北京宁夏承东启西新棋局 建陆上空中丝绸之路
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作为古代中原通往西域的咽喉要道，宁夏曾是陆上丝绸之路的必经之地和商埠重镇，长期扮演着“驿站”的角色。 如今的丝绸之路不再是行走在沙漠、深山的驼队，而是陆海空织成的网络。宁夏的地理位置依然十分重要，它在欧亚大陆桥中处于承东启西、连接南北的中枢位置，区位优势明显。 中国国家主席习近平发起的“一带一路”（丝绸之路经济带和**世纪海上丝绸之路）倡议，东连亚太经济圈，西接欧洲经济圈，无论是发展经济，还是改善民生，许多沿线国家同我国有着共同利益。 “一带一路”节点宁夏，早已展开承东启西的布局。 建设陆上空中丝绸之路 古代陆上丝绸之路，从长安（今西安）出发，经中亚、西亚至欧洲，是一条横跨欧亚大陆的交通大动脉。在这条绵延千年的交通要道上，西域各国的特产和中国内地出产的丝绸、茶叶等成为重要的流通品。 西汉时期，博望侯张骞先后两次出使西域，被尊为丝绸之路的开拓者。《史记》用“凿空”来称赞其功绩。德国地理学家李希霍芬将“丝绸之路”的时间上限定为公元前***年，也就是张骞第二次出使西域归来之时。 到南宋时期，中原政权到西域的道路被金、西夏阻断，再加上经济重心的南移，使得海上丝绸之路兴起。传统的陆上丝绸之路逐渐失去了原来的贸易主渠道地位，不过也继续发挥着作用。其中，马绢贸易、茶马互市成为了丝绸之路的新交易类型，并历经元明清三代而不衰。 北方民族大学学者仇王军对第一财经记者称，当时宁夏因为区位优势，为往来商旅提供休憩、贸易的场所，逐渐成为商业重镇和交通枢纽。比如，在丝绸之路的东段，经过固原的北道行程比南道短***公里，并且路途平坦易行，由此吸引了络绎不绝的外国使节、胡商、僧人。 而如今，“从实际来看，宁夏的区位优势并没有得到发挥，迫切需要加大投入，加快实施一批重大交通基础设施项目，尽快补齐短板。为此，宁夏将基础设施的互联互通作为融入‘一带一路’倡议的优先领域和基础性工作来抓。近年来，以打通对外开放通道、建设陆上空中丝绸之路为重点，自治区开始大力推进交通运输重大工程建设。”宁夏发改委副主任郝留虎对第一财经说，要为全国对外开放提供“宁夏通道”。 “陆上丝绸之路建设方面，宁夏有*条高铁在建，宁夏人民期盼多年的‘高铁梦’正在变为现实，这四条高铁将织就银川到北京、西安、川渝和兰州*~*小时的高速网络。”郝留虎表示。 在开通国际货运之后，空中丝绸之路也实现了“两个明显提升”。“首先是基础设施现代化水平明显提升。银川河东国际机场T*航站楼飞行等级由*D升级为*E，机场设计吞吐能力达到****万人次；T*国际厅改造工程也已开工，计划今年中阿博览会之前建成。”郝留虎表示。 上一页**下一页
