（四）招标人授意投标人撤换、修改投标文件；（五）招标人明示或者暗示投标人为特定投标人中标提供方便；（六）招标人与投标人为谋求特定投标人中标而采取的其他串通行为。